В другой теме про Ейский кубок был вопрос:
"По поводу Open 85 хотел бы уточнить, здесь я так понимаю назначение доски (для какого она предназначена стиля катания не имеет значения) и назначение паруса не имеет значения, т. е. можно в пределах ширины доски до 85 см включительно и паруса до 10м2 включительно выбирать любое что слалом, что фрирайд, что фристайл, что фрирэйс, что speed (скорость) и т. п. можно брать на гонку что угодно. Т. е. в этой дисциплине только вот эти 2 ранее названных ключевых условия, так? Если есть своё оборудование и оно подходит под условия (требования) гонки, то можно ли на нём гонять?"
По поводу ограничений в оборудовании понято в принципе все правильно. Но при этом надо обязательно иметь в виду главное правило 85опен -
1 доска, 2 паруса, 3 плавника.
Если кол-во используемой снаряги в регате не ограничевать, то это уже точно не любительский и не универсальный класс.
Цитата:
Сообщение от Гриша_FW
А как планируется сочетать с гонками в нацклассе? Гонки совсем отдельно или вместе?
|
НК автоматически входит подклассом в 85опен.
Поэтому, видимо, сроки участия 85опен и НК должны совпадать в положении.
Есть предложение для 85опен и НК основными днями гонок считать дни взрослых гонок - 02-06 мая, а сроки 07-10мая считать резервными днями, если проведены не все
15 гонок 85опен/НК. И использовать эти дни для восполнения разнообразия дистанций, если имелся перекос в сторону слаломных дистанций.
Цитата:
Сообщение от victor-gl
Главное - не торопиться с созданием Ассоциации и назначением председателя, чтобы не похоронить раньше времени.
|
Золотые слова.
Цитата:
Сообщение от Boardsoul
|
Зачем панику вносите? Разве замечательные АЭРОНы были хилыми и скоро сломаются? Тогда может фирма их отзовет и поменяет на "вечные" карбоновые?
Цитата:
Сообщение от ПВоногов
пожелания/рекомендации гоночному комитету при выборе дистанций для класса:
1. Цель гонок в классе - выявить наиболее универсального гонщика и матчасть в классе. Пожелание - максимальное разнообразие дистанций, насколько позволят ветровые условия.
2. В гонках на грани ветрового минимума пожелание - упрощенная слаломная дистанция в полветра (восьмерка).
3. В самый рабочий диапазон ветра (7-11м/с, когда у слалома змейка по ветру), для 85опен-класса после прохождения финишного створа слаломной дистанции можно добавлять ллавировку с финишем в зоне старта (курс-слалом).
4. В диапазоне ветра 11-14м/с и неучастии 85опен-класса на слаломной дистанции пожелание гоночному комитету - по возможности провести дополнительно для класса гонки Рейс(лавировки-полные курсы).
|
В ходе обсуждения просится еще одно пожелание:
5. Т.к. предполагаются разнообразные дистанции, стоит увеличить максимальное кол-во гонок в регате для класса, например, до 15-ти. При этом для любительского класса нежелательно проводить более 4-х гонок в день по однотипной дистанции. Даже если дистанции - слаломные.