New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
11.10.2010, 09:49 |
#16
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
11.10.2010, 09:58 |
#17
|
Windsurfer |
Пока катаюсь плохо, беру бэушную доску и бэушный парус, ибо жалко будет новьё покоцать из-за своей неопытности (с машинами ровно те же мотивы). А вот мачту и особенно гик - новые, чтоб не вляпаться в историю вдалеке от берега. Про unboxing согласен на все сто, догоняюсь отрыванием бирочек со всякой серфовой мелочёвки :)
|
11.10.2010, 10:04 |
#18
|
Бегущая по волнам |
unboxing... если бы мне про это не рассказали, сама ни за что бы не догадалась.
Всю жизнь езжу на б/ушных машинах, и видимо буду ездить. Вот сейчас задумаваюсь о покупке машины, и вижу разницу между новой и трехлетней в 400 т.р. Пробега будет тысяч 30: для японок это ничто. Как-бы можно напрячься и новую. Но смысла вааааще не вижу. То же и с досками. Видимо, я какая-то неправильная. |
11.10.2010, 10:14 |
#19
|
Ready to foil |
Самое страшное попасть в сёрф-низагам с деньгами. Для сёрфера со слабой психикой (типа меня), всегда найдётся на что потратить последние кровные, особенно если в магаз попадаешь редко, будучи проездом в столицах. Интернеты-шминтернеты канешна тоже хорошо, там много чего можно заказать, но у меня крыша едет только от одного запаха неопрена, плёнки, и краски досок. Наверно производители добавляют какое то весчество-ароматизатор, вызывающий у людишек неадекватную реакцию?
|
11.10.2010, 11:17 |
#20
|
Windsurfer |
С другой стороны пойдем... А какой может быть психологический мотив продавать хорошую доску задешево? Я бы лично не стал :)
Да и отлавливать какие-то единичные действительно стоящие варианты может быть еще больший геморрой, чем купить пусть прошлогоднюю со скидкой, но в упаковке. |
11.10.2010, 11:33 |
#21
|
Windsurfer |
|
11.10.2010, 11:40 |
#22
|
Windsurfer |
ну дык... буду продавать старую новую с как можно меньшей скидкой
а если б был олигархом, то одной моей доски всем желающим бы не хватило. |
11.10.2010, 11:55 |
#23
|
|
windsurfer |
Цитата:
Тогда надо покупать по любому! Я именно так на формулу созрел :-) |
|
11.10.2010, 12:07 |
#24
|
Windsurfer |
скажу касательно себя: с покупкой новой матчасти обязательно делал сильный прыжок в технике - и по своим ощущениям и по мнению катающихся друзей. Связываю это в первую очередь с осмысленностью необходимости в новой матчасти - всегда покупал если упирался в возможности старой. Прыгать спок на фристайле 2002 года можно, но на 2010 проще.
Паруса всегда (теперь) покупаю новые - неприятно находить скреплённую трубочкой лату в Б.У. Доски с удовольствием бы покупал Б.У. но разумных по деньгам предложений катастрофически мало, зачастую это те же деньги что за новое на распродаже. В заключении: если у тебя зудит купить новую матчасть потому что "могу себе позволить" или "это круто!" - завидую, ты можешь тратить деньги на капризы. |
11.10.2010, 12:11 |
#25
|
|
Surfstation hardworker |
Цитата:
|
|
11.10.2010, 12:24 |
#26
|
Rider |
Скат совершенно прав. Это мужское.
Я тоже покупала новое, теперь снова купила б/у. Удовольствие от проявления прагматизма у меня, думаю, что у других женщин тоже, больше, чем от проявления эгоизма ))). |
11.10.2010, 12:35 |
#27
|
Windsurfer |
О, запах нового неопрена! Первые годы он действовал на меня, как валерьянка на котов. Потом попривык немного. :)
У меня ещё с ним ассоциируется переход к серфовой жизни. Гидра была самой первой покупкой, связанной с виндсерфингом ... А вообще, на практике я всегда поступал как BAD 1. Те случаи, когда доски или паруса брал новыми, обычно связаны с какими-то мегаскидками. А обычная моя политика отрыть что-то бу, но like new и очень дёшево. Я просто хотел сказать, что эмоции unboxinga существуют (конечно, не у всех). И порой они настолько сильны, что могут определять наши поступки. |
11.10.2010, 13:52 |
#28
|
|
Small board balancer |
Цитата:
Машина - это средство передвижения, у многих каждодневное.. 30 тыс у продаваемой трехлетней машины - это либо мистика, либо скрутили, вот я накатаю за 3 года 20 -25 тыс, и с какой стати буду продавать... (у большинства продаваемых 70 - 100 тыс км). Износ деталей никто не отменял, купишь б\у - проедешь без проблем меньше, за исключение случая, когда действительно повезет с пробегом. И еще, чем меньше проблем в начале эксплуатации, тем более крупными кажутся "проблемки" в конце эксплуатации. Расшатанные салентблоки - ерунда для 20-ти летней машины, но крупная проблема для 5-ти летней Покупая новье выходишь на другой уровень требовательности к техническому состоянию... Зависимость между техническим состоянием авто и частотой использования становится очень заметна... А у доски, иногда используемой на озерах в условиях нехватки ветра, неизменное техническое состояние может сохраняться десятилетиями, эти доски убьет только осмос лет через 30. Ну да, там для прогресса и т.д., но когда дует в основном на лехнер, то новье совсем не к чему, как впрочем и весь водный виндсерфинг Разве что, медитировать в лайтвинд на новой доске престижнее! |
|
11.10.2010, 14:08 |
#29
|
|
Бегущая по волнам |
Цитата:
В общем сорри за оффтоп. По теме - не испытываю никакого трепета при мысли о новой матчасти. Жабу - да, испытываю :) Поэтому поеду в этом году в Дахаб и куплю там доску. :) |
|
11.10.2010, 14:16 |
#30
|
|
Windsurfer |
Цитата:
И с каждой новой покупкой видишь, что чем новее - все более китайщина и ширпотреб. Удачные модели сняты с производства в угоду непонятным маркетиновым ходам, качество год от года все хуже и хуже.... Ночинаешь думать: "А где бы взять модель N - летней давности, но новую..." а их уж и не купить нигде. И так во всем. |
|