Расхождение на курсах бакштаг и бейдевинд.
Ситуация : одна доска на бакштаге валит на 2ой знак , другая на бейдевинде режется на 1ый знак, направление движения четко лоб в лоб. Вопрос к почтеннейшей публике: кто и как должен изменить курс что бы избежать столкновения. :blush:
|
Тот, кто идет левым галсом должен сторониться. А как именно (привестись или увалиться) - его выбор.
А если они в такой ситуации оба идут одним галсом, то один из них дурак и поэтому имеет преимущество по правилу "три Дэ" (дай дорогу дураку :-) Прошу не воспринимать последнее всерьез, это просто намек на некоторую специфику виндсерфинга. |
С принципом ДДД все ясно. Если просто катешься, останивился и пропустил..., но если это в гонке? Скорость сближения 40-50. Кричать бесполезно! Показывать рукой? По правилам: правый - левый неважно необходимо избежать столкновения. Так как должны изменить идушие лоб в лоб на бакштаге и бейдевинде ?
|
Нет, не остановился и пропустил, просто представь ситуацию, когда оба сближаются лоб в лоб, один бакштагом, а другой бейдевиндом и при этом оба одним галсом идут. Это почти фантастическая ситуация.
|
Цитата:
Цитата:
В ППГ не расписано КАК КОНКРЕТНО нужно сторониться в том или ином случае ;). ЗЫ. ППГ = Правила Парусных Гонок 2009-2012. |
Ситуация такова: дистанция треугольная, левая гоншик N1 пройдя лавировку, огибает знак N1 валит бакштагом правым галсом(наветренный) на знак N2; гоншик N2 лавируется левым галсом(подветренный) находясь на левой стороне дистанции и идет на знак N1. На правой дистанции все будет симметрично и ясно по правилам.
Еще ситуция из жизни: Вы идете; на встречу человек; вы желая избежать столкновения принимаете правее и "он" делает шаг, но не вправо, а влево т.е. в вашу сторону... после двух подобных маневров бы стакиваетесь. :drinks:Знакомо? Нет? |
Ничего, что ваши гонщики или на разных галсах, или наветренный/подветренный?
какие могут быть сомнения? |
На бакштаге всегда проще увалиться, если нет препятствий. На бейдвинде проще привестись.
|
Цитата:
Цитата:
|
Если гонщики на разных галсах, то не имеет значения, кто из них наветреный, а кто подветреный - уступает дорогу всегда левый галс, а правый галс, соответственно, её не уступает, но обязан не мешать левому галсу уступать ему дорогу. Отсюда должно быть понятно, что уступать дорогу должен гонщик №2, каким способом - не имеет значения, точнее - решается по ситуации. Гонщику же №1 лучше всего продолжать двигаться прямо, хотя допустимо и уходить в сторону, противоположную той, в которую уходит №2.
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 11:23. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: