Лучший серфмобиль?

[asmaster]

От заправки до заправки? :)

[M-Skobar]

Сообщение от asmaster

От заправки до заправки? :)

Смотря с чем сравнивать
Но для его габаритов/массы/двигателя/древней акпп/4авд расход более чем нормальный

[SwampSurfer]

Я вот тоже на брутальные харизматичные бусы засматриваюсь. Как Вам такой?

Это чужая машинка просто для путешествий. фоты с драйва2, автор IgorTesla.

[M-Skobar]

Сообщение от SwampSurfer

Я вот тоже на брутальные харизматичные бусы засматриваюсь. Как Вам такой?

Это чужая машинка просто для путешествий. фоты с драйва2, автор IgorTesla.

Авто огонь
Если расход в два ведра не пугает)))
И налог)
В Мск их есть где ченить.

Бонусом- полный привод.

[SwampSurfer]

вот такой в т.ч. я имел в виду, когда про стремянку спрашивал )

[ALEX3M]

Сообщение от SwampSurfer

вот такой в т.ч. я имел в виду, когда про стремянку спрашивал )

На таких обычно на задней двери лесенка стоит :)
Но можно возить с собой ступеньку, вешается на заднее колесо.

[M-Skobar]

Сообщение от ALEX3M

На таких обычно на задней двери лесенка стоит :)

Обычно- это бизнес класс, и никакими лесенками они вид не портят, а пара чумаданов в лёгкую помещается в багажник

А вот если конверсия или кто серфбас/кемпер строят, тогда уже да- и лесенка и багажник и все что угодно может быть

[Kool]

Сообщение от SwampSurfer

вот такой в т.ч. я имел в виду, когда про стремянку спрашивал )

Тоже в мыслях подобное взять лет через несколько. Клиренс только побольше бы. Так же думал, что под потолком ей самое место. Но с другой стороны - вряд ли будешь ездить большой компанией, поэтому можно прямо в салоне возить на полу там или сбоку как то. А если под крышей, то учти, что у них задние двери не на всю высоту машины, это не спринтер. Поэтому стремянка не потребуется - в такую грузить под потолок только через салон. А на счет креплений думать надо как ее фиксировать надежно. Как вариант притягивать хорошими ремнями к потолку.

[SwampSurfer]

Сообщение от Kool

Тоже в мыслях подобное взять лет через несколько. Клиренс только побольше бы. Так же думал, что под потолком ей самое место. Но с другой стороны - вряд ли будешь ездить большой компанией, поэтому можно прямо в салоне возить на полу там или сбоку как то. А если под крышей, то учти, что у них задние двери не на всю высоту машины, это не спринтер. Поэтому стремянка не потребуется - в такую грузить под потолок только через салон. А на счет креплений думать надо как ее фиксировать надежно. Как вариант притягивать хорошими ремнями к потолку.

Все верно, на бок на полку/кровать/сложенные кресла, если народу мало. если много, под потолок.

[SwampSurfer]

А низкая крыша = деньги на ветер? Две доски под потолком над сидящими поместятся. Это если толпой. А так слева сбоку на ребро ставить. Что думаете?

На втором ряду будет удобно, если сзади сделать кровать 2000, под нее на самый пол тоже доски, под сидушку, возможно, влезут. На доски, точнее, на полочку над досками, - паруса и пр.

На картинке - схема для дальняка 3+3 человек, только установить кресло с улицы на место ). Вот только надо понять, теоретически можно комфортно усесться на сдвоенном сиденье справа. У Макара 3+3, как я понял.

А если много мест не нужно, то 4 человека 2+2 вообще с комфортом едут ПЛЮС есть стационарная кровать!

[asan]

https://www.drive2.ru/l/565692961128448764/ Доски у меня под крышей

[SwampSurfer]

Сообщение от asan

https://www.drive2.ru/l/565692961128448764/ Доски у меня под крышей

Правильно, потому что потолок у маленьких фургонов-автобусов - над самой головой, а именно 133 см. А в низком спринтере - 163 см. Т.е., есть запас 30 см, можно же залезть от потолка вниз за линию окон?

Я снова присматриваюсь к спринтеру из-за самой удобной посадки (еще на америкоса глянуть надо). Но высокий спринтер - слишком высок! Это третья категория на платных дорогах, хоть и не разорюсь, и свист ветра на 120-130 км/час.

Как верно кто-то сказал (Александр?), надо учитывать, будешь много жить или много ездить. Для нас это второй вариант. Один, недолго, смогу в любом бусе пожить. А вот если ездить, это 5-6 человек может быть.

Поэтому и вопрос возник - в большом бусе низкая крыша - деньги на ветер? Если есть еще мнения из опыта, делитесь, пожалуйста.

[M-Skobar]

Сообщение от SwampSurfer

Правильно, потому что потолок у маленьких фургонов-автобусов - над самой головой, а именно 133 см. А в низком спринтере - 163 см. Т.е., есть запас 30 см, можно же залезть от потолка вниз за линию окон?

Я снова присматриваюсь к спринтеру из-за самой удобной посадки (еще на америкоса глянуть надо). Но высокий спринтер - слишком высок! Это третья категория на платных дорогах, хоть и не разорюсь, и свист ветра на 120-130 км/час.

Как верно кто-то сказал (Александр?), надо учитывать, будешь много жить или много ездить. Для нас это второй вариант. Один, недолго, смогу в любом бусе пожить. А вот если ездить, это 5-6 человек может быть.

Поэтому и вопрос возник - в большом бусе низкая крыша - деньги на ветер? Если есть еще мнения из опыта, делитесь, пожалуйста.

5-6 человек и сколько комплектов оборудования??

И, если ты готов содержать Экспресс, то тебе по определению должно быть пофиг на платные дороги
Ну а комфорт Экспресса и Спринтера даже сравнивать не совсем логично.. грузовик и бизнес класс)

[SwampSurfer]

Сообщение от M-Skobar

5-6 человек и сколько комплектов оборудования??

И, если ты готов содержать Экспресс, то тебе по определению должно быть пофиг на платные дороги
Ну а комфорт Экспресса и Спринтера даже сравнивать не совсем логично.. грузовик и бизнес класс)

5-6 человек и один комплект оборудования. Может, для детей когда-нибудь добавится, если им будет интересно.

Насчет бизнес-класса - это просто нам затюненные их ввозят. А с завода это такая же маршрутка или фургон )

[SwampSurfer]

американ бьюти )