Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 07.10.2019, 15:58
#616
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Это-ж надо, запатентовать нулевой УА стаба!


По-прежнему, продают Race, а 115 плюс - это апгрейд за доп.средства.

Последний раз редактировалось SwampSurfer; 07.10.2019 в 16:18
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.10.2019, 23:45
#617
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
У F-One появилась линейка трушного виндфойла.



asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.10.2019, 01:38
#618
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от sl55 Посмотреть сообщение
Интересно, что значит Plus в сравнении со стандартным?
Я уже писал выше #597 , что это сдвинутое место крепления мачты к фюзеляжу.
Для 115++ разница положения по сравнению со стандартным составляет около 13 см.

Цитата:
Сообщение от SwampSurfer Посмотреть сообщение
По-прежнему, продают Race, а 115 плюс - это апгрейд за доп.средства.
Неправда!
В прайсе ужк давно есть Race Carbon и Race Plus Carbon. а также GT-R Carbon и GT-R Plus Carbon.
Но естественно можно и отдельно фюзеляжи купить.
.
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.10.2019, 04:45
#619
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Я уже писал выше #597 , что это сдвинутое место крепления мачты к фюзеляжу.
Для 115++ разница положения по сравнению со стандартным составляет около 13 см.
.
.
Со 115+ понятно, но мой вопрос был про 95+.
sl55 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.10.2019, 15:06
#620
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
С 95 тоже самое, только сантиметры другие.

ЗЫ. Измерения 115+ показали разницу ок. 7 см.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.10.2019, 15:31
#621
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
С 95 тоже самое, только сантиметры другие.

ЗЫ. Измерения 115+ показали разницу ок. 7 см.
А можно привести абсолютные цифры?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2019, 22:11
#622
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
А можно привести абсолютные цифры?
А зачем?
Штангеля под руками не было, считайте погрешность 0,5 см.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2019, 22:55
#623
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
А зачем?
Тогда надо размеры "стандартного".
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2020, 20:55
#624
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
Новинка от Zeeko. Фюзеляж с двумя положениями крепления мачты.

Adobe Flash Player is required to view the video.
https://youtu.be/n1MpoMrqgcI
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2020, 22:05
#625
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 13
> Фюзеляж с двумя положениями крепления мачты.
не поломается?

Вообще можно сделать фюзеляж с несколькими положениями крепления мачты.

предположительно расстояние м-ду болтами внизу ноги 10 см.

Сделать длинный 30 см паз в в фюзеляже с отверстиями через 5 см.
Тогда положения будут 0,5,10,15,20.
Сделать вставки 5,10,15 и 20 см. Которые будут вставляться в свободные места паза.

Т.к. паз длинный, чтобы предотвратить отгибание стенок, надо свинтить фюз поперечными болтами через ногу и через вставки.
Либо паз сделать с внутренними поперечинами. \__/\__/\__/\__/\__/\__/\__/
В ноге соответственно выемка.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2020, 00:44
#626
IGGY
Confederate

Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять семьдесят пять:) kg.
Благодарностей: 84
А что это даст обычному катальщику?
и поясните, кто знает. У меня фойл RRD 726. следующий размер 768. в чём логика? неужели 6% изменения площади крыла компенсирует возможную разницу в весе райдеров??
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2020, 01:41
#627
motogon
Windsurfer

 
Club: Весёлых и находчивых
Location: Paia
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 40
Кто-нибудь катается на RRD Hi-Flight доске? Интересная доска, хотелось бы услышать отзывы если у кого-то есть она.

motogon вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2020, 10:27
#628
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 169
Я на RRD не пробовал, но катался на Fanatic той же концепции (4 в 1). Они есть у многих производителей сейчас. Что смущает в RRD:
1. Напрочь отсутствуют плавники и предусматривается установка только фойла. То есть как лайтвиндовый водоизмещающий виндсерф, обычный СУП и вэйвовую доску для волн по колено ее не поиспользуешь.
2. Боксы очень сильно разнесены. Видимо подразумевается, что DT будет для виндфойла, а US для СУПфойла и вингфойла со стойкой ближе к середине доски. То есть, если поставить виндсерфовый фойл с креплением через платформу, то крыло может оказаться под передними петлями. Это странно. Ну и придется или кататься без петель (как, кстати, во всех промо-видео этой доски) или что-то изобретать с фюзеляжем фойла.
3. Закладных под петли очень мало для такого мультифункционального снаряда. Допустим нет дырок для СУПфойлинга по продольной оси доски.
4. Если использовать только с фойлом, то кажется избыточной длина и объем. Зачем они нужны, если возить их только в воздухе?
Вот, например, вариант от Starboard
https://sup.star-board.com/products/...t-foil-4-in-1/
Выглядит упаковано на все случаи жизни.

Последний раз редактировалось Andrey Gabez; 02.02.2020 в 13:19
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2020, 17:10
#629
motogon
Windsurfer

 
Club: Весёлых и находчивых
Location: Paia
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от Andrey Gabez Посмотреть сообщение
Я на RRD не пробовал, но катался на Fanatic той же концепции (4 в 1).
Это на котором? SkySUP WS Edition или Stubby Foil? Какие мысли возникли?
motogon вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2020, 17:37
#630
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 169
Цитата:
Сообщение от motogon Посмотреть сообщение
Это на котором? SkySUP WS Edition или Stubby Foil? Какие мысли возникли?
На Stubby Foil. Жил бы постоянно на океане - взял бы себе для организации досуга в некатальные в традиционном понимании дни. На внутренних водных путях мне кажется достойно себя не проявит.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 03:48.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot