Цитата:
Сообщение от Ershovvl
блекбёрд это полная туфта. хитрые буржуины хотят нас надуть но русского мужика не проведешь - задние большие колеса это тяжелые маховики сначала скорость растет за счет винта когда скорость перестает расти за счет ветра он переключает коробку передач и уже колеса начинают крутить винт и так за счет маховиков он может ехать небольшое расстояние быстрее ветра но потом маховики остановятся и ему снова надо переключать коробку передач и раскручивать маховики. с дорожкой то же самое - он сначала раскручивает колеса маховики придерживая тележку потом отпускает и она за счет маховиков которые крутят пропеллер некоторое время движется против движения дорожки.
и кроме тяжелых колес там еще массивный вал наверное с пол тонны - ну маховик чем тяжелее тем лучше.
|
Да? Насколько тяжелыми должны быть такие маховики?
И скорость должна падать, а она растет после того как стала равной скорости ветра.
Мне понять суть помогла следующая чисто механическая аналогия.
У тележи вместо пропеллера длинный болт, шпилька, которая при движении тележки вращается от колес и вылазит назад.
Если толкать тележку в задний торец этой шпильки со скоростью V, то сама тележка поедет быстрее V. Насколько быстрее, зависит от шага резьбы и передаточного числа колесо-шпилька.
Если ты инженер, то можешь представить сей нехитрый механизм.