RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Отзывы и тесты

Отзывы и тесты Личные отзывы о той или иной модели и переводы тестов.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.04.2017, 19:14
#16
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Свежий Ветер'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 59
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Интересно было бы еще с Фанатиком 152 сравнить!
Такого нет у нас, интересная доска, по обводам очень похожа на SLW, кто такую тестил?
lexx на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 28.09.2019, 18:41
#17
OV-Vag
Windsurfer

 
Location: Москва
Weight: 95 kg.
Благодарностей: 2
На счет хрупкости SLW мнения разошлись... Как за прошедшее время доска себя показала в плане прочности? Есть желание такую купит но после просмотра видео отчета за год использования желание немного поубавилось.
Adobe Flash Player is required to view the video.
OV-Vag вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.09.2019, 18:51
#18
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Свежий Ветер'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 59
На видео Gold версия, самая хрупкая. У меня Pro 12 года, претензий по прочности нет, в отличие от слаломки того же года.
lexx на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 28.09.2019, 18:56
#19
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 284
Изображений: 10
В видео показана SLW gold edition. Это самая лёгкая, но хрупкая технология. Первые модели этих досок 2010-11г.в в карбоне были достаточно прочные.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2019, 09:57
#20
OV-Vag
Windsurfer

 
Location: Москва
Weight: 95 kg.
Благодарностей: 2
Спасибо за ответы! Купил SLW 154 2013 г. Состояние вроде хорошее. Есть несколько маленьких вмятин от стартшкота скорее всего. Теперь до мая как минимум ждать. Надеюсь что не быстро ушатаю))
OV-Vag вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2019, 10:46
#21
zvonol
Windsurfer

Аватар для zvonol
 
Location: Волгоград
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 6
Ушатаешь 100%. Причем любую доску. Даже профики убираются. Что уж про новичков говорить. Но боятся не нужно, почти все чинится. А если еще и руки есть то вообще ноу проблем.
zvonol вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2019, 11:13
#22
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 284
Изображений: 10
Если на Лайтвинде лезьть не в лайтвинд, то можно и грохнуть. А если ипользовать по назначению, то грохнуть нужно постараться.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2019, 12:22
#23
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
zvonol
Windsurfer

Аватар для zvonol
 
Location: Волгоград
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 6
Я поддержать хотел OV-Vag, прости если вышло криво. Эта доска расширит ветровой диапазон и даст возможность катать больше. А это самое главное.

Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Если на Лайтвинде лезьть не в лайтвинд, то можно и грохнуть. А если ипользовать по назначению, то грохнуть нужно постараться.
А учиться чему нибудь новому можно? Это по назначению?
zvonol вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2019, 20:43
#24
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 284
Изображений: 10
zvonol, конечно можно учиться новому. Я например, фойл на такой осваивал :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.10.2019, 08:27
#25
zvonol
Windsurfer

Аватар для zvonol
 
Location: Волгоград
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 6
У всех наверно по разному, но я за время освоения Expirience после фрирайда (135л) убирался несколько раз. То волну носом зацепишь, то в сеть влетишь. Нос не разбил, но близок к этому был. Для меня каталка это всегда попытка выжать все возможное из сложившихся ветровых условий, только так я могу хоть по чуть двигаться вперед. Сильнее вырезаться, полнее увалиться, просто набрать максимальную скорость, обрабатывать более сильные порывы более свежего ветра, с чопом повыше. Если я сегодня катаюсь на грани своего умения, то завтра, в тех же условиях, мне уже проще. И я иду дальше. И не смотрю на то что можно что то ушатать. Забываю об этом.
zvonol вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.10.2019, 13:27
#26
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 284
Изображений: 10
Я в своё время тоже на Экспириенсе позажигал не плохо. SLW всё таки по лайтовее будет, попроще. На ней хорошо в спокойных условиях в галфвинд ходить. А в спокойных условиях большая матчасть даёт время на исправление ошибок, да и падения достаточно редки и не такие фатальнные.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:45.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot