Во втором случае человек по частям продаёт, и там разница в цене парусов получается относительно небольшой, и тебе в любом случае и мачту, и гик большего размера покупать надо. Поэтому думай и ищи.

Я уже высказал свои предпочтения при выборе парусов. Могу и слегка развернуть - бескамберные паруса легко несутся в слабый и средний более-менее постоянный ветер, они слегка легче камберных, что тоже делает их привлекательными. Но в условиях порывистового и/или сильного ветра они ведут себя нестабильно, и катание на них превращается в борьбу. Камберные паруса более стабильны и более тяговиты благодаря тому, что упоры (камберы) придают парусу более глубокий и постоянный профиль. На малых размерах эта разница не так заметна, а на больших чувствуется сразу. Для примера - на рейсборде я ношу камберный парус 9,5 до 12 м/с, а бескамберный 8,5 (у меня есть такой, держу про запас) уже после 8 м/с носить не хочется.

Исходя из этих соображений, S-type выглядит более предпочтительным, чем бескамберный Evolution (?). Из таких же «почти рейсбордовых» парусов есть Gaastra GTX, Neil Pryde V8 и H2, Tushingham Lightning и Bolt, Severne C2, Simmer XC2 и т.п. - они все имеют по два-три камбера и классифицируются как freerace. Я бы советовал искать паруса из этого списка в первую очередь.