Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.08.2014, 21:44
#49
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 35
Я наработался с автошпаклевкой ( начало 00ых, две девятки, "день жестянщика" отмечал сам) и прекрасно знаю, что это за зверь. Во-первых эта хрень сильно тяжелее боксидки с аэросилом, поскольку основным заполнителем является все-таки мел, а "стеклоткань" там по-моему только на этикетке. Именно мелу все двухкомпонентные шпаклевки обязаны легкостью в обработке. Боксидку с аэросилом хрен так пошкуришь. Во-вторых она непрозрачная, в отличие от боксидки (шпоновую формулу отремонтированную мной могу сфоткать - места ремонта не покажете на спор). в третьих - любой катерщик-самопальщик вам скажет, что шпаклевка на полиэфирке - зло, ибо осмос. Ну а в четвертых - если я щели и заливаю на скорую, то не эпоксидкой. А под шпаклевку всегда клею заплатки - это лучше всяких добавок.
Про карбон-арамид - да лох я , забыл что ррд этой хренью доски оклеивают.

Впрочем, повторюсь - Зен - эта та доска, которую хоть ротбандом шпаклюй, ей ничего не повредит

Кста, окись цинка - это пигмент, на прочность влияет столько же как двуокись кремния (аэросил)
antiglob вне форума Ответить с цитированием