Сообщение от latad (Сообщение 454623)

Если задача чтобы не висело лишнего. - пользуемся старыми морскими узлами эпохи парусных кораблей для укорачивания слишком длинных тросов, в частности, обезьяньей (мартышкиной) цепочкой.
Вяжется он просто: берём уже висящий шкотовый конец и начинаем вязать как бы простой узел, но продеваем в петлю не конец верёвки, а её же, но сложенную вдвое , а в образовавшуюся петлю снова просовываем не до конца протянутую верёвку. И так много-много раз...:super: А в последнюю петлю просовываем оставшийся конец верёвки уже полностью.
Развязывается мгновенно, если вытащить просунутый в конце конец.

https://youtu.be/50nyiQui_OY

Сообщение от IGGY (Сообщение 454627)

Это из серии вредных советов?:D
Уже чего-чего, а уметь вязать хотя бы пяток-другой узлов, будучи регулярно на воде, да ещё при парусе, это из серии обязательных умений.

не нужна летучка фрирайдеру

Сообщение от latad (Сообщение 454634)

На море - может и не нужна, на озёрах смысл прямой.
И даже если не нужна, то в этом полезно убедиться на собственной шкуре, хотя бы для этого она точно нужна.:crazy:
И не надо на меня при этом кивать, лично я её давно снял, но исключительно потому, что сейчас нет у меня таких парусов, на которых она полезна. И - да, на Формульных верхушках без неё никуда... Даже без гонок. Подозреваю, что на RS-X тоже не в последнюю очередь.

Сообщение от IGGY (Сообщение 454643)

Лень пререкаться.
Я думаю, что Строгинская пойма не намного лучше по ветру, чем Онежское озеро.
Однако фордак и на большой слаломке с десяткой и т.б. на формуле с 11,6 получался
без летучки.
Кстати, на фойле польза летучки чувствуется лучше. но и без неё вполне летается:)