New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
24.04.2011, 13:53 |
#16
|
агент 0,7 |
Affernus +1
внимательно покрутив в руках пару шарниров действительно могу согласиться что при установке выступом со стороны расширения паза в доске он некоторое время будет припятствовать вылету шарнира при ослаблении..так что имеем два функционала налицо.... мне это показалось менее актуально потому как я шарнир затягиваю...так что ему мало не показыватся...чтобы не думать а кому совсем делать нечего - может вырезать круглую резинку из камеры любой...чиста из принципа |
24.04.2011, 18:22 |
#17
|
строгинеанец |
шпонка на шайбе...вообщето для того,чтоб шайба не проворачивалась...и фсё....
|
25.04.2011, 11:28 |
#18
|
Homo Ventosus |
|
25.04.2011, 13:05 |
#19
|
строгинеанец |
чтоб нескользячка\коврик не коцались. но многие этой шпонкой по незнанке портят палубу\ коврик......шпонку нуно в прорезь и баста!
|
13.05.2011, 00:11 |
#20
|
Windsurfer |
За 12 лет использования старого норсовского шарнира без всяких выступов на шайбе ни разу не откручивался сам.При этом ломались мачты.гики.кильки.рвались сами гибкие элементы шарниров,трапеции,и.т.п.
Почти тот же шарнир в дешевой версии ,шайба с выступом-и сразу открутился. Шайба из дешевого полиэтилена,а не более жесткого пластика.Выкинул шайбу и гайку пролимитовскую,поставил старую жесткую и нержавейку-все,проблемма исчезла. Как вариант на самодельный колодец с выступами (допотопный сансет-слалом)ставил резиновую из транспортерной ленты-так эту после каталки сам еле откручивал. Снаряжается хуже-иногда не хватает длины резьбовой части,гайка слетает. Вывод-гибкую скользкую прокладку с пипсиком-в топку! |
22.05.2011, 00:41 |
#21
|
Windsurfer |
Озадачился на днях покупкой нового шарнира. Честно говоря такой огромный выбор этого немало важного элемента мат. части меня напугал. Посмотрел-пощупал ( мягкие, жесткие, карданы, амортизаторы, дорогие и дешёвка ) понравился металлический излучающий надежность и долговечность за почти 4т.р. но вес у него.... страшно уронить.
Доска- скорлупка кааарбоновая легкая, верхушка тоже ничего, ведь при выборе ВЕС мощный аргумент, а тут я их болванкой высокотехнологичночугунной креплю и ...... . Явно где то развод. Ничего не купил, а шарнир то нужен. |
22.05.2011, 01:30 |
#22
|
Windsurfer |
Кардан, наверное, так он для больших парусов и не жалеющих себя и доску гонщиков.
Если не море в отжимной - - то любой... а если море... позавчера возил шарнир товарищу - на волне его как-то кидануло, убрался мощно, громко, отчаянно - махал руками - его пролимит в хлам. обломки показали, что фуфловатая штуковина. Хотя если так убираться, не выдержит ничто. |
22.05.2011, 08:48 |
#23
|
Wild Wind Rider |
Если "мощно убираться", то лучше пусть шарнир лопнет, чем мачта или дыра в палубе!
|
22.05.2011, 12:40 |
#24
|
Windsurfer |
Если кардан выдерживает нагрузку больших парусов значит ли это что он самый надежный в этой стае? И почему его не реком. для средних и ниже парусов?
А по поводу мощных уборок согласен ломануться может все что угодно и конечно хотелось бы чтоб это было что-то простое, недорогое как шарнир или старт шкот хотя бы |
22.05.2011, 17:32 |
#25
|
Windsurfer |
да бросьте вы парни. Что лучше крутится: пластик по пластику или пластик по запесоченой некользячке. Этот выступ чтобы шарнир если раскрутится не улетел. Просто он мешает ставить шарнир особенно если в задней части мачтового погона есть еще выступ для той же цели.
|
22.05.2011, 19:06 |
#26
|
Windsurfer |
кардан - больше жёсткости системы, с + и -. Ещё кардан имеет несколько "невыгодных" точек ограничения по работе. что вроде делает его бесполезным для фристайла,
|
22.05.2011, 21:45 |
#27
|
Windsurfer |
Спасибо. Пообщался теперь легче определиться будет.
Еще вопрос имеется. Чумавой шарнир в паре с удлиннителем, с системой амортизации-стабилизации это действительно то к чему надо стремиться? Насколько он отрабатывает вложенные в него куски хлеба? Или это только для мега спортсменов каторым за лишние секунды ничего не жаль? |
22.05.2011, 22:00 |
#28
|
агент 0,7 |
......Нафиг не нужен.....
|
22.05.2011, 22:06 |
#29
|
Wild Wind Rider |
Часто приходится наблюдать, когда доска буквально стучит по чопу, как по кирпичам,
как работает резиновый шарнир типа BOGE, и буквально спасает палубу в районе мачтпогона от отслаивания. Уже давно подумывал, как увеличить "ход подвески". Ничего простого в голову не приходило, как конструкция типа последнего Норса. Но была отброшена по причине сложности и вероятного быстрого износа и излишнего веса. Карданный шарнир,как считаю, палубу оторвет быстрее, чем "резинка". преимущество кардана в гонках- каждый удар снизу в доску преобразуется без потерь в резинке в ускорение вперед. |
23.05.2011, 13:29 |
#30
|
виндсерфингист |
По мне, так лучше в сильное дутьё при "мощной уборке" сломать мачту, но зато иметь возможность залезть на доску, чем иметь целую верхушку в руках и уплывшую от тебя доску.Поломка шарнира опаснее. чем поломка мачты. С дырами в палубе, так чтобы напрочь выдрало шарнир вместе с закладухой, не встречался. Разве что болото небольшое или вокруг тебя постоянно кружат спасатели, тогда, конечно, жертва шарнира наименее болезненна. Но я такой шарнир ни за что не возьму.
|