Правда оно ещё зависит от расстояния между передней кромкой крыла и мачты. Хотя без петель это не особо важно. Лишь бы не кардинально назад приходилось смещаться.

С тем же успехом можно было наобум делать. :smile:
Без петель - да, не особо важно. Но обычно хочется, чтобы во время или после взлета не приходилось куда-то переходить. Особенно новичкам.
Для этого надо найти центр плавучести доски, крыло фойла (его центр ПС) должно быть под ним или чуть заднее, см на 5, макс 10. Это зависит от того, насколько агрессивно выставлен стаб. Далее уже отступаешь на расстояние от центра ПС крыла до фойл мачты. Там и должен быть колодец.

Теоретически- это так. Но практически, как это сделать на сырой таблетке? Я же вырезаю отверстие под Дт бокс, еще до ламинирования.

https://raceyou.ru/picture.php?album...pictureid=8202

Правильно. Это надо делать еще до изготовления таблетки. На этапе разработки. В каком нибудь судостроительном КАДе. Например в FreeShip https://github.com/markmal/freeship-...zarus/releases
Там и гидростатика и даже кое-какая гидродинамика есть.

Я знал, что будет слабый , отжимной ветер, но всё же не удержался и поехал в Марабу. На воде тишь и гладь, вода+9, воздух+23. Понятно, 4.5м2 крыла, что есть, что нет, но какие то порывчики всё же были.
Барби сразу затонула. В смысле палуба оказалась под водой, то всплывая, то погружаясь. Мало того, неприличная ширина(67см) превратила моё первое тестирование доски в какое то неуправляемое родео.:D
Правда, когда я всё же словил порыв ветра, доска, набрав небольшую скорость, стала устойчивой и отзывчивой. Естественно ,всё это в наколенной позе, в режиме субмарины))
В общем, первый тест комом, ждём у моря погоды.
https://raceyou.ru/picture.php?album...pictureid=8293

"Барби" - зачетное имя!
Притопилась это нормально.
Ширина приличная. Привыкнешь. С ветром равновесие держать будет легче. Можно держаться за ветер, и фойл на ходу дает стабильность по крену.