Москвичи и замкадыши давно привыкли к автомобилям с номерами ЕКХ, АМР и АМО. Как и к тому, что "немцев" среди них все меньше и меньше, а тойот и фордов все больше. Но теперь в компанию к "бюджетным" камри, фокусам и мондео добавят I40 хундай. Все.

Мне слово замкадыши понравилось) очень понятийное) А что авто этих касаемо, так там хрупко-пластмассовое сейчас.. года 2 назад я чуть опелек новый бампером чирка ципанул не сильно у -того пол морды растресколось.. одноразовое как стаканчики для кофе..

Стаканчик для кофе можно и второй раз использовать. как пепельницу например.

Да можно.,...))

Конечно я "влюблялся" в девочек еще в детском саду. Мы даже женились, заводили семьи, становились алкоголиками, разводились.... репит. Потом также недостатка в симпатиях я не испытывал - в школе, в ДДТ, в пионерлагерях, в туристических походах и т.д. Но "первая любовь" случилась в старших классах. В страшно недоступную (по причине моей закомплексованности), в невероятно красивую (удивительно, но этот человек симпатичен мне до сих пор) и в абсолютно неразделявшую мои чувства девушку. А еще, именно тогда в 90м, в нашей семье появился первый автомобиль - АЗЛК 2141 "Москвич". Большой, вместительный и разительно отличающийся от распространенных тогда вазовских пятерок, восьмерок как салоном, так и на ходу. О "правах" я мог только мечтать (еще долгие 4 года), но учился ездить и водил за городом именно на этом "Москвиче". А еще именно тогда стали доступны первые "видики" и фильмы об американской молодежи с романтическими приключениями в автомобиле. Стоит ли говорить, что в моих эротических фантазиях переплелись "первая любовь", папин "Москвич"и кадры голливудского зазеркалья? Увы, им не суждено было сбыться. Через 3 года "Москвич" был заменен на 9ку, "первая любовь" так и не ответила взаимностью, хотя и знала о моих чувствах и даже принимала мои робкие ухаживания, а видик был забыт в связи с появлением игровой приставки. Но редкие экземпляры 41го, встречающиеся на улице, наполняют душу теплом и ностальгией...



А теперь сама новость - Renault подал заявку в Роспатент на регистрацию товарного знака «Москвич», а также его фирменного логотипа, с которым до 2001 года на столичном автозаводе имени Ленинского Комсомола (актуально то как звучит!) выпускались автомобили. И все это с прицелом на выпуск доступных авто под одноименным брендом и возрождение марки в целом.

И с тех пор ты всегда такой, как на фотке твоей аватарки ?

После возврата долгов Родине. Это было многим позже.
PS В жизни я белый и пушистый.

antiglob, ты текст сам пишешь или перепечатываешь?

Обижаешь, конечно сам. Впрочем, второе не сложно проверить.

уникальность 100% :)

После службы Родине все становятся уникальными и искрометными.

Я отдал долг в своё время.
Чувак, отличный текст!!! Реально, журналисты сосут... Уважуха. Прям читаю и жду, когда продолжение будет, а такая хрень редко происходит...! хоть и взгляды на технику у нас разные.

Красавчик! А я все думал, ты с автожурналов копипастишь

Все-таки удивительные ребята – эти японцы. Они не только быстро учатся, но и стараются превзойти своих учителей. Когда-то японский автопром был в состоянии нынешнего китайского, разве что заводов поменьше. А сейчас японские автопроизводители являются мировыми лидерами автоиндустрии. Причем не только в части технических новаций, но и автомобильного дизайна. Конечно, трудно выделить кого-то конкретно, но речь пойдет о «японском БМВ» - как иногда называют компанию Хонда. Всем хороши ее машины, кроме Пайлота. И если с начинкой и комфортом у него было все в порядке, то вот внешне он больше напоминал асфальтоукладчик и совсем не соответствовал своему летному имени. Но! Теперь это в прошлом.




Нет, конечно, обновленный Pilot не превратился не в Су-27, не в А380 и даже не в У-2. Он скорее вернулся к истокам. Я не зря упомянул китайцев. Уж слишком подозрительно он стал похож на нынешнее поколение мерседесовского GL. Видимо, это новый уровень просветления японских дизайнеров. До которого остальным еще расти и расти. Ну а нам остается только тихо радоваться. Вместо невыразительного катафалка, как будто нарисованного в 80х, мы имеем 2 в 1 - свежий и вполне симпатичный экстерьер, да еще и похожий на флагман кроссоверной движухи. В общем, кому бабосиков на Гелу не хватило, бежим, записываемся, с начала 2016 Pilot будет продаваться и у нас.

Колбаса без мяса, пиво без алкоголя, Кока-Кола без сахара... Не успели улечься страсти по автомобилю без водителя (кто не в курсе, Tesla представили программное обеспечение для ПОЛНОСТЬЮ автономного движения автомобиля), как XXI век преподнес новый "фейл" - журнал Playboy отказывается от публикаций полностью обнаженной натуры.



Вот как жить дальше?





И специально для Ганса