kvv515kvv,

Ты перечислел самые , что не на есть проблемы поворота, слаломная доска всего лишь сгладила не которые моменты, но не решила их , 95 литровая показавыет их во всей своей кросе.

-Доска рыскает, вспомни первое глиссирование, часто рыскала доска иза перегруженой кармы.
Или часто доска летела на глиссире сама по себе , как сумашедшая лошадь.


1) в фазе поворота - пересечение линии ветра , вывода доски на новый галс.
Важно сохранять доску в положение карвинга.

Стоит вспомнить поворот в режиме водоизмещения.

2) веди парус из за себя и перед собой , вперед к новой передней руке.

Решить проблему поможет , любой элемент- упражнения , хождения шкотовым углом вперед , так при возврате в нормальное положение изпользуется тот же принцип.


Леша поставил хорошую миниатюру ..)))