Цитата:
Сообщение от meral
ну так на 35 выходит даже 200литровая учебная доска.
до 40 все фрирайды,н оуже надо чтото делать.
вы же пишите про 50 на большом фрирайде. такчто трек в студию.
более того, вы пишите что 50 на фрирайде сделать ЛЕГКО.
и да, 134 xcite это уже 72см, а не 80.
|
А что по мнению сомнивающихся помешает на гладкой большому фрирайду ехать 50?
Вес, но его влияние на гладкой воде минимально, площадь доски - формулы полтос гоняют без проблем, длинный нос - но это в сравнеии со слаломами тяжелее а так... только недостаток навыков и отсутствие веры, но самое главное чувакам на больших фрирайдах с "тяговитыми" парусами из прочной пленки это не нужно в принципе.
вообще термин "легко" тут неоднозначен, с чем сравнивать со слаломным комплектом - каторга а если с ощущениями и впечатлениями райдеров с пока недостаточной техникой.
2. При плоском ведении доски, при ветре 12-14м/с случались взлеты Шарка 160 вместе со мной (110 кг) с последующей катапультой.
парус то какой? если 8-9 можно контролировать, если 5-6 вряд-ли. после 11 м/с всеже перебор
Когда крен на подветренный борт, весь вес там где надо (MFP) и ни чего не взлетает, наветренный - почти всегда зло. ПВ озвучал аксиомы.