Цитата:
Сообщение от Guangveisha
Виктор поражаюсь твоему умению озадачить всех скоростью принятия тобой решений по приобретению матчасти  Две 205, одна 90, жалко бездарно расходуемой энергии и средств выброшенных на ветер. Здесь достаточно грамотных людей которые дали бы тебе правильный совет какую доску взять следующей. Ребята искренне желают тебе помочь, а ты подчас шокируешь всех своими поступками.
. |
ситуации были немного не такие как могут показаться на первый взгляд
-первая Новая 205 (2004г.) была куплена за 200$(около) потому что реально дешевая цена и объявления по продажам досок появляются раз в год а платить 3000$ за новую(2014г.) не хотелось.
-90л была куплена потому что Mistral и когда то я наберусь временем и силами и поеду учиться на ней туда где ветра и все такое).. Mistral... За 250$... как новенькая..
-2-я 205 л была куплена потому что ПЕРВАЯ не влезала в лифт и я задолбался поднимать и спускать её каждый раз с 14 на первый и обратно.... эта влезает
Цитата:
Сообщение от OlegMZ
Виктор. Доска эта исключительно начального уровня. Чтобы вот на таком слабеньком ветру понять что куда едет. Чуть больше ветра и волны и каталка станет мукой.
Парус твой 4.5 - тоже из серии "первый раз на воду вышел" - чтобы не так больно было ко кумполу получать. Для этой доски это как мопедный движок для камаза. С места стронет, конечно, но.... Главная проблема - никакой тяги в парусе, поэтому на него не "обопрешься" и в правильную стойку не встанешь.
Т.е. комплект этот равноценен тому, что дают "покатацца" в прибрежных гостиницах. Если после "ознакомления" с виндсерфингом на этом комплекте ты не перейдешь на "нормальное" оборудование - прогресса не будет и ты забросишь это занятие.
Хотя бы парус приобрети 6.5 - 7.5 как следующий шаг. У меня ребенок 12 лет с 5.4 начинал и ему много не было!
Отдельно хочется сказать о набивке паруса. Он у тебя на набит, а НАДЕТ на мачту и привязан верёвочками снизу и сзади, чтобы сам по себе не сполз во время "прогулки".
Правильно набитый парус (на правильную мачту) будет иметь галсовый (нижний) угол максимально близко к роликам удлинителя. А шкотовый (задний) угол будет в 5 - 7 см от оковки правильно выставленного гика ДО того, как ты его натянешь. Т.е. натяг по гику будет ~5 см и угол должен упереться в оковку гика. Ну и профиль у паруса при правильной набивке будет не в виде листа фанеры и не в виде жесткого крыла самолета. Парус должен хоть немного, но твистовать - т.е. задняя кромка паруса должна быть "свободной" а в верхних окнах должны быть "провалы". Туго натянутый вверху парус оторвет все руки при первом порыве и будет неуправляемым при ветре больше 10 узлов. "Фанера" хороша только для лайтвинд-фристайла, да и то не всегда.
|
понял.... С П А С И Б О!...
- есть 2 комплекта парусов 7.8 и 8.4... с SDM мачтами..
-парус да, не набил... думал что для слабого слегка не набитый парус будет лучше... теперь понял свои ошибки, спасибо!
-да, я тогда (просмотрев прогноз на Windfinder PRO) расчитывал на 5-6 узлов...
будем делать выводы и действовать! СПАСИБО!
Цитата:
Сообщение от Guangveisha
А на 90 у тебя что нибудь получилось. я просто сам не так давно начал кататься, честно скажу не смогу, сейчас на 130 катаю, но 90 для меня слабо.
.
|
да, катался разок.. при ветре в 15 узлов, утонула по колени