[mm7]

Хм. Вопрос, конечно интересный.
Первый способ должен иметь больший КПД, так как работает непосредственно на реактивной тяге.
Второй способ имеет потери в вертушке, передаче и самом винте (трение, сопротивление формы...)
Но настораживает понятие "действеннее". В смысле, кто будет плыть быстрее?
Все таки для реактивной тяги, чтобы был сильный импульс, нужна большая скорость струи.
А этого мы из картинки не знаем. Навряд-ли давя весом райдера можно добиться значительной скорости потока из сопла.
Так что при всех недостатках, винтовой движитель может и победить реактивный.