Напряжение пресса / руки давят вниз / МФП больше / ноги тянутся вверх / нагрузка на ноги меньше. А так как в петле только передняя нога, то практически вся нагрузка вбок передаётся через переднюю ногу, а при напряжении пресса обе ноги непроизвольно поднимаются вверх (на самом деле слегка разгружаются) - и вот уже задняя нога перестаёт быть чугунной и легко передвигается.
PS Естественно, это действует, если доска уже действительно глиссирует, а не кажется это неофиту с перепуга...

А можно поподробнее. Чую в статике именно так и есть. Как растренировать этот момент?

Чую что просто стоять на доске при волнении :smile: с опущенным парусом и поднятым:smile:

З.ы. На что так жалко времени когда дует :D

Ребят, всем спасибо за советы!:smile:
В целом, понятно на что надо заострить внимание.
Если вечером дуть будет, поеду пробовать :smile:

когда не дует возьми доску без паруса , свою , и попробуй на ней постоть... Потом поменять ноги . потом развернуться на 180 потом присесть встать и тд... вплоть до проворотов на 360 в прыжке ... если сможешь все это делать то проблем стоть не будет совсем)))

Выходишь на чистую воду, желательно с волнишкой, берёшься одной рукой за стартшкот у оковки гика, или за саму оковку или за мачту и начинаешь... крутить доску. На 360°. Десяток в одну сторону, десяток в другую. Постепенно ускоряя вращение.
И ограничить длину галсов до минимума: разогнался, вышел на глиссирование и вместо того, чтобы "балдеть" тут же делаешь поворот.

И каталка из удовольствия превращается в тяжелую работу спортцмена-профессионала. :)

Оно всё, конечно нужно, но и "побалдеть"-то тоже надо.
Это ради чего большинство катается. :)

Какая работа? Это следующее практическое упражнение сразу после подъёма паруса из воды. В процессе его изучения начинающий, кроме навыков равновесия, понимает как управлять доской с неработающим парусом, заставляя её двигаться в нужном направлении. То есть, ни разу не коснувшись гика, новичок (на швертовой доске) уже может делать повороты, не падая, набирать высоту и самостоятельно вернуться к точке выхода, за ним не требуется плыть и буксировать доску к месту старта.
Источники "балдения" бывают разные. Кто-то балдеет сидя на берегу, кто-то - от самого факта, что он стоит на доске и его куда-то несёт лёгким ветерком, кто-то от того, что он движется не абы куда, а туда, куда он хочет. Глиссирование - всего лишь ступенька, одна из нижних, на этой лестнице "балдений", со временем приедается. Разница между глиссирующим поворотом и просто глиссированием "вдаль" по уровню "балдения" будет побольше, чем между водоизмещением и глиссированием, но перейти на эту следующую ступеньку намного сложнее, не имея нужных и во-время полученных навыков равновесия. Потому и учат глиссфордак годами, хотя глиссировать большинство начинает уже на первом десятке занятий.

Лично я - за занятия!

интересно, первый раз вроде про такое читаю..
и до какого литража в этом есть смысл? скажем при моем весе 78кг на 104л доске без паруса даже просто стоять весьма проблематично, не то что прыгать. Может мне как раз и не хватает такой тренировки?)

В нашем клубе обязательно учим ребят сефингу, особенно если волна и не дует. Выбраться за зону наката, покачаться на волнах, попробовать встать. некоторым вполне удается проехать с десяток метров, ну, до берега. Как следствие, парни и девушки отлично держат баланс на любой волне, даже в отсутствие тяги, в тч. при переброске паруса. Оверштаг на волне - не проблема для большинства.

Для себя сейчас выбрал такой путь: если дует на глисс с моим 8.0- разучиваю глиссирование, трапу, встаю в петли.
Если на глисс не дует, работаю над балансом и поворотами, может даже на 6.2.
Правда последние три каталки дует на глисс, я бы сказал на порывах даже дозит :smile:

Теперь к сегодняшней каталки. С ветром и спотом повезло: дует стабильных и достаточно ровных 6-7 м/с с умеренными порывами, от волны прикрывает мель (спот Лахта, ветер з-ю-з). Сразу замечу, при не большой волне глиссировать куда проще чем при той которая была до этого пару каталок :smile:
После первых пары галсов, понял что трап петли пора укоротить- в итоге укоротил дюйма на 1,5-2. И дабы сократить фазу полёта :D сместил шарнир к носу на 1/3 (стоял на 1/2). И то и другое пошло на пользу.
С петлями не сказать что все супер, но уже куда лучше: в переднюю ногу успеваю вставить (правда не всегда), задняя при этом стоит или у петель или даже поверх них. Не сказать что при этом ощущаю супер контроль над доской, но видимо много отвлекающих факторов или что то ещё делаю не так.
Но глисс в любом случаи (и в петле и без) уже стал куда стабильнее, получается даже зарезаться на ветер, а не как в прошлые разы уваливаться без конца.. видимо помогло кренение доски на наветренный борт- ногу ставлю ближе к петле.

Сил пока что уходит очень много :smile:
В общем как то так.

Держать равновесие на доске без паруса наверное полезно, как офп, но для виндсерфинга я щитаю совершенно зряшнее занятие. Слишком разная моторика, разные группы мышц участвуют, совершенно разные стойки. Знаю, что упражнение популярно у многих инструкторов, но причина не в его полезности, а именно в том, что оплаченный учебный процесс как бы идёт, но и инструктор может заняться чем-нибудь более интересным, так как его участие в процессе "обучения" не требуется. Упражнение на оте..сь, короче. Среди учеников попадались такие, у которых, вроде бы, с удержанием равновесия проблем быть не должно: скейтбордисты, сноубордисты, на роликовых коньках один вроде был спец, горнолыжники. И как ни странно, практически у всех на доске были серьёзные проблемы с удержанием равновесия, обучение шло заметно медленнее, чем у людей без спортивной специализации: "чужой" навык удержания равновесия мешал выработке нового, парусно-досочного. Так что на голой доске не рекомендую.

На 100% согласен, мне тоже поподались сноубордисты и т.п. и причём такие Я-колы, но чесно говоря, было смешно на них смотреть, как они бедные мучались первый раз на доске.

M-Skobar, ты не спеши, когда обе ноги будут в петлях, тогда и ощутишь контроль. Если уже одну ногу в петлю вставил уже пол дела сделал :)) немного приведись и вторую проще будет воткнуть и доску кренить не нужно когда режишся на ветер, её старайся плоско держать. Ты её можешь накренить, чтобы привестись, но когда уже курс взял то лишнего дейстивия не нужно.

Не есть это хорошо, наветренный борт надо разгружать, вырезаться плавником. По меньшей мере на больших комплектах. Наветренный борт используют только на маленьких досках с маленькими плавниками, там без вариантов.

Понял, кренить только для изменения курса :smile: спасибо!
У меня примерно так и получалось. А не уваливаться, видимо ещё помогала передняя нога, стоящая не далеко от петли и уже с заходом на борт.

Когда выходил за мель, вместо где уже были волны, это конечно что-то, доска превращалась в некое подобие экраноплана- в воздухе больше чем на воде)) По крайней мере мне так казалось :D