Цитата:
Сообщение от андрей 1357
Это все разговоры. Сейчас, разговаривая с молодым поколением, я тоже половины слов не понимаю, а вторую половину понимаю, но смысл не тот.
Так и здесь.
Вот цитата на мою просьбу о помощи в изучении фордака ( ну или поворота Фордевинд)
0:32 Парус закрыт недостаточно, тушка продолжает упираться в переднюю ногу и сильно отклонена назад, верхушка назад отклонена мало. Индикатор для себя: согнутая передняя рука, должна быть прямой. Распрями её в этот момент, и всё станет выстраиваться (виртуально, конечно) в логичную цепочку: парус сильней закрывется, верхушка идёт дальше назад и перестаёт утягивать тушку вперёд, зато начинает сильней тянуть её вбок, внутрь поворота, куда нам и надо; чтобы не свалиться назад тушку необходимо будет подавать вперёд и подветер, а заднюю ногу придётся перставить ближе к передним петлям, иначе передавленная корма утонет.
http://www.raceyou.ru/thread18584.html
И я очень хорошо понял что мне посоветовал ЛОП, к чьим советам я всегда прислушиваюсь с уважением. Он реально советует а не просто отсылает к книжкам.
Так что не надо. Все употребляют слово "закрыт" по отношению к парусу. А то выдумал добран, перебран. "Алые паруса" прямо. |
Я стараюсь учитывать уровень человека, с которым общаюсь. Если бы я применил более точный термин "добран" вместо "закрыт", то ,возможно, этот срач произошёл бы ещё в той теме, где он был бы явным оффтопиком. Поэтому пришлось извращаться: "закрыт недостаточно", "сильней закрывается". Можешь представить закрытую дверь, которая "закрыта недостаточно", или закрыть её ещё сильнее? Я не могу. То есть, слово "закрыт" здесь теряет свой общеупотребительный смысл, и в то же время нуждается в дополнениях-наречиях, чтобы как-то понять, что имеется в виду. Термины, настоящие, этого не требуют. И, да, здесь, говоря о закрытом парусе, я имел в виду именно близость его к ДП, а отнюдь не оптимальность угла установки к ветру для достижения максимальной скорости.