Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум > Библиотека инструкций

Библиотека инструкций Инструкции и другая справочная информация о настройке и эксплуатации матчасти.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.04.2012, 00:05
#16
VicFF
Windsurfer

Аватар для VicFF
 
Location: Москва
Благодарностей: 4
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от amigo Посмотреть сообщение
Чем играться то? )))
Два блочка соосных, надо постараться, чтобы перекрестить что-нибудь)

от дальних к ближним мотать и все
нарисуй?!
У меня у самого два варианта - как на фото или последовательно параллельно верх = низ.
ЗЫ и попутно вопрос по не знанию, какой люфт можно считать допустимым у "американского" шарнира? У меня болтается весьма... Что то я не припомню такого поведения прокатной матчасти или я путаю что...
VicFF вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:12
#17
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.png
Просмотров: 850
Размер:	77.3 Кб
ID:	6439как то так
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:14
#18
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Насколько я понял - на фото парус, у которого ролики поперёк шкаторины.
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:15
#19
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.JPG
Просмотров: 768
Размер:	29.5 Кб
ID:	6440в смысле так)
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:17
#20
VicFF
Windsurfer

Аватар для VicFF
 
Location: Москва
Благодарностей: 4
Изображений: 1
Ты нарисовал то что я называю последовательно параллельным методом. Почему ты думаешь он лучше/хуже того варианта что на фото? Я просто пытаюсь понять как лучше. Простите...
VicFF вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:23
#21
VicFF
Windsurfer

Аватар для VicFF
 
Location: Москва
Благодарностей: 4
Изображений: 1
вот парус
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: maui.jpg
Просмотров: 1054
Размер:	295.5 Кб
ID:	6441  
VicFF вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:25
#22
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Ну тогда ты чего то мудришь... Мотай как Амиго написал. Зачем нарушать параллельность осей роликов ???
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:28
#23
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Что ж нам так трудно понять,что лучше распределяют нагрузку перпендикулярно расположенные оси блочков? Они компенсируют трение и перекосы в связи с этим явлением природы сбалансированностью (выход всегда со среднего ролика,заведено в любой из крайних)
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:32
#24
VicFF
Windsurfer

Аватар для VicFF
 
Location: Москва
Благодарностей: 4
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
Что ж нам так трудно понять,что лучше распределяют нагрузку перпендикулярно расположенные оси блочков? Они компенсируют трение и перекосы в связи с этим явлением природы сбалансированностью (выход всегда со среднего ролика,заведено в любой из крайних)
Отлично, но если у нас как данность параллельные блоки?
VicFF вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:33
#25
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Лучше потому что никаких перекрещиваний-меньше потерь на трение при набивке, никаких и лишних скручивающих усилий.
Также при скрещивающихся шкотиках невозможно подтянуть вплотную.
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:37
#26
VicFF
Windsurfer

Аватар для VicFF
 
Location: Москва
Благодарностей: 4
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от amigo Посмотреть сообщение
Лучше потому что никаких перекрещиваний-меньше потерь на трение при набивке, никаких и лишних скручивающих усилий.
Также при скрещивающихся шкотиках невозможно подтянуть вплотную.
то есть ты считаешь, что лучше вязать блоки последовательно параллельно а не как на фото?
VicFF вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:41
#27
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Цитата:
Сообщение от VicFF Посмотреть сообщение
то есть ты считаешь, что лучше вязать блоки последовательно параллельно а не как на фото?
Если ты имеешь в виду Пашино фото, то его схема верна для взаимно перпендикулярных осей блочков, а у тебя они параллельные.
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:49
#28
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Параллельные хуже,но тоже работают.Будь счастлив,что есть. не парься(перефразируя слова хита).
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 00:56
#29
VicFF
Windsurfer

Аватар для VicFF
 
Location: Москва
Благодарностей: 4
Изображений: 1
да я вообще не парюсь:) мне нравится как на фото- так и оставлю. Если это с вашей точки зрения в корне не правильно, сообщите мне, буду благодарен, спасибо.
VicFF вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2012, 01:06
#30
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Внятное объяснение (как на фото) увеличению усилия(ветка полиспаста )
сборке для вейва может служить необходимость быстрой разборки при поломке на воде(без посторонней помощи).
udav вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 21:45.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot