Что делать при потере плавника?
дважды терял плавник, первый раз доска была достаточно большой и ветер к берегу,
а второй раз доска маленькая и условия жесткие, пришлось метров 500 плыть. Слышал что можно прикрепить трапецию на доску между петлями крюком вниз и таким образом добраться до берега. Случаем никто не пробовал? И какие мысли есть по этому поводу. |
Два раза? А ты не пытался их прикручивать? ;)
|
Цеплять трапу за петли - по моему - смысла нет, за кормой вода плещется в водоизмещении стихийно, трапа вудет просто мокнуть. Но если такое случится со мной постараюсь бросить трапецию на шкотике как можно дальше от кормы - тогда момент, как мне кажется будет более правильный.
2 раза самоспасался без плавника, но это не считается - был на швертовке, вынул слегка шверт и понемногу добрался. Сломан был не плавник,а пластиковый бокс. |
первый обломился, хотя был не из дешовых(брэнд не помню), а второй раз вообще
была не моя матчасть.Причину кстати выяснили. Болт был не из нержавейки и резьбу сорвало. |
Осмотр плавника и шарнира перед каталкой - норма.
|
Цитата:
если ветер отжимной - выгребать лежа пузом на доске (до этого придумать, что делать с парусом) |
Цитата:
|
Цитата:
|
сломал плавник на ССТ все было на Павлоочаковской косе и там мелко, то есть можно в принципе дойти пешком.
но на деле доехал на доске, просто по-другому у нее поведение и ноги надо ставить немного по-другому... и получается, что рулишь постоянно ногами, контролируешь поведение доски. |
Частенько подхожу к берегу затопив наветренный борт, что бы поднять плавник (66см.), в принципе такую же технику можно применить для возвращения без плавника, на широкой доске тем более формульной это даже проще. Надо будет попробовать в этот сезон пройтись без плавника что бы убедиться на практике.
|
Как- то товарищ сломал плавник после прыжка на фрирайде, на сильном отжимном, в море, в 50 метрах от берега. Бакштагом берега не достать, без лишних экпериментов лёг спиной на доску и стал быстро грести. Первые метров 20 с трудом, потом вошёл в тень от берега, пошёл быстрее. Так что ОФП рулит.
Особой опасности не было, катались рядом, предлагали помощь. |
Если катаешься один в отжимной - чего делать вообще то низя...проверял....то в принципе все просто - одеваешь легкий спортивный рюкзак в котором у тебя - отвертка, запасной укороченный плавник, запасной шкот трапеции, запасные шкоты для паруса, запасной шарнир, складной нож, маленькая бутылка с водой...тогда вероятность плавать будет сведена к минимуму...слабое звено - мачта...сломал ниже гика - скорее всего будешь плавать, а потому лучше использовать прочную мачту РДМ со средним содержанием карбона...ну и конечно доска должна держать вес и не тонуть иначе все не имеет смысла...просто стихает ветер и ты уже плывешь...причем без толку...это тоже проверено...
А все эти привязанные трапеции - пустая возня, которая только нагрузит руки и выведет их быстро из строя... |
|
телефон на шею или товарища рядом, один другого при надобности может отбуксировать связав 2 старт шкота. буксируемый дожен держать парус над водой. я на формуле в водоизмещающем режиме спасал так людей много раз.
а если сам на нац классе ломал плавник. то шол по верту если к берегу попутно |
Я дрейфовал на концепте около 2-3 км на север при западном+югозападном ветре, помогло то бревно на которое напоролся. (бревно было под водой, заметил его только когда носом чиркнул о его край, торчавший из мутной воды) с собой был кончик, длинной 2 метра им и привязал. всем советую подобный кусок веревки таскать с собой, завязав им две половинки гика, через мачту.
Вообще, в качестве бревна подойдет и трапеция (при дрейфе по назначению она точно не пригодится ) главное чтобы трапеция болтась на растоянии от кормы. смотрите в оба! плавник-святое! |
Часовой пояс GMT +3, время: 07:20. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: