Модель 240 значительно тоньше. Видимо, и крепление для паруса слабое. Поэтому только небольшие паруса.

Но как я понял, лучше взять самую маленькую из доступных надувных досок (но чтобы парус большой можно было ставить), т.к. те, что большие, имеют ту же проблему, что и большие жёсткие доски - плохо глиссируют, и в основном для новичков.

Способность к глиссированию определяется не общим размером, а шириной в районе кормы. Там где пятно соприкосновения с водой при глиссировании.
Чем корма шире и площе, тем доска лучше глиссирует.
Так появились Формулы метровой ширины.
С другой стороны такие доски хуже управляются, поэтому слаломки все-таки поуже. Тебе надо фрирайд. Обводы примерно как у слаломки, корма чуть пошире, но не как у формул. Аэроплан хорошая доска, писали же.

У меня получается так, на старборде на глиссирование выходишь раньше и легче , чем на Тахо, а вот управляемость и скорость глосса лучше у жёсткой доски. В плане прощания ошибок, поднятия паруса надувная доска лучше (за счёт объема)

Ну и как впечатления?

С парусом интересно, но с поворотами тяжело (без схода с крыла не получается). С крылом не пробовал, к сожалению

Сначала тяжелее поднимать парус, но быстро приспосабливаешься

Качество нормальное, все цело, проблем не было, катался правда не много

обзор STX 280.

КМК, лучшая доска для желающего прогрессировать на болотах - типа Мистраль Малибу 98года. 325/180л. в 99м году бороздил Строгино на глиссере с 9,5 и 48 плавником. первый водный старт и пол фордака на ней. с веслом, стульчиком и удочкой можно по камышам шариться:). и девушек покатать.

Если доска полиэтиленовая, то ей и удары не страшны, и время ))
Но к ней грузовик смотрится и группа поддержки.

А чего он на видео говорит, что эта доска даже как сап плоха, т.к. короткая и он ей "не доверяет"? Там водоизмеса с запасом - не утонет. А то, что короче и меньше - так меньше сопротивление воды будет.

Ещё говорит, что нельзя парус двигать вперёд-назад, как на твёрдых досках, подгоняя место крепления под размер паруса. На твёрдых там сантиметров 15 настройка места установки паруса. Это сильно влияет? И какое тогда лучшее положение для среднего паруса? Насколько видно у надувных - у них одно постоянное место установки где-то на 40-45% длины от носа.

Есть очень удачные современные глиссирующие швертовки JP FunsterSport 145/165л
позволяют отлично и учиться и и полноценно глиссировать в петлях!

Не, я уже решил, что буду брать и на этот раз надувную.

аминь

А уже следующую наверное твёрдую. Как пойдёт.
Для твёрдой подобная машина нужна, если не хочешь на крыше перевозить.

А в чем проблема на крыше перевозить? Я всегда клал доску вверх дном, носом вперед, рокер доски как бы нависал над лбом машины.
Вполне обтекаемо.

Всю тему сражаемся с предрассудками, и довольно упорными:
"короче и меньше - так меньше сопротивление воды будет."
Чем доска короче, тем БОЛЬШЕ сопротивление воды. Доски для гонок с веслом - длинные и узкие, аналогично и каяки, и старые рейсовые доски с парусом. Длина их была порой свыше 4м специально для скорости. Так что твоя новая доска, короткая и широкая, в водоизмещении пойдет медленнее. Это тут уже пытались растолковать, но не дошло, видимо. Быстро ходят именно длинные доски, чем длиннее и Уже, тем быстрее.

Аналогично с перевозкой на крыше. Все возят на крыше, хоть на оке или смарте, и пофиг что именно. Виндсерф-комплект просто семечки, по сравнению с катамаранами или деревянным брусом ,)