Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Отчеты и рассказы

Отчеты и рассказы Делимся впечатлениями о поездках и приключениях! (Все темы, не содержащие отчет, переносятся в другие разделы.)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 07.09.2021, 16:17
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 4
Bollitore
Windsurfer

Аватар для Bollitore
 
Благодарностей: 38
Записей в блоге: 1
Дагестан - без Чечни, но немного с ветром

Народ, всем доброго здравия!
Давно не был здесь - много утекло воды и улетело еще больше ветра. Самое плохое – уходят и люди – узнал совсем недавно о том, что нет Леши Котлячкова, хотя минуло больше года. Что тут скажешь…Светлая память…

Коронобесие…факцинация…поставить вакцину, хотя ставят клизму, а прививку делают…. Короче, решили мы сбежать от этого безумия хотя бы дней на десять (больше по работе не выходило). Краснодарский край вызывал стойкую антипатию навязыванием участия в медицинских экспериментах, запрещенных Нюрнбергским трибуналом, Крым переполнен так, как набивали англичане корабль неграми-невольниками для отправки в США. Прохлопали тот момент, что в Египте загранпаспорт должен действовать еще шесть месяцев после прибытия, а у жены он заканчивается в декабре (я почему-то был уверен, что нужно три месяца) . В Албании по паспорту мы проходили, но единственная виндcерф станция аккурат на период нашего возможного пребывания в тех краях уезжала в полном составе на какой-то водный фестиваль в безветреное место, о чем они честно написали мне в вотсэп, когда я уже изучал маршрут для попадания в Тирану. А прогноз на эту станцию был неплохой…
Решили податься на Каспий. Не будет ветра – есть много что посмотреть (не реклама, просто лень перепечатывать, это, естественно, не мы, а по этому сайту изучали места)
https://1teamdream.ru/dagestan-samos...t-i-otzyv.html
Очень много хороших отзывов о пляжах Избербаша и Дербента.
Итак, 26 августа, четверг, 16:42. Старт со Строгинского бульвара. С собой взяли доску 120 и паруса 8,5, 7,6, 5,8. Решили ехать МКАД – Симферополька – ЦККД - М4 - волгоградка и ночевка в районе Борисоглебска (в час ночи нашли мотель сразу после объездной дороги, ехали долго, поскольку МКАД преодолевали час!!!, прошли за 8 с половиной часов 630 км). Рано утром 27 августа продолжаем путешествие.
В 11:10 посмотрели на Мамаев курган и немного походили по нему.


потом переехали на левый берег Волги по качающемуся мосту и решили посмотреть Баскунчак, а заночевать в Астрахани. Я почему-то думал, что Эльтон и Баскунчак в Калмыкии, а оказалось, что совершенно в другом месте – на левом берегу Волги недалеко от границы с Казахстаном. Географический кретинизм, а лучше сказать – невежество. Надо было уходить с трассы после Ахтубинска и ехать влево километров сорок. Вот такой он Баскунчак.




Там народ занимается приемом соляных ванн, для этого пешком по жаре идут больше километра под жутко палящим солнцем по высохшей части озера то того места, где есть лужи хотя бы по колено. Какие только муки не примешь ради веры в поправку здоровья. С собой ведь еще тащат по две пятилитровых бутылки с водой для того, чтобы помыться после соляных ванн. Поймал себя на мысли, что мы тоже так можем – тащить снарягу фиг знает сколько по берегу ради ветрового укола. А потом еще и обратно. Купальщики же воду выливают и идут обратно налегке.
Вернулись обратно на трассу (получился крюк в 80 км), забили в навигатор Астраханский кремль и погнали дальше. Бескрайняя полупустыня с оазисами жилья. Первый раз такое увидели. По дороге попадались развалы с дынями, арбузами и помидорами практически даром. Почему-то думали, что до Астрахани осталось километров двести, а оказалось – 350. Это ввело в меланхолию.
До кремля добрались к 8 вечера. Ехали по очень красивому бульвару с раскидистыми деревьями (он напомнил Барселону) Народу немеряно, отовсюду музон (вечер пятницы). Постояли около кремля, немного прошлись туда-сюда, и я залез в букинг для поиска ночлега. Фиг вам – всего четыре варианта по цене от 4 тыс. за ночь. Дать жабе в табло рука не поднялась и решили ехать дальше, взяв на заметку, что Астрахань оказалась очень интересным городом. Этакая Венеция с огромными реками и рукавами вместо каналов, огромными мостами и чудесным бульваром. Решили, что, может, сподобимся обратно через нее поехать…
Набрали Махачкалу и поехали. Ехали по новой дороге, которую строили тридцать лет и запустили только в начале 2021 года. Блокпост границы Калмыкия-Дагестан прошли около часа ночи. Даже документы не проверили – спросили куда едем, открыли-закрыли багажник и счастливого пути.
После Кочубея мы полностью скисли – в глаза как будто насыпали песка; несмотря на бескрайнюю степь, везде мерещились огромные заросли векового леса. Все таки посчастливилось найти мотель. В нем все было открыто, но никого не было. Еле нашел спящую дежурную, она дала нам ключ и продолжила спать. Мы тоже рухнули как подкошенные.
Еле-еле пробудились в восемь утра. Зомби-апокалипсис. Даже кофе было лень кипятить – съели по помидору, немного прочухались и поехали дальше. В мотеле уже вообще никого не было.
Дорога до Махачкалы довольно плохая – не по качеству покрытия, а по загруженности. Однополоска, очень много машин. Представим себе старую М-4 - так эта еще хуже.
Махачкала стала огромным мегаполисом, практически срослась с Каспийском, дошла до гор. Правда, сразу после Махачкалы километров 30-40 идет к Дербенту четырехполоска с разделиловкой. Это счастье кончается быстро. Такая дорога должна была быть до Дербента, но ее своровали.
Избербаш оказался совершенно не таким, каким мы его себе представляли. Я был уверен, что это провинциальный сонный городок с бескрайними песчаными пляжами, а оказалось, что это очень приличный по размеру город с очагами песчаных пляжей, все остальное – каменные гряды. Все эти пляжи заполнены народом под завязку, но нам очень повезло – мы нашли место на турбазе «ПрибоЙ», которая имеет огромную территорию и всего три небольших жилых корпуса. За 2800 в сутки нам достался большой трехместный номер на первом этаже с холодильником, микроволновкой, чайником, кондеем и огромным балконом, на котором мы принимали пищу и напитки, а я еще и хранил снарягу – очень удобно оказалось. Пляж тоже огромный м пустой – частная территория. Море в ста метрах от номера.
Но в общем, конечно, пляжные возможности Избербаша уже исчерпаны, и я не понимаю, куда их можно развивать дальше. На берегу полным ходом идет хаотическая застройка как частного сектора, так и гостиниц. Через пару-тройку лет там будет полный коллапс из-за переполнения песчаных пляжей (кроме «Прибоя», если его не раскулачат на территорию). Я не могу понять, как их до сих пор не раскулачили.
Итак, прибыли. 28 августа, суббота, 14:20. Море замечательное – прозрачное, теплое, мальки плавают. На соседних пляжах столпотворение, а мы в резервации. Ветра, правда, нет…
Накупавшись и немного придя в себя, решили затариться провиантом. Правда, нам предлагали за 600 р в день трехразовое питание, но мы решили не быть привязанными к базе. Ближайший магазин по навигатору был в 2,5 км. Поехали в него, называется «Норма». Да, там было все в норме – весь ассортимент отдыхающего от хлеба до алкоголя любых сортов. Очень понравилась местная брынза. Набрав с голодухи много чего лишнего, вернулись, искупались, наелись, напились и впали в анабиоз примерно в восемь вечера.
Следующей день провели в праздной бездеятельности на пляже. Жара 34, солнце, теплая вода. Ветра нет… Во второй половине дня праздность достала и захотелось активности. Решили на следующий день съездить на Сулакский каньон. Договорились с местным сотрудником базы, но это было ошибкой – надо ехать на своей до смотровой площадки в селении Дубки – оттуда ооочень красивый вид на каньон и водохранилище вдали,




а вот уже там (либо в Дубках, либо внизу у въезда в тоннель) искать джип, который довезет до прогулочных катеров. Дорога ужасная – горный проселок с камнями. Правда, по этой дороге умудряются даже минивэны-мерседесы проезжать, и пузотерки типа солариса, но это особо извращенное надругательство над машиной А на катере тоже все очень красиво.





Жалко только, что из-за того, что поехали не сами, потеряли 6000 руб на трансфер. Если вы на своей машине – не делайте так!
Во вторник я все-таки вышел на воду с 8,5. Из двух часов унылой мастурбации удалось урвать минут десять глиссирования в общей сложности. Но хоть вспомнил, как это оно – на доске постоять, в трапу цепляться и ноги в петли совать. Прошлым летом не удалось.
Забегая вперед, скажу, что два дня каталки все-таки урвал – в четверг на 5,8 меня рвало как тузик грелку. Решил добить парус по мачте. Добил… В буквальном смысле. Тузик свое дело знает – в «неубиваемом суперфрике» образовалась полуметровая рванина в районе мачткармана. Наверное, самым отпетым хулиганам и сквернословам было бы за меня очень неловко. «Отец Бени Крика слыл грубияном среди биндюжников»
Пришлось на четверг лавочку прикрыть. Правда, ветер стал еще сильнее, и кто его знает, что могло бы быть, если бы парус порвался на удалении метров 300-400 от берега (там были классные настоящие правильные волны метра под полтора). А ведь мог… Ну, ветер прижимной наискось, прибило бы, конечно, к берегу, но вот куда – большой вопрос. Там каменных гряд больше, чем пляжей.
В пятницу с утра было потише, и мне удалось до обеда погонять на 7.7. Потом пошло резкое усиление и возвращался на флюгере с отцепленной трапой. Было реально страшновато – любая попытка чуть-чуть закрыть парус приводила чуть ли не к взлету и катапульте.
Вот так я катал примерно в 11 лня в пятницу 03-09:
https://youtu.be/KztUmwUTh44

Продолжение следует (надо поработать :-)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: a.jpg
Просмотров: 14
Размер:	86.0 Кб
ID:	58610  

Последний раз редактировалось Bollitore; 07.09.2021 в 22:01 Причина: Ошибка в заголовке
Bollitore вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2021, 09:41
#2
   Сказали спасибо за это сообщение: 5
Bollitore
Windsurfer

Аватар для Bollitore
 
Благодарностей: 38
Записей в блоге: 1
Ладно, продолжаем в хронологическом порядке. 1 сентября (самый безветреный, но очень жаркий день :=)) решили посвятить самостоятельным экскурсиям – Дербент – экраноплан «Лунь» - Самурский лес – Ханагский водопад. Потом выяснилось, что за этот день мы проехали 380 км. Я, когда прорабатывал маршрут, просчитался на 120 км, а то бы, может, и не поехали бы на водопад. Хорошо, что просчитался!
В 9:20 доехали до Дербентской цитадели Нарын-Кала. Это новодел, старых камней в стене практически не найдешь. Но посмотреть и пройтись интересно. Внизу Дербент. Довольно большой и сильно разросшийся как вдоль, так и поперек. За полчаса прошлись вдоль стены всей цитадели, сделали фото.





И направились к месту чуть ли не 30 летней агонии (гниения) одного из шедевров советской промышленности – экраноплана «Лунь». Скорость – 500 км/час на высоте 5-10 метров над водой.




В инете есть много статей про экранопланы, пересказывать не буду. Обошли вокруг, печально постояли, ощутили какую-то подавленность. Да, в Союзе было много чего не так, но сейчас не умеют ничего, кроме гордиться достижениями Союза и тотальной слежки на основе китайских комплектующих.
А вот с Самурским лесом нам не повезло. Это лиановый заповедник, являющийся единственным в России реликтовым субтропическим лесом. Набрали в навигаторе и поехали. Но в результате попали на какую-то жуткую лесную дорогу. Стало жалко машину. Потыркались-потыркались, но все напрасно. Местные про экскурсии в этом лесу ничего не знают. В результате походили немного по краям леса и тронулись на Ханагский водопад. Я ничего не особо про эти места не рассказываю – все это красочно и подробно описано в мировой паутине. Просто готовьтесь к таким путешествиям тщательно – люди ведь как-то в этот лес попадают и машины не бьют. А я лоханулся.
Вот такой он - водопад. Высота 20-30 метров. Внизу народ купается, но нам было в лом.



А вот такие пейзажи по дороге к водопаду. Фото не передают того ощущения величия, бесконечности и спокойствия, которое испытываешь, глядя на эту долину.



Bollitore вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2021, 21:01
#3
   Сказали спасибо за это сообщение: 5
Bollitore
Windsurfer

Аватар для Bollitore
 
Благодарностей: 38
Записей в блоге: 1
Что сказать в общем про каталку? Начнем с пляжей. Почему-то как одно из самых-самых пляжных мест на дзене упоминается Избербаш, вкрапления пляжей между Махачкалой и Каспийском. Позволю не согласиться. Побережье Избербаша в основном – это длинные каменные гряды с вкраплениями песка. Основные вкрапления – это Заводской пляж, городской пляж, частный пляж турбазы «Прибой», пляж гостиничного комплекса «Океан». Это сверху вниз. Выше и ниже в основном камни и (или) отсутствие гостиниц (баз, гостевых домов) у берега. Возможности пляжей Избербаша уже практически исчерпаны – они наполнены народом (кроме пляжа «Прибоя»). Катал я как раз на этом пляже. Пару раз мне орали в матюгальник, что нельзя в зоне купания, но потом, видно, им самим стало это интересно и больше ничего такого не было. Но вот если внимательно проанализировать то, что предлагает букинг в районе Избербаша, то можно найти на карте между Избербашем и Дербентом и приличные гостевые дома, и длинные песчаные пляжи без каменных гряд. Знать про это заранее – конечно, остановились бы где-нибудь там. Если покопаться в интернете, то можно найти сайты баз отдыха и гостиниц на побережье Каспия, которых нет на букинге. Так что мест для купания и катания без камней очень много – надо только вдумчиво искать и перепроверять отзывы на дзене, а не верить им на слово.
Например, можно искать здесь:
https://katalogturbaz.ru/russia/dage...publika/sulak/ Так что песчаные пляжи с достаточно приличными местами где остановиться, есть и выше Махачкалы (но на букинге выше Махачкалы в августе не было ничего – только сейчас появилось, я на этом и лоханулся.) Там на гугл картах пляжи замечательные.
Итак - и купаться, и кататься есть где. Вот только не на чем. Виндсерфовых прокатов нет. По крайней мере, я не нашел. Вроде бы есть школа и прокат кайта в Каспийске, но это надо искать.
Насчет ветра. Так или иначе, на кайте (большом) час-два можно было бы катать каждый день.
На виндсерфе с этим похуже, но два с половиной зачетных выхода на воду за семь дней было. Если бы я охотился за ветром каждый день, то можно было бы и побольше. Так что поездкой очень доволен. Много чего посмотрели, накупались в теплой (и думаю, что достаточно чистой воде), покатался (даже месилово было). Если не страшит 1900 км, то рекомендую.
Очень хорошее впечатление осталось о жителях Дагестана. Мне на пляже все наперебой старались помочь и снарягу подтащить, и парус набить, и поговорить. Полиция не остановила ни разу, хотя блокпостов много (только на границе туд и обратно, но даже документы не проверили, только багажник посмотрели). Никого не видели в намордниках даже в магазинах (одни бедняги-полицейские)
Bollitore вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.09.2021, 21:25
#4
   Сказали спасибо за это сообщение: 4
Bollitore
Windsurfer

Аватар для Bollitore
 
Благодарностей: 38
Записей в блоге: 1
Про дорогу. Туда (как я уже намекнул) мы ехали МКАД – Варшавка – ЦККД – М4 – Волгоградка – Борисоглебск. Начну от Каширы. Через несколько километров после моста через Оку идет поворот на Волгоград – Астрахань. Сворачиваем. Начинается узкоколейка. И продолжается она до Тамбова. Покрытие очень приличное, разметка и без обгона достаточно вменяемые (на дзене пишут, что невменяемые – таки нет, процентов на 90 вполне все адекватно). Опять же пишут, что немеряно гаишных засад – ни туда, ни обратно не видели ни одной.
Первые километров 150 материшься, потом привыкаешь. Да и потихонечку транспорт рассасывается – можно притопить. Камер на скорость не так много, так что от обгона одного тошнильшика до другого можно дать 140-150 – покрытие позволяет. Да и не заснешь на такой дороге. Километров за 30-40 перед Тамбовым начинается кусочек счастья – четырехполоска. Сворачиваем на объездную на Волгоград (уже узкоколейка) и едем дальше, снова начав цедить нехорошие слова. Но на самом деле там машин уже не так много, и с обгоном проблем меньше. А вот на объездной Борисоглебска долгий ремонт. Остановились мы в мотеле на этой объездной.
Итог 630 км примерно за 8 с половиной часов. Считаю, что средняя скорость 74 км/час с учетом того, 30 км МКАДа мы проходили больше часа, вполне прилично для такой дороги.
На следующий день зарядили Мамаев курган и в 7 утра поехали дальше. Тут забыли сделать засечки, но оставалось километров двести, на Мамаевом кургане были около одиннадцати. Наверное, не так быстро, но перед Волгоградом примерно 20 км ремонта со скоростью 50 без обгона, да и сам Волгоград достаточно пробочный город. Да, объездной Волгограда нет, и если ехать прямо, никуда не заезжая, то навылет - это километров 25-30 по городу.
После мемориала мы набрали Баскунчак. Навигатор повел как раз через танцующий мост (пишут, что при сильном ветре он шатается – мы хотели по нему проехаться). Не шатался, нормальный мост. Кстати, я понимаю так, что на Волге огромное количество змечательных пляжей. Не исключаю, что там есть много баз отдыха – есть тема подумать.
Я изучал вопрос о качестве дороги на Астрахань по левому берегу Волги. Отзывы на автофорумах самые разные – от непроходимости как по качеству покрытия, так и по загруженности до вполне нормальных. Решили рискнуть. Оказалось, что самое плохое покрытие – это как раз часть дороги после поворота на Баскунчак. Это, правда, относительно. 90-100 можно было держать, но при этом внимательно следить за дорогой, чтобы не словить яму. Один раз словил, но не суицидально. А сама дорога на Астрахань вполне приличная –транспорта очень мало, дурацких знаков нет, населенные пункты в небольшом количестве, покрытие сносное, камер практически нет . И бескрайняя степь. Первый раз такое увидели. Но вот пописать, не говоря про что-то более серьезное – это уже проблема 
В центре Астрахани были в восемь вечера. Посмотреть, конечно, практически ничего не удалось, с ночлегом тоже оказалось напряженно, поэтому решили ехать дальше. Километров тридцать-сорок после Астрахани дорога загружена, потом свободно. А потом вообще можно топить 140-150. В районе часа ночи прошли границу Калмыкия – Дагестан. Как уже говорил, на блокпосту только открыли-закрыли багажник и поехали дальше. Полтом нашли ночлег. Да, там есть участок километров 200 без заправок до Артезиана, так что бензином лучше залиться под горлышко сразу после Астрахани.
Самая муторная часть дороги начинается километров за 150 до Махачкалы. Забитая транспортом узкоколейка. Так что нужно запастись бесстрастием и принять это как данность.
Да, нужно отметить, что гаишных засад на всей дороге туда-обратно мы практически не видели – только камеры в умеренном количестве. Может, конец августа уже не сезон, может, так случайно сложилось. Но впечатление от дороги осталось гораздо более лучшее, чем можно было судить по отзывам на автофорумах.
Обратно все-таки поехали снова через Астрахань – хотелось посмотреть ее при свете. Выехали из Избербаша в три часа, в 11 вечера заселились в гостиницу за 2,5 км до центра Астрахани.





Посмотрели Кремль, набережную, бульвар, мосты и рванули в Элисту. Там сфоткали новодел,



набрали в навигаторе волго-донской канал (перед Волгоградом) посмотрели шлюз, проехали через весь Волгоград (уже а темноте) и в час ночи искали гостиницу опять в Борисоглебске. Остановились в центральной гостинице – перед ней на стоянке было примерно двадцать машин с московскими и подмосковными номерами.
В воскресенье в шесть вечера были в Москве. Всего прошли за все-про все 4800 км. Средний расход – 8л/100 км. Считаю, что для аутлендера/CVT с учетом того, что, наверное, треть дороги (по калмыцким и волгоградским степям) топил 140-150, это очень приличный результат.

Последний раз редактировалось Bollitore; 09.09.2021 в 21:36
Bollitore вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:05.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot