Паруса Ezzy. - Страница 2

ВЛ@ДИМИР · 25.10.2012, 10:02

Полезная приспособа на парусах EZZY 2013 года

Gans · 25.10.2012, 19:32

Цитата:

Сообщение от ВЛ@ДИМИР

Полезная приспособа на парусах EZZY 2013 года

Да, это они здорово придумали.

mutniyglaz · 25.10.2012, 21:45

прямо революция какая-то ))

AlexSilver · 26.10.2012, 00:59

Так и не разобрал, что за приспособа и куда она втыкается? Можно картинку сделать поширше и почетче?

OlegMZ · 26.10.2012, 01:38

Цитата:

Сообщение от AlexSilver

Так и не разобрал, что за приспособа и куда она втыкается? Можно картинку сделать поширше и почетче?

Я так понял, что это даунхолометр. Типа стрелки с 3мя делениями - min, med, max (низ, середина и верх белой выступающей "линейки"). За точку отсчёта, если не ошибаюсь, нижний срез мачты берется.
С родными мачтами мож работать и будет, а для всех других...

Собственно:

http://vimeo.com/51702125

AlexSilver · 26.10.2012, 02:46

Да и с родными маловероятно. Даже на Прайде приходится ставить на одно деление больше, а уж остальные производители +-4-5 см по мачте запросто гуляют.

Roman · 26.10.2012, 11:33

Цитата:

Сообщение от OlegMZ

Я так понял, что это даунхолометр. Типа стрелки с 3мя делениями - min, med, max (низ, середина и верх белой выступающей "линейки"). За точку отсчёта, если не ошибаюсь, нижний срез мачты берется.
С родными мачтами мож работать и будет, а для всех других...

будет работать со всеми мачтами находящиеся в единой системе отсчета, но у меня вопрос... за что брать точку отсчета при компоновке 430верх/400низ и тд...
паруса скоро приедут, посмотрю обязательно... но на мой взгляд эта прикольная фича, не более... кататься то все равно самим придется...

OlegMZ · 26.10.2012, 16:20

Цитата:

Сообщение от Roman

но на мой взгляд эта прикольная фича, не более... кататься то все равно самим придется...

Вот и мне тоже кажется, что тут больше маркетинга, чеи реальной революции в правильной набивке.

Вот тут пацаны перетирают эту тему аж на 5и страницах:
http://forums.boards.mpora.com/showt...idea-from-Ezzy

Но новичкам может реально помочь. Постоянно вижу паруса с жесткой как фанера задней шкаториной и объяснением владельцев 'ну ветер же слабый, мне надо чтобы парус лучше тянул'. А самим до глисса как до луны, всё больше апхоллинг и катапультинг на порывах отрабатывают...

Roman · 26.10.2012, 16:42

Цитата:

Сообщение от OlegMZ

Вот и мне тоже кажется, что тут больше маркетинга, чеи реальной революции в правильной набивке.

Вот тут пацаны перетирают эту тему аж на 5и страницах:
http://forums.boards.mpora.com/showt...idea-from-Ezzy

Но новичкам может реально помочь. Постоянно вижу паруса с жесткой как фанера задней шкаториной и объяснением владельцев 'ну ветер же слабый, мне надо чтобы парус лучше тянул'. А самим до глисса как до луны, всё больше апхоллинг и катапультинг на порывах отрабатывают...

погодь братишка,
исторически сложилось, что дейв в теме набивок один из пионеров. революционного ничего ни кто не придумает, в смысле того чтоб башню сносило от крутизны. это даже не маркетинг, а просто прикольная фича как ганжабэг в куртках LMA.
радует то, что пацаны реально запариваются апгрейдом. логичное продолжение трех разноцветных веревочек на шкотовом угле...
помочь может только частое практикование, типо... молоко в масло, вино в уксус, вода камень точит... народная мудрость ...пта

chabapok · 28.10.2012, 20:12

Дело в том, что такой индикатор бесполезен без индикатора положения топа паруса.

Вроде пишут, что в 2013 эззи оставляют модели 2012 года. Если так - топ паруса (его конструкция) наверняка остается таким же как 2012. А я тут как раз вчера прикупил cheetah 6.5, сегодня пробовал вооружать. И могу вот что сказать про топ паруса -- он хоть и не variotop но допускает некоторую регулировку по длине, примерно в пределах 2..3см. А 2см - это как раз разница max-min по спецификации.

То есть получается, что такой индикатор может быть правильный только на родной мачте, только при заводском положении топа. А если топ настроен "неправильно", то max может оказаться на самом деле минимумом вполне.

кстати, по логике вещей к парусу в кармане кейса должен был быть ключ для подтяжки лат. Но нет, карман для ключа с липучками оказался вшит в сам парус (Эззи планирует что на воде понадобится подтягивать латы???), а в кармане кейса оказалась только лямка для удлинения топа, сменой лямки топ превращается в variotop, как я понимаю, для 460мачты. И там получается диапазон регулировки топа - сантиметров 15.

Roman · 29.10.2012, 09:15

Цитата:

Сообщение от chabapok

кстати, по логике вещей к парусу в кармане кейса должен был быть ключ для подтяжки лат. Но нет, карман для ключа с липучками оказался вшит в сам парус (Эззи планирует что на воде понадобится подтягивать латы???), а в кармане кейса оказалась только лямка для удлинения топа, сменой лямки топ превращается в variotop, как я понимаю, для 460мачты. И там получается диапазон регулировки топа - сантиметров 15.

нет, планируется то что после регулировки лат, отвертка вернется на свое место в галсовом угле. типо чтоб не бегать к чехлу, который фиг знет где лежит...

Ромашка · 31.10.2012, 14:28

+ ещё одно мнение. Коллега использует инфинити - поражает прочность, и по факту приземлений и по внешнему виду. Незатейливый в наряде и тюнинге. Производительность - не самый лучший показатель)

chabapok · 31.10.2012, 16:06

так я не понял - инфинити ему нравится или нет? "с рюшечками но не производительный"? И вообще, что такое "производительность паруса"?

инфинити эззи уже не делает, там уже другое название идет (не помню какое - надо смотреть по сайту).

Леха@velokiev · 31.10.2012, 16:22

Вместо инфинити пошел lion.

У меня Иззи Фрирайд V в размере 6.5, купил вместо норс натурал 6.6.
Парус изюмительный. Можно настроить на раннюю тягу, глиссирую раньше чем товарищ на 7.5 матриксе.
Можно настроить на передоз, комфортно еду когда товарищ на 20 кило тяжелее не может закрыть 7.0 пилот.
Легкий, по отзывам жены гораздо легче, чем норс.

Вобщем, лучше чем натурал по всем фронтам, а натурал ИМХО очень неплохой парус.

Ромашка · 31.10.2012, 17:03

Товарищу инфинити нравица, тем более он в гармонии с доской.
Но все от цели зависит, если вы хотя-бы мечтаете быть райдером и принять участие в нормальных гонках, а тем паче уже юзали матчасть из списка PWA по слалому или рэйсу подобные размеры(брольшие кв метры) неPWAшных брэндов не нужны.
под производительностью понимаю возможность при полной отдачи райдера прийти в первой десятке.
З.Ы. Совсем не хочу сказать что они (паруса и брэнды) лучше или хуже, просто разные категории, "выбери свой парус!)".

25.10.2012, 10:02	#16
ВЛ@ДИМИР Confederate Sail Number: RUS-575 Club: Windsurfclub Location: Краснодар Weight: 74 kg. Благодарностей: 148 Записей в блоге: 1 Изображений: 5	Полезная приспособа на парусах EZZY 2013 года Миниатюры

25.10.2012, 21:45	#18
mutniyglaz Witchcraft Boards Sail Number: 61 Club: Дракон Location: РНД Благодарностей: 13 Изображений: 41	прямо революция какая-то ))

26.10.2012, 00:59	#19
AlexSilver ветроголик Sail Number: RUS 777 Club: Ветратория Location: Дахаб Weight: 63 kg. Благодарностей: 40 Изображений: 227	Так и не разобрал, что за приспособа и куда она втыкается? Можно картинку сделать поширше и почетче?

26.10.2012, 02:46	#21
AlexSilver ветроголик Sail Number: RUS 777 Club: Ветратория Location: Дахаб Weight: 63 kg. Благодарностей: 40 Изображений: 227	Да и с родными маловероятно. Даже на Прайде приходится ставить на одно деление больше, а уж остальные производители +-4-5 см по мачте запросто гуляют.

28.10.2012, 20:12	#25
chabapok Windsurfer Location: Kharkov	Дело в том, что такой индикатор бесполезен без индикатора положения топа паруса. Вроде пишут, что в 2013 эззи оставляют модели 2012 года. Если так - топ паруса (его конструкция) наверняка остается таким же как 2012. А я тут как раз вчера прикупил cheetah 6.5, сегодня пробовал вооружать. И могу вот что сказать про топ паруса -- он хоть и не variotop но допускает некоторую регулировку по длине, примерно в пределах 2..3см. А 2см - это как раз разница max-min по спецификации. То есть получается, что такой индикатор может быть правильный только на родной мачте, только при заводском положении топа. А если топ настроен "неправильно", то max может оказаться на самом деле минимумом вполне. кстати, по логике вещей к парусу в кармане кейса должен был быть ключ для подтяжки лат. Но нет, карман для ключа с липучками оказался вшит в сам парус (Эззи планирует что на воде понадобится подтягивать латы???), а в кармане кейса оказалась только лямка для удлинения топа, сменой лямки топ превращается в variotop, как я понимаю, для 460мачты. И там получается диапазон регулировки топа - сантиметров 15.

31.10.2012, 14:28	#27
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	+ ещё одно мнение. Коллега использует инфинити - поражает прочность, и по факту приземлений и по внешнему виду. Незатейливый в наряде и тюнинге. Производительность - не самый лучший показатель)

31.10.2012, 16:06	#28
chabapok Windsurfer Location: Kharkov	так я не понял - инфинити ему нравится или нет? "с рюшечками но не производительный"? И вообще, что такое "производительность паруса"? инфинити эззи уже не делает, там уже другое название идет (не помню какое - надо смотреть по сайту).

31.10.2012, 16:22	#29
Леха@velokiev funsurfer Club: M&Ms Team Location: Киев Weight: 72 kg. Благодарностей: 5 Записей в блоге: 2 Изображений: 4	Вместо инфинити пошел lion. У меня Иззи Фрирайд V в размере 6.5, купил вместо норс натурал 6.6. Парус изюмительный. Можно настроить на раннюю тягу, глиссирую раньше чем товарищ на 7.5 матриксе. Можно настроить на передоз, комфортно еду когда товарищ на 20 кило тяжелее не может закрыть 7.0 пилот. Легкий, по отзывам жены гораздо легче, чем норс. Вобщем, лучше чем натурал по всем фронтам, а натурал ИМХО очень неплохой парус.

31.10.2012, 17:03	#30
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	Товарищу инфинити нравица, тем более он в гармонии с доской. Но все от цели зависит, если вы хотя-бы мечтаете быть райдером и принять участие в нормальных гонках, а тем паче уже юзали матчасть из списка PWA по слалому или рэйсу подобные размеры(брольшие кв метры) неPWAшных брэндов не нужны. под производительностью понимаю возможность при полной отдачи райдера прийти в первой десятке. З.Ы. Совсем не хочу сказать что они (паруса и брэнды) лучше или хуже, просто разные категории, "выбери свой парус!)".

Menu