Ужасы какие-то... не буду больше на велосипеде ездить, страшно.
Максимум - на таком, как на фото Ганса.

Чтобы в поворотах не обосраться кроссачами и научиться реализовать максимально полный потенциал сцепления покрышки + не бояться сноса / заноса если он начнётся иначе (2.30) ...

Может и по - пхеньянски, я хз...:D:D:D

В стенку кафельную глухую в переходе пробовал на небольшой скорости со свечи взять (т. е. сначала вилли, потом полностью в вертикаль), в итоге въехал, потом на спину и вел на спине, но поскольку это бы трэшачок, то быстро встал, друганы и подруги поржали... Также отрабатывал с вилли и свечки сбивание картонных коробок имитируя так таран автомобиля, сейчас смог бы попробовать сбивать шкаф / холодильник... Можно в качестве эксперимента и твой авто. Ты выезжаешь мне наперерез боком, встаёшь в упор, я не торможу, а влупливаюсь тебе со свечи в авто двумя своими колёсами на веле (со скорости 15 - 20 км/ч), ты в роли нарушителя, поэтому все полученные повреждения ты ремонтируешь за свой счёт...:rofl::rofl::rofl:

Спасибо, извинения приняты. Рад, что ты заметил (не знаю, сам или с моей реплики) свою ошибку и сознался. Желаю и тебе удачи в спортивных и прочих делах чтоб было всё без неудач и уборок (падений).:smile:

Запомни - опасность от техники ровно та, которую ты себе заложил у себя на уме / или в манере своей езды... На мотоцикле тоже можно везде летать как в жопу ужаленный до первой серьёзной аварии, после чего остаться инвалидом или сразу отправиться на тот свет, а можно ездить аккуратно с головой в меру быстрее потока (скорость потока + 20% его скорости например), а где - нибудь за городом на тупиковой просматриваемой хорошо вдаль незагруженной дороге или на треке давать просраться себе и технике ни в чём себе не отказывая, не подвергая никого посторонних опасности и никому при этом не мешая...

Спасибо, обязательно запомню. Как говориться, век живи - век учись.

Покатал неделю на велике с 29 колесами.
Катит по ровной дороге быстрее на 2-3 км/ч.
В песке, где застревал 100% на 26 колесах, еду.
Вел на 10см длиннее.
Блин, почему их не было 8 лет назад?!

У меня тоже на 29-х, по ступенькам едет мягче, да и вообще неровности лучше проглатывает, понятно почему.

Для песка и подобных поверхностей вообще лучше фэтбайк (вел с колёсами мотоциклетной толщины от 3.5 до 5 дюймов ширины).

Наверно также почему раньше не делали беговелы те же к примеру... А так вот гляньте на новый тренд ...
Компания Focus планирует выпустить вел на 36 и даже на умопомрачительных 42 - дюймовых колёсах. Так что найнеры относительно скоро будут также наверно подзабыты как и 26 - е колёса.)))))

Это да, только надо привыкнуть к чуть большей инерции и немного более худшей манёвренности по сравнению с 26 катками.)))))

Совершенно согласен!
Но не в Сахаре живем. :)
У меня маршруты 50% - асфальт так себе качества, 35% - лес, грунтовка, 15%- пляжи и прочее.
Брать фатбайк не вижу смысла, хотя попе намного комфортнее :)

"...Ездовые коты- это перебор!" :D

Ну если сложная поверхность типа песков и прочего составляет не более 15% езды по маршруту, то да, наверно смысла особо нет...))))) Тогда как вариант какой - нибудь хороший трейл / кантри хард / подвес с жирными колёсами под 2.5 дюйма ширины например.))))) Эдакий полуфэт.)))))

Хотя я сам признАю купил себе фэт хотя бы потому, что зимой иногда выпадет столько снега, что никакие коммунальщики не успевают его своевременно расчистить, а на своём местами становится пробиваться через снежные дебри не просто. Помню 22 декабря 2014 года в Москве разом припало 20 см снега, полдня Яндекс пробки показывали красную отметку в 10 баллов и писали что пешком быстрее (один из водил, у которого я мою служебный авто сказал что ездил на своей личной в тот день и 1.5 часа ехал отрезок пути в 4 км).))))):rofl::D Т. е. проще реально было на снегоход тот же сесть, а во дворах по дороге можно было бы катить на лыжах... Или как - то этой зимой, меня сменщик с утра сменял, ехал по Дмитровскому шоссе, у него Kia Rio седан, тоже примерно 20 см снега, пузо чиркало по снегу, на тот момент всё было заметено, он ехал не быстрее 40 км/ч, потому что дашь слегоньца больше газу и авто начинает плыть уже само по себе куда угодно, хорошо владельцам паркетников и внедорожников было, клирренс большой, можно было не бояться уплыть, как владельцам более низкоклирренсовых тачек...

А, ну это из "оперы" - "Тормоза придумали трусы!". Понимаю...., тогда надо максимально усложнить задачу, ну, например, перекусить тормозные тросики и, мля, по Бразильской системе - попробуй не поверни!:D
Вот, понимаешь, фордак я не боюсь пробовать, так как "воздух-вода" - это нормально, а на велике "воздух-асфальт", по моему глубокому убеждению, разумного человека или труса, это как угодно - это можно, но один раз и не для меня!:D

И ты первый, кто может стать наглядным достойным примером, как инициатор, кто может подтвердить или, наоборот, опровергнуть действенность данного метода...:rofl: Ждём твоих пробных попыток данного метода.))):D

Да ладно? Не боишься пробовать говоришь? Ну попробуй его тогда со скорости выше 50 км/ч, а в идеале на всех 100... И тут уже товарищ Киприот однажды несколько расслабившись, убрался на 30 узлах, вот. Не довелось бы тебе повторить такую уборку, тем более без защитного как у меня экипа, ибо сам наверное понимаешь что с ростом скорости вода по твёрдости приближается к асфальту...

Видимо хреново ездишь на велике, вот и всё, что я тебе скажу по этому поводу.))))):pardon:

Все мы ездим хорошо, сидя на диване перед телеком, и смотрим джиро де италия или тур де франс. :)))

Не надо по себе людей мерить, у меня даже телевизора нет! Я, вообще, не понимаю, что значит хорошо ездить на велике! Это как? Всякие трюки крутить, которые однозначно закончатся травмами! Так я уже лет двадцать, как вышел из этого возраста безрассудства! Я, например, просто кручу педали из точки "А" в точку "В" для своего здоровья!
И кручу так, что никакому дауни, с его доспехами, по шоссе не угнаться!:smile_04:

И я просто кручу педали из точки "А" в точку "В"! По себе не мерю. Телик есть! На шоссере 3 года, до этого был "Школьник" в 6-ти летнем возрасте.
http://www.strava.com/activities/570383909#comments - это вчера, если интересно.

Да, спасибо, интересно!:good: Здорово, молодец....вот это спорт, вот это я понимаю!:super:

Ну а кроме дядечьей ляпоты есть чем ты можешь реально подтвердить мастерство своего катания? Участие в соревнованиях (даже не обязательно занимать какое - либо призовое место), отснятые видео дрэг - заездов на время например или того же банни - хопа к примеру? А так пока твой ответ ровняком идёт бок о бок с детским лепетом...

Есть тебе что в достойный контраргумент этому предъявить:?
1
2 (полуметровый банни - хоп)
(15 секунд с места на соотношении 4 к 1)



И помимо этих видео есть ещё разные видео с зимним дрифтом, солнышком на заснеженном асфальте (360 с ходу скольжением), прыжками на дёртах ещё... Сомневаюсь что найдёшь большое количество аналогичных или более весомых контраргументов...

Езда на велике не заканчивается лишь трюками... Хочешь - делай, не хочешь не делай, здесь никто никого не обязует, и никто никого не заставляет... А то, что ты просто крутишь из точки А в точку Б лишний раз подтверждает то, что твоя ездовая зона комфорта на велике как и умения ездить ограничены лишь твоим матрасным неспешным размеренным режимом езды (или грубо говоря в режиме бабушко / дедушковоза), скорее всего сезонной, ибо сомневаюсь что у тебя хватит смелости и / или умений поехать на веле зимой например... Т. е. в принципе для того, что тебе нужно умений тебе хватает, но стоит выйти тебе за пределы своей зоны комфорта бабушко / дедушковоза, и ты тут же начнёшь мгновенно пасовать. Я тоже езжу из точки А в точку Б (режим города - 40%, режим трасса - 60%). Но я езжу быстро. Очень быстро... Но также не забываю про безопасность окружающих и себя в том числе... И сильно сомневаюсь что ты мне сможешь достойную составить конкренцию... Так что и городской и трековый опыт у меня есть... Хочешь пари на маршрут, давай... Но в гонках наперегонки по городу я в целях собственной безопасности и безопасности окружающих гоняться с тобой не буду...

Ага, и крутишь это небось не в реале, а в лучшем случае на каком - нибудь динамо - стенде, продолжай петросянить...:rofl:

А по поводу трюков... Прохождение поворотов, с чем в принципе в жизни сталкивается каждый - это ещё не трюк... Пройти поворот неспешно сможет практически любой. А вот пройти поворот максимально быстро и максимально точно либо рельсово либо на грани сноса / заноса либо вообще без тормозов с соскальзыванием обоих колёс (т. е. с заносом) на сухой гладкой асфальтовой поверхности без помощи тормозов и при этом не упасть и остаться на колёсах выйдя успешно после этого из заноса, т. е. пройти именно по той траектории и так как изначально планировал - вот это искусство (хоть и называется это более остро вроде выражения "хождение по лезвию"):super:... Только трюком такое упражнение / такая тренировка от этого всё равно не становится...