«Для подсчета результатов использована программа SailingRaces версия 1.9.12 : 20-06-2011» добавлю только "работающая под EXCEL". Впрочем, так же, как и все предыдущие марафоны.
Ну, не надо уже доводить обсуждение до абсурда, лишь бы умом блеснуть, да еще раз попинать кого-то за что-то. От тебя Саш не ожидал, если честно.

Значит, на ДЕФИ ездят одни дураки, чтобы 20 км вырезаться.

Саш, ты о чем? Какие лукавства? В положении прописано, какая дистанция должна быть в марафоне? Как она должна выглядеть? Как и какие знаки надо ставить в этой дистанции? Где-то вообще прописано, что такое марафон в виндсерфинге и как он выглядит?

Когда Алексей Ражев, проводящий огромное количество соревнований взялся подменить Воногова, то он прочитал Положение и ничего не понял. Все пришлось рассказывать и объяснять на пальцах. Тот факт, что вся информация по судейству и организации марафона не прописана в документах - это и был основной косяк этих соревнований. Это лукавство? Это и есть та проблема, на которую натолкнулась Должанка ДА! 2013. А ты говоришь "лукавство".

По твоему предложению "публика на этот опрос уже ответила. 190 человек в этом году и х.з сколько в предыдущие годы"

Не знаю за х.з., а у меня все ходы записаны - в 2012 году при идеальных погодных условиях участвовало всего 210 участников в заключительных гонках. Причем, в первые дни было более 180 участников.

В 2011 - 185 участников, также при северо-востоке.
В 2010 - 155 участников

В этом году при ужасающих прогнозах Юг-Юго-Восточного ветра в первый день с риском гроз, почти Западного ветра во второй день и Запад-Юго-запад в заключительный. Т.е. ни одного ровного ветра за все 5 гоночных дней. Плюс дожди, а не антициклонная расслабуха. Тем не менее, участвовало 194 участника!

Думаю, что не смотря на массированную атаку «недоброжелателей» и критиканов, в следующем году участников будет не меньше.

Ну, понятие "биг-слалом" я впервые услышал от Корольчука - так он назвал свою концепцию марафона после 2007 года. Именно оттуда и идет его призыв "Никаких лавировок в марафоне!!!", т.е. только в увал.

Что касается "бокового" - я уже объяснял в начале темы в ответе Корольчуку. Но повторю здесь еще раз.

Надеюсь, что и теперь и тебе понятно, что такое «биг-слалом на боковом». Впрочем могу и перевести на русский язык:

Это слалом с длиной галса 2.5-3 км, 3-4 знака на дистанции под сильным углом к берегу (более 30 градусов). Длина дистанции, при этом, получается около 10 км.

Алик, не стоит приписывать собственное поведение оппоненту. Считаю, что разговор по номерам несколько вывернут на изнанку - внимательно присмотрите к фотографиям, к номерам или их отсутствию на парусах и подумайте слегка, как судьям все это записывать в режиме нон-стоп, как выяснять, что означает вон та вот закорючка на парусе и как читается вон тот вон заковыристый номер? Вам запретили участвовать в соревнованиях с номером SU330?

Я считаю, что участникам необходимо обратить внимание на свои номера и приготовится заранее, если они хотят участвовать в соревнованиях. Номера должны быть легкочитаемы и максимально понятны с обоих сторон паруса. Это главное. Дублирования номеров не должно быть. В этом плане номера 080 и 80, практически любым человеком воспринимаются, как один номер 80. Не может человек, записывающий 200 номеров помнить о том, что тут где-то есть номер 80, а есть еще и номер 080, который совсем не 80, а именно 080. А почему бы еще не сделать номера с двумя-тремя нулями? Например 01, 001, 0001? Т.е. давайте выпустим на дистанцию 27 гонщиков со сплошными нулями перед одной цифрой и будем потом удивляться, почему это судьи до утра исправляют ошибки в протоколах.

Альбо имеет уникальный номер FRA 192, а вот попробуй поехать на соревнования PWA и зарегистрируй там номер FRA 0192. Посмотрим, что тебе на это там судьи скажут

Не надо передергивать, однако.

Вы невнимательно читаете темы. Я признал и даже указал на кучу своих ошибок, которые сделал я лично. Некоторые я постарался исправить, как только заметил их, некоторые увы, заметил слишком поздно. Повторить? Да, пожалуйста

1. Расстояние до 2-го буя на первом знаке. Я говорил Алексею про второй буй, но не сказал, на каком расстоянии его надо поставить от первого и как это зависит от длины галса. К сожалению до первого знака я доехал только на второй гонки. Как только добрался до Ражева, так сразу ему и сказал. Это мой косяк.
2. Вопросы по доп.номинациям также не передал Ражеву, а ни в Положении, ни в прошлогодней ГИ их не было. Это также мой косяк. Также еще была номинация "Самому молодому участнику марафона", но это, кажется, был опять Алексей Астафьей, а он в этом году уже 3-й среди детей, не смотря на лавировки, волны и все остальные препятствия.

Вопросы по экселю не считаю вообще принципиальными, т.к. считаю, что номера с нулем (нулями) слева не должны существовать, как класс!!! Вне зависимости от того, что программа SailingRaces умеет или неумеет.
Это моя принципиальная позиция и в следующем году я это обязательно впишу в Положение. Думаю, что ни один главный судья не будет против, т.к. такие номера будут постоянно путать судей на знаках.

Кстати, фиксация (осознание) ошибки - это нормальный процесс продвижения везде и всюду. Чувство вины, долга и прочие эмоциональные фишки тут ни при чем.

В частности, возьмем, к примеру наиболее обсуждаемую тему здесь - лавировка.

Является ли лавировка (необходимость вырезания на один из наков) ошибкой установки дистанции в марафоне?

Как показывает практика Дефи Винд - нет, не является и там всегда есть момент вырезания на левом галсе, т.к. ветер дует с подворотом. Т.е. чтобы гонять на длинную дистанцию без курсов "на ветер" необходимо ставить дистанцию змейкой с валом в море. С учетом подворота этот увал может оказаться слишком сильным. Это во-первых.

Во-вторых - то, что в марафонах последних лет с северо-восточным ветром не было вырезания и даже лавировки - это сказки. Ребят, у меня почти все дистанции записаны на GPS. Вот, к примеру, полное описание гонок 11-го года. Можете сами подсчитать, сколько там упоминаний про необходимость вырезаться и что многие участники то на знак не попадали, то на финиш. То же самое было каждый год, и не надо мне байки рассказывать - у меня все ходы записаны

Кто мне скажет не эмоционально, а в цифрах. Какие подвороты дистанции от галфинда были в 1-й и 2-й день? Точно. В градусах?

Удав! Сойди со своего разговора. Чтобы гонять марафон вдоль берега необходим чистый северо-восток +- 15 градусов или, на худой конец, чистый юго-запад +- 5-10 градусов. Да, как правило, в сентябре так и дует, слава Богу, но вот именно в этом году дуло иначе. В этом точно никто не виноват и это точно ничья не ошибка

Зато несомненная заслуга в том, что несмотря на сюрпризы погоды, соревнования провели, отгоняли 10 гонок. Ну, если кому не нравится гоняться в таких условиях - не выходите на воду. Никто же гонит!!!

Спасибо за позитив!