Молодец!
Про руление парусом забудь!
Рулишь ногами как на скейте, вейкборде или сноуборде.
И мачтой (мачтой-не то, что бы рулишь, а как бы прижимаешь нос для придания доске стабильности) По англ MFP (Mast Foot Pressure). Точнее, когда наклоняешь назад парус по мере разгона и опускаешь нижнюю шкаторину до палубы, мачта оказывается наклоненной назад и сама начинает стабилизировать движение и страховать тебя от катапульты. По началу на этот момент я бы советовал обратить особое внимание.

Зачем резаться, гоняй в полветра .
Ну если надо вырезаться, надо разогнаться и после этого повернуть на ветер, получше упереться и закрыть парус, но следить, чтобы скорость не сильно снижалась, очень остро не бери, гораздо приятнее вырезаться за счет длинных и быстрых галсов с небольшим отклонением курса на ветер от галфвинда.

Лучше привязать петельку на шкот и поднимать за шкот, цепляя петельку на крюк трапеции.
Если стабильно и достаточно дует, можно делать водный старт, но сил и времени потратишь по началу существенно больше. А с каким-нибудь поменьше парусом получалось, если нет, то советую сделать с 6-7м2 и понять основные принципы, а потом переходить на тяжелую артиллерию. Что бы отлепить большой парус надо его постепенно "выводить" на ветер добиваясь того, чтобы вода сливалась и ветер, задувая под мачту, помогал тебе. Одну руку на корму (используешь как точку опоры), другой за гик "поддергиваешь" вверх. По мере освоения сообразишь как делать, чтобы всю тяжелую работу ветер сделал за тебя сам.
Но в любом случае физуху ВС с 9,1 развивает, накачаешься!