В питерском варианте, была примерно такая схема:




Длина жлыги метра два.
Поперечины обтянуты пенкой, или еще чем мягким. А к ним доска крепится либо резиновыми жгутами, либо багажными ремнями, но надежно. Если улетит - вах!!!

И станина с креплением под двигатель, и вращающаяся часть варятся из металла (уголок, трубы).
основная заморочка - двигатель и редуктор.
Редуктор можно организовать шкивами и ременной передачей. Токарная работа, подшипники.