Цитата:
Сообщение от Ruus
Сильное течение, которое по ветру, сильно осложняет трамваинг. Вместо релакса, в итоге, всё время вырезаешься на ветер, чтоб хранилка на траверзе оставалась:). Ещё, биомеханика наших организмов ассиметрична, каким-то галсом всегда идёшь легче. Полагаю, проблема кривых плавников сильно преувеличенна. Попробуй пройти в лавировку на гладкой воде, без течения, возможно и пилить ничего не придётся.
|
Наклон плавника влияет, на мой взгляд, несколько с другой стороны: сужением или расширением комфортной/ допустимой величины крена.
Это явление я хорошо прочувствовал ещё на мотоциклах и велосипедах, когда заднее колесо не идёт по следу переднего на прямом участке. Именно на прямом это совсем незаметно, но на скользском повороте с креном -
И на доске влияние наклона очень даже сказывается посредством изменения управляемости и стойки. Непараллельность плавника осевой линии доски при выходе на глисс, когда сопротивление и так велико, может оказаться той каплей, которая переполняет чашу и не даёт разогнаться, особенно на узких досках, особенно, когда не хочется терять высоту.
Это по моим ощущениям.