Сообщение от OlegMZ

Как уже сказали, закрытие паруса - не самоцель.
Так вот в последнем случае парус и должен быть добран до ДП. Это, кстати, типичная ошибка - добирать парус до упора независимо от скорости и думать что "это как на педаль газа нажать". Но это как на 5й передаче с места в гору трогаться "патамучто 5я самая быстрая в машине".

Сильно заваленный на себя парус - это неуправляемое зло. Лечится именно выправлением положения паруса - в более вертикальное положение (мачту) и подаванием его чуть вперед.
Так что работай над стойкой.