Спасибо. Понятно, значит тратят деньги на "вылизывание". Да это большой труд и, наверное, затраты. Только начиная с какого-то предела изменения перестают давать ощутимый результат. Т.е. результат есть, но он настолько неощутим, что смысл его теряется. Он неизмерим практически. Поэтому его начинают подавать субъективными формулировками с опорой на авторитеты (чемпионов), со сравнительными и превосходными степенями в описании продукта - "быстрее выход на глисс", "наилучший контроль"...
Единственно более-менее объективно измеримая характеристика это вес/литраж.
Вот тут даются четкие цифры. Что радует. И тут тоже идет гонка за меньший коэффициент, который громко рекламируется. Но опять, же, начиная с некоторого предела, эта разница в граммах перестает иметь смысл для потребителя. Когда вес воды в петлях перекрывает достижение года работы компании. Дальнейшее уменьшение веса престает иметь практический смысл для гонщика.
Тем более если оно за счет ухудшения прочностных характеристик.
Я понимаю производителя, он делает то что лучше берут. Но он же и формирует этот спрос, раздувает эту моду - карбон, суперлегкость... А то что ходить по изделию надо как по яичной скорлупе, так это даже и лучше. Больше сломают - больше еще купят.
Вы же сами говорили, что есть отличные доски 2000х. Так может и продолжать их делать? Без всякого эволюционного РнД? Ну и, естественно, цену уменьшить. Типа такой виртуальный сток... Пример - гитару Gibson Les Paul сделали в 50-х, и до сих пор делают без особой эволюции. Это не мешает ей быть одной из самых продаваемых.
Я не против прогресса, просто космические цены действительно убивают наш спорт.
Но видимо процесс пошел лавинообразно, в пике, больше цены - меньше покупателей, меньше покупателей - больше цены...