Ширина с высотой конечно оптимизируется разработчиками (насколько это возможно на басе). По своему уже двадцатилетнему опыту жизни с мироавтобусами могу сказать, что сама по себе боковая ветровая нагрузка не напрягает, если есть запас курсовой стабильности. Жутко неуютно становится когда появляются опасения, что боковые воздействия могут привести к потере контроля над направлением движения. В этом смысле длиннобазные и короткобазные басы(широкие) - земля и небо. Современные короткобазники конечно стали получше. Самым неконтролируемым в заносе был конечно короткобазный Транзит поколения 90-х. "Поймать" его после срыва не могли даже бывалые водилы.
Еще раз повторюсь - все это не относится к малогабаритным басам (транспортеры, старексы, вито/виано) - это уже практически легковые авто.