А тебе и не надо назад далеко отходить. Назад мы отходим по той же причине, по которой вывешиваемся за борт - чтобы увеличить откренивающий момент, противостоять усиливающемуся давлению ветра на парус. А в передоз делать этого как раз не следует, кончились уже резервы веса, чтобы ветру противостоять. Потому и стойку следует принять более высокую, потому и далеко в корму уходить не следует, контролю это не способствует. Это всё из разряда животных инстинктов из прежней жизни, досерфовой: упираться, когда упираться не следует. Если ты в петлях стоишь, то можно, оставаясь в петлях просто сместить большую часть своего веса через трапецию на шарнир, то есть увеличить мфп, уменьшая откренивание. Если же ты без петель, то ничто не мешает встать поближе к шарниру и брать от паруса ровно столько, сколько тебе нужно для контролируемой скорости; брать от него больше, значит огрести катапульту или утратить контроль. Стоя в полуметре от шарнира или ближе, тебе не придётся бегать по доске при резких добираниях/потравливаниях паруса.