Неправильно. Лучше всего не бороться со спинаутами, а учиться ездить быстрее, на том плавнике, что у тебя есть. Один из эффективных способов такой учёбы - взять плавник меньше того, на котором у тебя проблемы со спинаутами.
Хотя, если при каталке спинауты возникают чаще, чем раз в полчаса, то якорь, конечно, радикальное решение проблемы. Но какое-то... тупиковое.
Проблемы со спинаутом возникают не потому, что плавник маленький, а потому, что на плавник давят сильнее, чем та боковая сила, которую он при данной скорости может создать без срыва потока.
При увеличении длины плавника с 45 до 50 сантиметров его несущая способность, при той же скорости, увеличится лишь на 10%. Того же эффекта можно добиться от 45 см плавника слегка увалившись и увеличив скорость доски на 5%. После этого можно аккуратно приводиться, поддерживая ту же скорость.
А по поводу влияния глубины, такой простой пример. При подготовке к фордаку заднюю ногу нужно вынуть из петли и поставить на палубу. Казалось бы, заглубление кормы при этом меняется мало, на каких-нибудь несколько миллиметров. Однако и этого бывает достаточно, чтобы плавник, на который в момент переноса ноги вроде бы ничто не давит, срывается в спинаут.