New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Кто что скажет про эту модель? Вы спрашиваете - хозяева (или те, кто пробовал) отвечают. |
Опции темы |
02.08.2012, 17:52 |
#1
|
строгинеанец |
это байка или шарниры действительно могут быть разные по высоте от доски?
|
02.08.2012, 20:34 |
#2
|
виндсерфингист |
Конечно могут, ГОСТа там нету.
|
03.08.2012, 11:25 |
#3
|
Windsurfer |
не то что могут, они и есть разные по высоте... + к этому резинка гуляет на 10-15 мм от осевой... выбор шарнира вешь тонкая и не менее ответственная...
|
03.08.2012, 11:37 |
#4
|
строгинеанец |
юзаю....стрим лайн америкос и чинук кардан америкос на 2х винтах.....
оба вроде шикано-брендовые, а мозг сверлит случайная мысль...чем ниже шарнир, тем меньше щель....и всё такое..... пришла пора мерятся у кого меньше? какие бывают самые низкие америкосы из достойных? ------------- утопленные площадки с мачтовым погоном прижились или канули в никуда ? например сб 162 хрс формула...с утопленным погоном....получила хорошие отзывы? |
03.08.2012, 12:02 |
#5
|
Windsurfer |
|
04.08.2012, 02:52 |
#6
|
Windsurfer |
Шарниры по высоте конечно все разные, но не слишком. На "общелюбительском уровне" это вряд ли играет какую-либо роль.
Выбор типа шарнира зависит в первую очередь от типа используемой матчасти. Например для FWC лучше кардан, а для вейва он не годится в принципе, BOGE тоже для FWC не хорош, а для фрирайлрв в сам раз, и т.п.. Углубления в палубе в районе погона делают по прежнему. Но это делают не только чтобы опустить погон, а во многом чтобы добиться нужных балансировки и распределения плавучести. |
04.08.2012, 09:36 |
#7
|
строгинеанец |
кардан стоит на нац классе с85\155 для 9.2 паруса.....вроде все гуд....но хочется чуть более низкого шарнира....
тоже ощущение и со стримлайном на жипи слалом 5 132\82......шарнир там - тонкая резинка+2 алю оснавания резинки....+весь остальной пластик....+юса голова....прилично набирается в высоту.... |
04.08.2012, 12:40 |
#8
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
04.08.2012, 13:44 |
#9
|
Windsurfer |
Поправлю Романа. На лавировке меньше, 5 градусов 44 мин. 39"
|
04.08.2012, 15:00 |
#10
|
Windsurfer |
точно! нельзя делать неправды в мере, весе и тд. старик Моисей заветовал...
|
04.08.2012, 19:18 |
#11
|
строгинеанец |
успокоили....наверное это от безветрия мозг плющит......кстати сегодня удалось часик- два потрамваить, иногда даже на глисс вылезал....мелочь, а приятно.....
как только начинается устойчивое глиссирование, то мысли про высоту шарнира отступаут....но их место занимает мысть....: куда грамотнее петли у сст с 85 переустановить.... |
15.08.2012, 11:43 |
#12
|
funsurfer |
|
15.08.2012, 11:58 |
#13
|
строгинеанец |
почитал.... перевожу, цитирую....:", чтобы сделать его еще более полезным для меня (см. фото). Поскольку я относительно небольшой, снижение расстояние до палубы на 4 см (по сравнению с NP настройки) помогает поднять бум на 4 см. Для этой модификации ".....
----------- а уменя все как раз на оборот.... я 189 (на голову длиннее нормы)и тут приходица либо удлиннитель на +2 от нормы, либо резать мачт карман, для поднятия бума.... ------------------- то, что на картинке похоже на кастом.....отфрезерованная люминь...... |
15.08.2012, 13:47 |
#14
|
виндсерфингист |
У него рост 191 см. |
15.08.2012, 13:56 |
#15
|
строгинеанец |
о как ! ну тогда разговор не рост? а за эффективность по тяге? этож полностью меняет дело! особенно на фордаке... спасибо за фотку, сделаю таки плокат!
|