WingFoil

[asmaster]

motogon, я понимаю, что есть варианты хождения даунвинд. Передней кромкой на ветер, это как с кайтом в передоз. Но по скольку выхожу в лёгкий ветер, то для такого варианта мало тяги. Можно и нужно летать как с парусом!
Вот додумался поискать видео про гоночный винг. Нормально лётают даунвинд слалом с обычной техникой:



Петли я поставил не сразу. Начинал без них. Потом поставил передние и пару сессий назад заднюю. С петлями уверенней себя чувствую, особенно задняя помогает, т.к. ветер порывистый, вингом не успеваю отрабатывать расколбас.

[motogon]

Сообщение от asmaster

Вот додумался поискать видео про гоночный винг. Нормально лётают даунвинд слалом с обычной техникой.

Я первое время имел проблемы хождением галфвинд и бакштаг, всё время уходил слишком сильно upwind, потом была проблема возвращаться. В тоже время постоянно забивало мышцы задней ноги. Мне порекомендовали:
1. Переместиться слегка назад на доске и следить затем как стою. Больше веса на передней ноге.
2. Перестать постоянно держать крыло сбоку как парус когда не хочу идти upwind. Держать его больше вперёд. Передвинуть переднюю руку на гике на кулак-полтора назад.

Ещё хорошо-бы выпрямить спину и расправить плечи.
Не знаю как люди стоят в петлях, у меня ноги постоянно двигаются по доске.

[asmaster]

Так вот тоже пытаюсь выводить винг вперёд, что бы увалиться и сразу теряю упор в доску, равновесие нарушается и тут неизбежно падение.
С нагрузкой на заднюю ногу я сразу разобрался, постепенно двигая мачту фойла вперёд.
На бейдевинде могу выпрямиться и расслабиться, а вот на галфвинде стойка сгибается и начинается раскоряка. Уваливаться немного удаётся лёгким карвингом, но понимаю, что это не совсем то.
Пока не хватает времени на воде, что бы осмыслено упражняться. Много внимания уходит на работу с порывами и равновесием. Осталось немного времени до заморозков. Хотелось бы успеть немного продвинуться в нужном направлении.
Ну а на счёт петель, это дело привычки. Опытные вингеры, смотрю тоже, кто с петлями, кто без.

[motogon]

Для понимающих на английском.



Для не понимающих: суть сводится к тому что если доска большая (не нужен водный старт) и вы не собираетесь прыгать то петли больше мешают чем помогают. Когда устанавливаете петли нужно точно знать куда их ставить, если они стоят не на месте они только нарушают баланс на доске. Кроме того если вы подвинули фойл на траках, поставили другой фойл, поменяли крыло фойла ... баланс нарушается и петли нужно ставить в другое место.

[BAD 1]

Сообщение от motogon

Кроме того если вы подвинули фойл на траках, поставили другой фойл, поменяли крыло фойла ... баланс нарушается и петли нужно ставить в другое место.

Траки для того и нужны, чтобы двигая фойл находить правильный баланс всей системы без перекручивания петель. А на кастомных досках множество закладных под петли вообще не предусмотрено.
Где-то у кого-то ошибка.

Сообщение от asmaster

Осталось немного времени до заморозков. Хотелось бы успеть немного продвинуться в нужном направлении.

А ты всё, принял мужское волевое решение и с виндсерфингом завязал?

[motogon]

Сообщение от BAD 1

Траки для того и нужны, чтобы двигая фойл находить правильный баланс всей системы без перекручивания петель. А на кастомных досках множество закладных под петли вообще не предусмотрено.
Где-то у кого-то ошибка.

Да, я видел кастомные доски где вообще нет ни одной закладной под петли, шейпер так и сказал: зачем добавлять лишний вес доске.

[asmaster]

Сообщение от motogon

Для не понимающих: суть сводится к тому что если доска большая (не нужен водный старт) и вы не собираетесь прыгать то петли больше мешают чем помогают. Когда устанавливаете петли нужно точно знать куда их ставить, если они стоят не на месте они только нарушают баланс на доске. Кроме того если вы подвинули фойл на траках, поставили другой фойл, поменяли крыло фойла ... баланс нарушается и петли нужно ставить в другое место.

Мне петли помогают. Если бы они мне мешали, я бы их снял. Для меня это не вопрос принципа или идеологии. Возможно на ровных ветрах и с ростом навыков петли не нужны. Серферам с океянов трудно понять, что такое рваный болотный ветер. Тут хождение прямыми галсами превращается в фристайл. Так что петли - наше фсё :)

Сообщение от BAD 1

А ты всё, принял мужское волевое решение и с виндсерфингом завязал?

Ну не так категорично. Просто решил разнообразить... для начала :)

п.с. На выхах возможно сгоняю в Питерград. Где там у вас основная тусовка начинающих сВингеров обычно собирается? В вскр что то восточное.

[mm7]

В воскресенье катался на Эри. Дуло 12-15 уз.
Я понял, что критичнее размер крыла фойла, чем размер винга.
Если 12 уз, то я могу взлететь только с пампингом.
Если 15 уз, разгоняюсь без пампинга и потом лечу, пролетая провалы и меньше 10 уз.
Фойл 1000 см, винг 6.5.
Вывод - надо-бы взять фойл 1500.

[motogon]

Сообщение от asmaster

Мне петли помогают. Если бы они мне мешали, я бы их снял. Для меня это не вопрос принципа или идеологии.

Никаких принципов или идеалогии. У меня приятели долгое время упирались что им с петлями удобнее. После снятия петель и пары выходов без них согласились что стало лучше: улучшилась управляемость, меньше стало падений. Но колхоз конечно дело добровольное.

[asmaster]

Так я же и говорю, что сначала пробовал без петель. Потом добровольно, находясь в здравом уме и рассудке поставил петли и управляемость улучшилась падения сократились :) Особенно понравилось с задней петлёй. Фойл я переставлять/менять не собираюсь. Из петель выпрыгивать при падениях уже научился. Доска у меня не большая. Будут условия помягче, ещё попробую без петель походить. Предлагаю пока с петлями на этом тему закрыть. Ок?

Люди! Что с бакштагом делать? Какие упражнения может подводящие?

[mm7]

Я пока не заметил проблем с бакштагом. Кроме того, что разгоняет быстро и до большой скорости.
Идти поперек волн становится ссыкляво, особенно сьезжать с передних склонов в фордевинд.
Еще раз, у меня фойл по винговым меркам маленький - 1000 см2. В фордевинд идет быстрее волны и, часто, и ветра.

[asmaster]

mm7, стойка на бакштаге как-то меняется? ноги переставляешь?

[mm7]

Да вроде не замечал. Возможно заднюю ставлю чуть более по оси. Т.е. ось доски проходит через 1/3 ступни от носка.
Когда вырезаюсь в бейдевинд, то пятки чуть подальше от оси, чтобы кренить.
У меня петель нет. Поэтому ставлю "наощупь".

[BAD 1]

Сообщение от motogon

Да, я видел кастомные доски где вообще нет ни одной закладной под петли, шейпер так и сказал: зачем добавлять лишний вес доске.

Понятно. Никаких волн и прыжков.
Минус сто баксов за отсутствие петель. Тариф "пенсионный".

Сообщение от motogon

Никаких принципов или идеалогии. У меня приятели долгое время упирались что им с петлями удобнее. После снятия петель и пары выходов без них согласились что стало лучше: улучшилась управляемость, меньше стало падений. Но колхоз конечно дело добровольное.

И в каком же колхозе ваш дом престарелых?

Сообщение от asmaster

п.с. На выхах возможно сгоняю в Питерград. Где там у вас основная тусовка начинающих сВингеров обычно собирается? В вскр что то восточное.

Под восток сложно что-то посоветовать. Вот под запад господин Соловейкин иногда с Сестрорецкого пляжа стартует. Он может по существу твоих вопросов многое рассказать. Катается этот дядя достаточно прилично, на волнах часами засиживается.
https://www.instagram.com/soloveikin/

[motogon]

Крылья Duotone 2022 года. Все сейчас носятся с новым материалом - ALUULA который прочнее, жёстче, легче чем дакрон ... и дороже. Крыло из нового материала будет стоить примерно вдвое больше. На видео это последнее крыло о котором они говорят.