Вроде дуло недавно в болотных широтах, сейчас ветра меньше.

Вот тогда и работа была. )))
Планирую в субботу на Озёрное.
Возьму Аэроплан и две верхушки 5 и 8.4.
Надо "вспомнить" , что освоил ).

И вот что хотел как раз спросить. Какой гидрик на сейчас? Есть 5/4 (хороший) и 3 (китаец с Алика).

Сегодня открыл сезон. Ветер был неровный , приблизительно 3-4 метра в секунду с усилением до 6-8.
Матчасть: Старбоард Аэроплан 290, 8.4 поинт7, плавник 42.
Прогресс таков:
После двух каток снял шверт, ибо с ним доска как паровоз, никуда не сворачивает.
Стабильно возвращаюсь в точку старта.

"Катка", где-то уже слышал это выражение .... ааа, москвич Даунхил, дай бог ему здоровья, использовал вроде.

Сегодня был на Можайке. Повезло с ветром. Волна с мелкими барашками. Устал, но доволен как слон. Матчасть та же. Ходил под разными углами, привыкал, учился не стоять на месте и перемещался по доске. Аэроплан все таки "вихлявый", хоть и широкий (90см). Надо еще научиться правильно набивать верхушку.

6-го дуло? Эхъ. Как то прогноз счас неочень, надо искать где локально лучше дует..

Привет друзья!
Матчасть: Монстр 136, Аэроплан и верх АСХ 8.4.
Сегодня, по прогнозу, дуло 7-14.
На Монстре поучилось как у той лошади из анекдота "не шмогла". Шарнир отодвинул максимально вперёд. Вытаскиваю парус за стартшкот и нос почти по колено уходит под воду (передняя нога прямо перед шарниром). Мой вес 88. Надо учиться быстро выдёргивать парус из воды и сразу же в путь, чего у меня пока не получается.
Зато на надувастике Аэроплане, вполне прилично и с удовольствием. Пару раз свалился на развороте.
Из прогресса , стабильно возвращаюсь в точку старта метр в метр. Научился подруливать доской (а не только парусом) давлением на ноги, перераспределяя вес. Что доставляет прям удовольствие.
Улыбаюсь, читая свои первые посты про "сразу на фойле" ))).

Ну, сразу на 8,4 при ветре 14м/с - тоже ничего так...
Я однажды на швертовке при 12м/с 8,5 поднял - и сразу опустил. Нет, удержать-то можно, вот ехать -страшно...
Хотя на Формулах при таком ветре на десятках ходят, а некоторые и 11 держат... Но то уже другой уровень...

Да, м/с имел ввиду ). 14 на мой взгляд все таки не было. Порывы были, сильные, но очень редкие. И скисал практически до 1-2 м/с. Но в целом было хорошо катать.
Мой 8.4 АСХ в сборе (с гиком, удлинителем и мачтой) весит 10.3кг, я норм вытягиваю. И да, когда приехал, ссыканул слегка.
Я когда уже домой ехал, размышлял, что скорее всего положение шарнира сильно повлияло …

Анемометром обзаведитесь, чтоб не "по прогнозу", а по реальной обстановке...

Привет друзья!
Сегодня хороший ветер был. Около двух часов получилось покатать. Матчасть та же(надувной аэроплан, 8.4 парус). Появились вопросы. Разгоняюсь, начинаю отходить назад и доска заметно начинает тормозить. Скорость сбрасывается. Перемещаюсь передней ногой к шарниру, возвращаю заднюю на место и скорость опять резко нарастает. Но в такой стойке тяжело удерживать парус. Начинаю отвешиваться, отходить и снова сброс скорости.

Первое что приходит на ум - слишком низкая скорость для отхода назад.
Попробуйте посмотреть назад, не тащится ли сзади волна при отходе в корму.

Да, волна есть.

Значит, это переходный режим, глиссирования полноценного нет. Некоторые доски вообще не способны выходить на глисс или при выходе как с цепи срываются, но зато очень тяжело пашут воду до того.
Короче, маячит на горизонте переход на по-настоящему глиссирующую доску.

На задней ноге стоишь. Небось и нос гуляет как метроном. Почитай темы на форуме как пользоваться трапецией и тактике выхода на глисс.
Хотя "надувной матрас" вызывает у меня лёгкий скепсис, суррогат какой-то. Весёлые рожи профиков, которые рекламируют этот пляжный девайс, лихо прохватывая по голубой воде -рекламный трюк.Эти и на гнилой дощечке глиссанут - это их профессия.:D