Еще про случай когда ветер перпендикулярен, тот же комплект и теперь не разгон от 0 а торможение от 100 при включении течения: ( тоже хотелось чтобы включили не резко
)
Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal
Но то, что течение не отнимет 100% скорости виндсерфа - однозначно. Однозначно то, что он ПОЕДЕТ в теории. Для простоты понимания:
- Допустим нет течения. Виндсёрф имеет скорость 50 км/ч относительно берега, уже учитывая сопротивление воздуху.
- Включаем течение. Теперь ему мешает двигаться вода. Виндсёрфер должен преодолеть сопротивление воде. Каково оно будет - смысл решения задачи. ОЧЕНЬ сложно определить. Но оно не будет 100% по любому.
|
Ваши рассуждения опять же при допущении что при торможении с верхом ничего не происходит ( в том числе и c
полезной тяговой силой )... Но все таки у нас не движок с
постоянной тягой вперед
,, если бы был и тяга не уменьшалась при торможении , то согласился бы с логикой >50..... Полезная компонента тяги паруса как крыла у нас сильно зависит от вымпельного ветра :векторного сложения истинног(природного) + V от движения , т. е и от нашей скорости относительно берега ...... При торможении от 100кмч чуть упала скорость относит берега , считаю и полезная тяга упала ( обратный буерный эффект ) .Точка равновесия запросто может сместиться и вниз за 50... Склоняюсь диапазону от -30 до +10 относит берга, как и при разгоне от 0