соответствие мачт и парусов

[Dim]

может уже все знают конечно, а для меня новость)
после долгого перерыва заглянул на сайт NP и наткнулся вот:
https://www.neilpryde.com/pages/mast-bend-curve
мачты 520 и 550 - объявлены константными!
да и 400-490 - это теперь некие гибриды constant curve flex top.
И к тому же, несмотря на то, что по картинкам изгиб между 490 и 520 заметно отличается, для паруса V8 8.7м2 разрешены обе эти мачты)

[Skiminok]

мачты 520 и 550 - чисто под фойловый FLIGHT EVO
Формульные размеры парусов Прайд перестал выпускать...

И к тому же, несмотря на то, что по картинкам изгиб между 490 и 520 заметно отличается, для паруса V8 8.7м2 разрешены обе эти мачты)

А вот это чистый маркетинг, на какой-то из этих мачт парус работать не будет.
С 9.4 вообще интересно, вряд ли Прайд один размер модели проектировал под другой изгиб мачты.
В общем, я бы пообстерегся покупать любой Прайд 20-го года в размерах под 490/520 мачты, хз, как он и на что встанет.

В свое время Maui Sails перешли на constant carve и при этом сказали, что можно вставлять в новые паруса как новые constant, так и старые hard top мачты.
Ну так чуда не произошло, в куче слаломных TR-ов пришлось пилить камбера, чтобы подогнать паруса под казалось бы "родные" мачты.

[ultra33]

Сообщение от Skiminok

А если говорить за Solar, как типично фрирайдовый парус для гладкой воды, сейчас в линейке NP есть аналогичный по параметрам и задачам RYDE:
https://www.neilpryde.com/collection.../products/ryde
Так там прямо в описании написано:
One mast and one boom fits all sizes from 5.7 up to 7.7. RDM mast recomended for a lighter feel.
Для комфорта рекомендуем RDM
Вроде все однозначно? Нет?

Еще кстати, на сайте www.neilpryde.com не вижу характеристик парусов, это у меня глюки, или на сайте?
Например на https://www.neilpryde.com/collection.../products/ryde
вижу надпись SAIL SPECS и всё, самих спецификаций нет.
И так для всех парусов.
Вроде не бедная контора, чтоб так лажать..

Прайд зимой переделывал сайт, многое глючило, были недоступны в pdf каталоги и cписки запчастей.
Хотел бы уточнить,
- Solar и Ryde не совсем аналогичны. Ryde - нормальный по всем параметрам freeride с 6 латами, Solar - чуть проще чем freeride с 5 латами, по маркетинговому позиционированию аналогичен Gaastra Pilot. Solar - это реинкарнация NP Solo. Не хотел бы критиковать паруса уровня Solar и Solo, но есть такое мнение: https://www.raceyou.ru/post214679-25.html.
- Концепция "one mast and one boom fits all sizes" была реализована в парусах NP Fusion и X:Ryde, к Ryde не относится (видимо в каталоге упомянуто ошибочно).

Сообщение от Dim

может уже все знают конечно, а для меня новость)
после долгого перерыва заглянул на сайт NP и наткнулся вот:
https://www.neilpryde.com/pages/mast-bend-curve
мачты 520 и 550 - объявлены константными!
да и 400-490 - это теперь некие гибриды constant curve flex top.
И к тому же, несмотря на то, что по картинкам изгиб между 490 и 520 заметно отличается, для паруса V8 8.7м2 разрешены обе эти мачты)

Эта картинка своим появлением стала всех запутывать.
Мачты TPX100, SPX90-95, SPX65 производились ещё до появления картинки и следовали традиционным изгибам NP (действительно зависящим от длины мачты), но не были CC.

Сообщение от Skiminok

мачты 520 и 550 - чисто под фойловый FLIGHT EVO
Формульные размеры парусов Прайд перестал выпускать...

Несколько лет назад NP увеличил жёсткость (stiffness) длинных мачт, и сделано это было для формулы и большого слалома. Они перешли на новую технологию изготовления, что позволило увеличить жёсткость. А как мы знаем, выше жёсткость - лучше стабильность.
520 используется в RS:Racing Evo XII 2020.

[Anri]

Подскажите контакты специалистов SST. Нужен совет о парусах Rider 7м, а другой 4 камбера 6м наименование отсутствует...

[k2_21]

ничегосе запросы))) контакты ..специалистов ...sst ))) мне кажется не найти рабочие контакты.
мне так сделали тоже запрос - хачу именно ножные петли sst новые. вот человек до сих пор ищет ...
Обратитесь с советов и я уверен помогут кто катал на парусах Rider , а искать и теребить производителя и спрашивать о моделях выпущенных 10 лет назад

[asmaster]

Так ведь есть Lop на форуме.
По моему опыту. 7-ка Райдер ССТ, сделан под SDM мачту пох какого флекса. Изгиб мачткармана минимальный. Хороший парус.

[Anri]

Что такое "Lop на форуме"? Кто знает контакты скиньте пожалуста ссылку или в личку напишите. Не думаю, что SST изнежелись и теребить нельзя...
Сомневаюсь что Rider 7 под любой флекс, солидное пузико только без твиста на топе ...
Интерисуюсь ттх паруса SST Course slalom 6 (4 камбера) вариотоп. Толи под SDM 490, толи под 460 заточен? Вот на нём точно изгиб минимален...

Нашёл контакт спасибо...

[lop]

"Rider 7", "slalom 6" с вариотопом шились, видимо, под конкретный заказ, довольно редкие модели. В любом случае все ССТшные паруса шились под ССТшные же мачты, а у них прогиб СС (11-12%). И Rider 7, и слалом 6 с вариотопом, как и более массовая модель 6,5 без вариотопа шились на мачты 490, обычно ставились без удлинителя. На 460 поставить можно, но особенность паруса с вариотопом в том, что сверху паруса должен торчать голый топ мачты хотя бы на 10-15см (больше-лучше), иначе при набивке паруса широкий верх мачткармана образует две глубокие продольные складки по бокам мачты, ухудшающие работу паруса. То, что без твиста на топе объясняется древностью моделей (тогда про твист ещё плохо понимали) и невысоким мастерством парусного мастера. Хотя это может быть и следствием того, что мачта слишком хардтопистая или просто парус недобит.
ЗЫ Посмотрел тему про версус... Мачта SDM конечно нужна, ни райдер, ни слалом на RDM прилично работать не будут.