Насколько у меня получается, есть зависимость частоты махов от скорости, чем больше скорость, тем выше частота и меньше амплитуда. Как на Формуле, так и на фрирайде. Особенно это заметно при разгоне на фрирайде на руках, просто выход на глисс у него при большей скорости, а 11-й на формуле с большой частотой долго не намашешь, если только враскачку с прямыми руками и натянутой трапой. Ослабил трапу - крюк тут же соскочил.