Дело не в риске остаться снаружи: то будет гораздо позже, если совсем забудешь переступить вовнутрь. Мы пока говорим про начало дуги, ДО переброски и даже до пересечения линии ветра. Если не закрыть парус в самом начале дуги, то после будет трудно сосредоточиться... Держать приоткрытым есть смысл, только если сомневаешься в тяге, да и то сделать после будет несложно. Но дозакрывши, ты не сможешь стоять в той же стойке, т.к. парус не держит уже, а ты сильно за доской окажешься, плюс центробежная сила. Оттого и валятся на парус, что это самая устойчивая поза в дуге, с тушкой к центру поворота. Заодно и парус "спрятан" от ветра.

Далее, как это пошло, точку ставить рано ,) Вход в дугу это собсно самый легкий этап, дальше все быстрее и сложнее. Но даже и в заходе есть нюансы, работа рук, например, или степень наклона. Все же учебник лучше вызубрить, чтобы азы уже не отвлекали. Все, что мы тут рисуем в теме, там есть, только не упомянуто про встречный ветер.