Vito\Viana - это однокласники VW Transporter

Custom Это Transit, который является одноклаcником Sprinter (от сюда и ширина)
http://www.zr.ru/content/articles/49...ovarnyj_zapas/
Tourneo - это название пассажирских версий в линейке Ford.

Для LCV класс машины определяется шириной, всё остальное вторично.
Как правило 2-3 высоты, 3-4 длины. Ширина одна.
Думаю через годик, так выглядеть будут все Транзиты, даже бортовые.

Нет. Суффикс к "Transit" или "Tourneo" все меняет. Наберите в гугле "2014 ford transit" и посмотрите картинки, все станет ясно. Так будет выглядеть полноразмерный транзит. Ну, так компания форд решила, не посоветовалась! шутка

Custom - это уменьшенная версия транзита/турнео. (Есть Transit custom van, такая же, как на фото выше, только фургон.)

И есть Connect, совсем мелкая версия.

А "нормальный" полноразмерный транзит или турнео никуда не денутся.

Пусть журналисты сначала между собой разберутся - что есть Транзит.

Сходил, посмотрел - пребываю в печали.
Судя по всему они разделили линейку Транзита на две ветки по грузоподъёмности : до 1 т - Кастом, а свыше собственно Транзит.
Но Кастом это не уменьшенный версия, это просто новое название короткобазного Транзита с низкой крышей и передним приводом ( в отличие от стандартного заднего), который выпускается с конца 90-х.

Передний привод на Форд Транзите появился именно на пассажирской модификации.

Какая разница в ширине? Втроем на переднем сидении ездить? Или в 4-м во втором ряду? Ну и 4х4 хочется - большой минивэн 4х2 у меня есть... надо менять на 4х4.

Миниатюры

 

Разница - посадить людей вдвоем на второе - третье сиденье, на "двушки", а "однушки" будут сняты, а в проход будет положена матчасть.

И мне вот кажется, что на этом желтом авто не, максимум, 200 км в один конец проехать можно. А потом будет грустно.

А куда ездить на полном приводе? Где это хорошее место, о котором я не знаю? :)

везде...
я всю зиму отъездил на 4х4 и нифига не жалею... причем утвердился в мысли что полный привод на басе, это благодать...

В сентябре в Благе прошёл конкретный дождик, лужи на косе немереные.
Сколько смог объехал, но одна меня всё же напугала.
Пришлось бросить автобус и переться на сёрф-станцию пешком с пожитками.

А вообще для сёрфмобиля не столько полный привод важен, сколько хороший клиренс. Основная масса зарывшихся в песок на Бугазской косе просто сидела на брюхе попав одним колесом в колею.

у меня нет опыта езды на полноприводных басах. Ориентируюсь только на то что кто пишет или говорит... По рассказам VW транспортер фирмоушен и МБ-Вито фирматик едут по шоссе не хуже моноприводов.... Если у кого есть другой опыт - буду признателен за информацию...

фирмоушен и фирматик - класс, правильно написано

Гитлеркапут

Басы басами, скажите за хэтчбеки/универсалы слово.

Вот меня Citroen C4 устраивает вполне, за исключением того факта, что переднее пасажирское кресло не складывается в пол и не хватает еще одного места для пассажира при загрузке матчастью. Всё, что мне требуется, это хэтчбек/универсал, у которого:

1. Переднее пассажирское сидение складывалось в пол
2. Чтобы второй ряд сидений был 1+1+1 и любое складывалось в пол по одиночке
3. Были дополнительные сидения в багажнике, которые бы складывались в пол.

Смотрел Citroen C4 Picasso и Peugeot 307 SW. Все было бы хорошо, но переднее сидение нифига не складывается. Посоветуйте аналоги других марок для проверки.

Апдейт на мой пост. SUP уже лезет и в Citroen C4 :) Осталось найти еще одно место для пассажира.

Посмотри Honda FR-V.
Как по мне, идеальный вариант.

хетчбек у которого дополнительное место в багажнике - это уже минивэн,
универсал, у которого дополнительное место в багажнике - это уже бас...


П.С. Хонда Аш-РВ - это для кайтеров она широкая и короткая - там кайтборды в багажнике можно поперек складывать.... и сиденье у нее не в багажнике дополнительное, а спереди - три (для тощих)

Citroen C4 Picasso - это минивэн???
Peugeot 307 SW это бас???

Что вы спорите, поздравьте лучше меня с длинным Опелем Виваро )