Все паруса, вообще всё, что производится человечеством, по сравнению с идеалом, является незаконченным полуфабрикатом-заготовкой. Любая вещь, по сравнению с тем, что будет выпущено через несколько лет является неудачным прототипом. Проблема в том, что многие понимают понятие "топовый парус" как парус, который сам едет, сам себя вооружает, сам побеждает, никогда не ломается и т.д. Рекламщики своими песнями дают почву воображению, а потребитель на этой почве выращивает свои мечты. Он смотрит на фотку Альбо в каталоге и думает: вот куплю себе такую же матчасть и тоже смогу ехать так же быстро и буду делать такие же идеальные фордаки на знаках.

В то время как понятие "топовый парус" всего лишь означает - лучший по мнению большинства потребителей парус из всех существующих на данный момент. Лучший - не значит идеальный. Это значит, что топовым парусом тоже надо махать после знака, за ним тоже надо ухаживать, он тоже не вечный и т.д. Топовый парус тоже иногда относят в мастерскую. Это нормально! Потому что это парус! Потому что мэйд бай хьюмэн!

Не читайте каталоги, почитать каталог или пресс релиз в наше время тоже самое, что вникнуть в смысл передачи по НТВ или Первому каналу. Тексты сейчас рекламщики пишут, а у них все вверх ногами. Сейчас только на картинки можно смотреть. И в таблицы размеров.

Тема эта очень показательная. Какой смысл этой темы? Вот какой: появляется очередной человек который восклицает "Сенсацыя!!! Прайд косячит!!!" (Хм. И чо, мы про это давно знаем. А ты блин, что всерьез думал, что Прайд идеален? Ну что сказать, только посочувствовать остается. Рекламщики тебя поимели, поздравляю. А теперь, когда это стало понятно, возвращайся обратно на землю, будь добр зашей парус и расскажи, если не сложно, какое ты решение придумал. Говоришь не было подлатников? Как устранил проблему? Докопался до разрыва пленки внутри? Респект за тщательность и усердие, а как исправил? Вот это будет уже действительно интересно).