![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#346
|
Windsurfer |
Даже "жиденькая" картинка слалома для "покупателей цирка" гораздо интереснее рейсовых гонок, где для непосвященных вообще все непонятно.
И, кстати, даже при небольшом количестве и уровне участников сделать "нежиденькую" картинку в слаломе весьма просто. Типа вот: 16 человек участников, из них реальных лидеров 3-4 человека. А какая картинка, совсем не "жиденькая" :)) |
![]() |
![]() |
![]() |
#347
|
Windsurfer |
Дык, монотипы - не догма. Кста, НК не был монотипом.
Но, если мы про гонки, то правила игры, в том числе и по параметрам инвентаря, должны быть прозрачными, понятными, и желательно простыми, особенно для "любителей". Кстати, во времена Дрейка гоночный виндсерфинг-класс доминировал один. Он не был монотипом, но это был box-класс с жестким ограничением всех основных параметров. И массовость была:- дай бог нынешней. |
![]() |
![]() |
![]() |
#348
|
|||
Confederate |
Цитата:
Цитата:
Это 5-7м у нас - гарантированный яхтинг! И потом, именно из мини-яхтинга типа досок с парусами есть шансы что-то получить в смысле массовости, без которой не вырастет вообще ничего. Цитата:
Кстати, мини-яхтингом вполне можно заниматься и на Формуле, даже прикольно, идёт, правда, медленнее всех, зато летом на фрирайде или том же ССТ-85 за счастье почитается за 4 часа непрерывного барражирования выйти на глисс три раза, а на Формуле это будет ... будет... Нет, не сплошной глисс, но выходов будет уже не три, а десятки и галсы с глиссом будут не по 200-300 метров, а пока в берег или ещё во что не уткнёшься... Но! Слабый ветер - большой парус, без 11-12 м никак. А при около 9м у Формулы и у ССТ начало глисса будут по ветру одинаковы, только что при ослаблении выбег у Формулы будет куда побольше... Короче, моё частное мнение: без массового дешёвого минияхтинга местного производства на приличной неубиваемой доске с лёгкими и дешёвыми парусами 5-7 кв.м всё сдохнет, не родившись. Если никто не сможет сделать массовые комплекты дешевле 30тыр - забудьте! Вот на этой базе уже можно было бы пытаться что-то налаживать... Кстати, видел на нашем болоте однажды финна, который привёз с собой доску финского производства и с парусом... 3кв.м! Чистый яхтинг! Нет, я его на фрирайде со своей 9-кой догнал, но совсем не потому, что у меня больше, а потому, что кататься он не умеет! А если бы умел, то в лавировку он бы меня при таком ветре уделал как бог черепаху. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#349
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Уже слышу ответ - легко, если это формула. Правда в 2-3,5 и она не поможет. И вообще плохо помещается в автомобиль. ![]() А если ветра до хрена, вы уверены, что не появится желание сходить за Формулой? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#350
|
Windsurfer |
Хотелось бы вставить свои пять копеек, в качестве стоящего в сторонке, голос из публики, так сказать, без всяких претензий. Из опыта яхтенных гонок на моноклассах ("Кадет", "Финн"), могу сказать, что это очень классная вещь, когда спортсмены гоняются на абсолютно одинаковой матчасти. И твоя победа зависит только от твоих способностей (физических, тактических, теоретических), а не от цены и производителя матчасти, плавников, парусов и пр. Поэтому, наверно, и существуют и будут олимпийские и прочие моноклассы (Т-293, RSX и пр.), где выявляются, действительно, сильнейшие спортсмены, а не самая крутая матчасть. И ходить спортсмен должен уметь разными курсами, и в лавировку, и в фордевинд, т.е. владеть матчастью в разных условиях, хотя бы для того, чтобы вернуться на базу, если погодные условия поменялись. А то у нас тут в местечковых "гонках" организаторы любят ставить удобную для них дистанцию поперек ветра, галфиндом до буйка и галфиндом обратно, только потому, что за много лет катания на виндсерфинге, так и не научились ходить в лавировку, и для их матчасти это самое удобное. Этакий примитивизм. А для выявления самой крутой матчасти (по ТТХ, цене и пр.) пускай будут другие соревнования, не олимпийские, не национальные...
Ещё раз извиняюсь за вмешательство в ваши дебаты. |
![]() |
![]() |
![]() |
#351
|
Windsurfer |
Извинения здесь неуместны
![]() Эти "дебаты" не для узкой профессиональной тусовки, у которой мест для дискуссий более чем достаточно. К тому же профессиональное спортивное сообщество как правило плохо "въезжает" в темы любительского спорта, основанного на частных интересах и ресурсах частных людей. На такую постановку вопроса ответ-то как раз простой - НИКТО. Нечто с корпусом, рангоутом и парусом уже не может стоить в пределах 30т. |
![]() |
![]() |
![]() |
#352
|
|||||
Windsurfer |
Цитата:
Когда видишь такое видео, нравится. Вы участвовали? Конечно, зрителем регулярно. Вы организововали? Да, организовывала, типа: давайте организуем. Вы проводили гонки? Лично я нет, но прошу. Так что моя личность интересна настолько, насколько вам интересны зрители. Почему гонки на видео мне больше нравятся, как зрителю. Берем горные лыжи, что интереснее для зрителя скоростной спуск или слалом? Где больше среди зрителей не специалисты. Даю 101% - скоростной спуск, потому что зрелищнее (как он несется!). Так вот с винсерфингом значит тоже самое. Как это понимают на Старборде!!! Для зрителей не специалистов - из курс рейса: на рейсбордах - парусная яхта, то ли дело формула - катер. И паруса большие - заметные. Но и рейсборды тоже не стоят на месте. И про остальные гонки. А когда есть драйв (как он несется!), он передается зрителям. Заводит и специалистов и не специалистов. И это приводит в виндсерфинг. Если виндсерфинг заканчивался поднять парус и ходить туда-сюда, даже в глиссирующем режиме, желающих этим заниматься много не будет. Начинаете с ПРОСТОГО, и прогресс пойдет. Как же без местечковых гонок! И далее... Какой солдат не мечтает стать генералом. Цитата:
И веселыми - любители, как дети, для них это игрушки. Конечно, тогда были уверены, что для виндсерфинга нужен только небольшой водоем и легкий ветерочек. Цитата:
Цитата:
Цитата:
(Элин.) |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#353
|
Windsurfer |
Вот еще из "жиденьких" картинок:
|
![]() |
![]() |
![]() |
#354
|
|
Confederate |
Цитата:
Есть, конечно, вариант организовать заведомо убыточное производство, спонсируемое огромным государственным предприятием и на его территории, но сколько это проживёт? Пока не угаснет к этому мимолётный интерес влиятельных лиц, участвующих в такого рода меценатстве? Да и не по-капиталистически это... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#355
|
Windsurfer |
Извините, что не в тему пишу. Просто в личку написать не могу. Петр Васильевич, у вас есть латы SST для продажи ? И как с Вами связаться ?
|
![]() |
![]() |