Масса, ветер , Дуглас и Южный Урал

[latad]

Сообщение от HobieCat

Про путь все понятно, согласен. Но есть один момент... Условия для фрирайда в 160 литров и девятки все равно пограничные. А формула, я так понимаю, может понести парус больше , что снижает порог узла на четыре. Весом парус 9 и 12 не будут сильно отличаться, но удержать вертикально на формуле при необходимости его проще, ибо она шире. Или я совсем неправ? Просто формула для меня тема совсем новая, буду сегодня изучать откуда она родилась и зачем. Неужели настолько отличается работа на формуле и фрирайде, что нельзя перешагнуть этап...

Можно вместо Формулы взять ФЕ (Формула Экспириенс), она намного прочней и можно надеяться, что не расшибёшь её при первом же падении. Самое то - старинная ФЕ-160, если ещё можно такую найти в продаже. Обычно такие доски долго в продаже не задерживаются.
Что касается сравнения парусов 11-12 и 9. Главное отличие - 11 и 12 можно сломать/ порвать не просто не дойдя до воды, а даже при попытке набивки.
При покупке такого паруса (всей верхушки, если точнее) не просто желательно, а строго обязательно, чтобы кто-то с опытом показал как это набивается/ настраивается и убедился, что счастливый владелец ничего не перепутает и в состоянии самостоятельно набить такой парус и донести его до воды. Там даже положение паруса относительно солнца при набивке имеет серьёзное значение, это без шуток.
И -да, пока нет формульного лопуха, можно вполне обойтись и 9-й. Правда, учиться глиссировать надо бы уметь ещё до Формулы. Вот ФЕ в крайнем случае можно, запастись терпением и эпоксидкой с рулоном стеклоткани для ремонта и вперёд...

[HobieCat]

Andrey Gabez, к сожалению озеро к июлю заполняется травой в самых нескромных местах, и навернуться с фойла .......Так что либо 160-180 литров плюс паруса 7 и 10 , либо за страшные деньги жуткая формула и 10-12. Вроде в Питере есть полный комплект такого типа. Вечером буду матчасть читать.

[Andrey Gabez]

У формулы плавник 70 см. по траве кататься тоже не получится. Вообще, прежде чем что-то покупать, лучше найти местную тусовку и посмотреть на чем и где катаются. Иногда (чаще всего) восприятие ситуации и понимание подходящей снаряги сильно трансформируется с опытом.

[HobieCat]

Не видел я у нас тусовок.. Может искал плохо. Есть вроде кайт школа. Изредка парус на водохранилище торчит в единичном экземпляре. На формулу травяной плавник нельзя поставить?

[latad]

Сообщение от HobieCat

Не видел я у нас тусовок..

На формулу травяной плавник нельзя поставить?

Можно. Но Формула их не любит.

[Vald]

Сообщение от HobieCat

Не видел я у нас тусовок.. Может искал плохо. Есть вроде кайт школа. Изредка парус на водохранилище торчит в единичном экземпляре. На формулу травяной плавник нельзя поставить?

А искал?
Именно виндсерфовая тусовка, это база Дельфин на Шершнях, между старым городским пляжем и базой МЧС. Зеленый профильный забор.
Есть на пляже АМЗ Шершни, компашка East-Coast. Они больше кайтеры, но иногда проводят обучение на старинной матчасти виндсерфовой.
Есть тусовка, но тоже более кайтовая на оз Смолино при ДЮСШе.
Остальное одиночки.

Ветер у нас не морской. На количество узлов равняться не надо. Обычно 2-4 м/с в закисоне и 8-11 м/с в порывах. Бывает и до 23 м/с
При такой комплекции парус 8,5-9,5 самое то. Лопух больше 9,5 без навыков пампинга и очень аккуратного ведения не даст никакого эффекта. Формула тоже очень своеобразный аппарат, особенно в водоизмещении.
Сам при 93 кг хожу на формуле с 10кой. В Че похоже один такой. Формульная туса есть только в Миассе, Ебурге,Тюмени.
Трава по жаре мешает. Приходится после прохождения зарослей от берега нырять и очищать плавник. По осени выхожу с веточкой, снимаю траву без купания. Фойл вообще беда.
Ищи и обрящешь. Хождение в водоизмещении на длинной доске тоже хороший фитнес, закрыл глаза и идешь на ощущениях минут несколько, появляется иллюзия что завис. Есть у меня и старый швертовый Фанатик Лайт. Шириной 67 см. Полый еще, с пробкой :). Удовольствие тоже доставляет.

При нашей обычной рванине и "каталке из под тучки" 12 м парус очень хитрая вещь. В Ебурге на соревах на Шарташе самые ходовые паруса для Формулы 9,5 - 11м.кв. 12м. Гаастра была только у одного. Не победителя :)
Наверное это Ж-Ж-Ж не спроста :)

[Vald]

Опишу типичную каталку, что была вчера. Низкая облачность, 21цельсия воздух, 17 вода. Ветер ССВ (отжимной для клуба) в закисоне 3 м/с и порывы примерно 1/4 по времени до 12,5 м/с. Намерял сам, анемометром, на открытом пляже у Изумруда. На воде д.б. побольше, лес не мешает.
Пятна порывов четко видно на воде метров 150 на 100. Вода в порыве начинает "кипеть" с барашками, потом резко успокаивается.
На воде 6 вымпелов. Самый большой парус 6,5. В основном 5 с копейками. Доски 100л и немного меньше. Мужики от 70 до 85 кг, в основном 50+ по возрасту. Катают в основном трамвай. Из 6рых прыгать может только один. Двух других "прыгунов" не было.
Приходит порыв, весь флот как со светофора начинает ехать, пролетает 1/3 - 1/2 галса (около 2,5 км) и останавливается. Самый легкий около 65 кг, на 6,5м парусе, слаломке с серьезным плавником проезжал чуть дальше.
Сам вышел на формуле с 10кой. Один галс проехал комфортно, закисоны в увал проезжаешь, на порыве приводишься, отвисаешь и закрываешься.
В бакштаг, когда приходит порыв очень жестко гарцуешь. 12м/с для 10м паруса и плавника Дебош R19 очень не уютно. Доска гарцует.
Как то так. На ютубе есть несколько роликов про Шершни и наш клуб.
Атмосферная зарисовочка https://youtu.be/efNBp250YBk

[Andrey Gabez]

Я на прошлой неделе первый раз летал в Челябинск на самолёте. Сверху обратил внимание, сколько в окрестностях почти круглых и больших озёр. Сверился с виндгуру. В общем, сказал бы, что условия в Челябинске явно не хуже чем где угодно не на море. Поэтому кататься можно на чем угодно и не зацикливаться на экстремально большой снаряге. Пост выше эти теоретические измышления подтверждает.