Нога на наветренном борту - это нормально. Особенно на бесшвертовке и когда резаться надо на ветер. Притопленный наветренный борт роль шверта играет. В вот если разгоняться надо, доску нужно выравнивать. Для этого нужно разгрузить переднюю ногу повиснув на гике и присев пониже на довольно сильно согнутой задней ноге. Ей же и крен компенсировать, давя на носок а не на пятку. Ну и понятно мачту с парусом назад не заваливать, если разгоняться надо, а не приводиться.
Про трапу - новичкам обычно рекомендуют поясную, ибо она рассчитанна на более легкое зацепление-отцепление. Сидячка больше для трамвая. Сел в неё и фигачишь по прямой. А если постоянно прицепляться-отцепляться (вейв, фристайл, да и обычный фрирайд, а не гонки) - лучше поясную. Главное помнить, что это именно ПОЯСНАЯ а не ГРУДНАЯ трапеция, и крюк должен быть чуть ниже пупка, а не в районе титек :-D
Вообще это всё уже оффтоп. :-) По теме стойки и прочего тут была масса постов и тем уже.