Вингфойл прогресс, успехи, итоги.

[kvv515kvv]

оставляйте здесь свои успехи достижения а главное сколько времени ушло что бы научиться делать то-то или то-то. просто интересно для ориентира.
я напишу про себя буквально по дням, поскольку дней было еще не так много и хорошо помню когда что происходило ... ну и что бы самому не забыть.

пс каждый отдельный день у меня это примерно 1,5-2 часа на воде с оборудованием


день1 учился залезать на надувную доску, сделал пару водоизмещающих галсов налево и на право

день3 водоизмещающие галсы по 50-100м

день5 купил комплект оборудования, водоизмещающие галсы по 100-200м. на новой доске залезать и двигаться водоизмещением было супер легко

день 6 первые выходы на фойл с последующим купанием

день7 пара галсов на фоле метров по 100-200

день8 первый длинный галс примерно с километр
галсы на право получаются лучше чем на лево

день12 уверенно каждый галс выхожу на фойл... ну при наличии ветра конечно... пампить пока плохо получается, хотя чувство чего делать уже приходит
галсы метров 500-600... в половине случаев останавливаюсь сажусь на коленки и разворачиваюсь или стоя пытаюсь развернуться в другой половине полет в воду

пока все

в сравнении с виндсерфингом скорость обучения существенно выше... до выхода на глиссирование ушло очень много дней и дни были не по часу полтора а часа по 4...

[197]

Собственно обучение-то по факту заняло 3-4 дня - с 5-го по 8-й день. При наличии опыта на ВС, конечно.

[mm7]

Имея предыдущий опыт виндфойла, освоение базовых навыков вингфойла у меня заняло день-другой.
А вот фойл-джайб я освоил только в этом сезоне.

[mm7]

Вчера сделал первый фойл-оверштаг. После дня попыток. Посвятил весь день только оверштагу.

[NikolayUB]

Как-то расписать по шагам не получается. У меня получилось плавное перетекание из виндсерфинга в вингфойл
1) залез на доску, когда она была виндсерфингом
2) Заглиссировал сразу, как только ветер дважды для этого достаточный пришел
3) барахтался на ней 18 лет
4) Поставил фойл на бесшвертовку, влетел в парусом в тот же день, как только подходящий порыв ветра налетел
5) Купил доску для фойла универсальную (и для паруса и для винга) накатался с парусом.
6) купил винг неудачный, 5-ку, тянет ужасно, контроля мало - дождался урагана, когда вингеры с качественными фирменными вингами крестятся на берегу, и без проблем взлетел, и даже ветра много не показалось.
В водоизмещении при слабом ветре он тоже толком не работал, вернуться в точку старта удавалось с трудом. Сейчас купил более качественную 6-ку - с ней с хождением против ветра никаких проблем.
7) Купил надувную доску специально для винга около 130 литров - сейчас осваиваю, не просто это, с ней контроля меньше (при обычных для нас скачках в силе ветра 4 - 12), чем с предыдущей жесткой 140 литров, но зато она легче и быстрее выпрыгивает на крыло при пампинге.


Почти во всех случаях, время освоения = времени ожидания подходящего ветра и даже, если там и нужно время на что-то отладить в в водоизмещающем режиме, то время ожидания с лихвой перекрывает его ))

[mm7]

Сообщение от NikolayUB

Почти во всех случаях, время освоения = времени ожидания подходящего ветра и даже, если там и нужно время на что-то отладить в в водоизмещающем режиме, то время ожидания с лихвой перекрывает его ))

Если фордак и можно отладить в в водоизмещающем режиме, то оверштаг - нифига. Нет устойчивости и плавности. Нет виража и нет важного и тонкого момента выхода из виража.

Вчера сделал еще 5 чистых оверштагов! Все в левую сторону. В правую чисто не получается пока. Но хотя-бы сухо.

Насчет ветра - сейчас катаюсь даже от 6 узлов. Конечно нужна соответственная матчасть. Винг 8м. Фойл 2000см2 высокоаспектный, доска типа даунвинд. Ну и пампинг.

[Crack O'Deal]

Первый сезон (май-сентябрь): с полного нуля до фордаков, без переступов (не меняя стойки)
Второй сезон (май-сентябрь): даунвинд, прямой прыжок, первые переступы (смена стойки) на одну сторону.

[micr]

Взлет-полет с первого раза на оба галса, но иногда с разносом и падением (сразу пытался выжимать из винга всю тягу, вывешиваться-разгоняться :-))

Фордаки на оба галса - пяток часов с начала катания, и соответсвенно ход в тоесайд
Попробовал переступы, сразу не получилось -отложил.
Пока были волны - райдил как умел их соответственно только в родной стойке (хилсайд и тое, без переступов)

Переступы - еще в течение нескольких сессий понемногу фан натренил

Пара наверно сессий (уже не помню)неспешно в удовольствие = тое-ту-хилсайд так

Дальше пару лет катаю прыжковый, карвовый и фановый фристайл, вейв/даунвинд


--
Перед первым полетом с вингом был опыт винДфойла (фрирайд/чуть фристайла) примерно 30 сессий по 2часа и опыт вейксерф-фойла на волне от катера-буксировщика примерно 8 сессий по 20-25 минут

Учился серфу и вингу на карбон-фойле Sabfoil (крыло 1300см2 +мачта72см), винДфойлу - фойл NP 740см2

---
для большинства карвовых маневров и трюков (фордаки/таки в тч), вейв-райдинга - могу порекомендовать всем контроль полета на фойле (как по прямой на ходах, так и в карвах) без тяги винга(паруса/кайта/фала)

прогресс будет идти быстрее

[mm7]

Вчера сделал первый чистый оверштаг в правую сторону.
Почему-то в правую всегда был (да и все еще есть) с потерей скорости и шлепом на воду.

[asmaster]

4-сезон. Перешёл на катание с вингом только по волнам с фрифлаем. На флэте парус с фойлом по лайту или с плавником когда штырит.

[coderts]

3 сезона позади. Несколько сотен дней катания за плечами на всех возможных спотах юга РФ во всех возможных условиях. Наверное, это больше, чем у многих виндсерферов за десятилетия.

Без волны кататься давно неинтересно - падаю в основном из-за рыб и сетей, такое катание воспринимаю исключительно как фитнес. В волнах в принципе получается всё, что хочу и пытаюсь - дальше только наращивать хода до безумных, увеличивать углы, лезть в пену по уши или путешествовать по миру. На днях придёт давно заказанный фойл площадью 650, но не думаю что это что-то принципиально изменит. Прыгать не планировал изначально и мнение не изменил - пусть скачут те, кому не жалко себя и снарягу.

Несмотря на то, что количество полученного за три года кайфа превышает весь предшествующий виндсерфовый опыт в разы, жажда новых вызовов толкает снова на плавник. С нового сезона возобновляю каталку на парусах 4.2-4.7 и посмотрим как получится совмещать. Особенно интересно, будет ли буст в прогрессе от прокачанных навыков свитча и чтения волны.

[mm7]

Сообщение от asmaster

4-сезон. Перешёл на катание с вингом только по волнам с фрифлаем. На флэте парус с фойлом по лайту или с плавником когда штырит.

Волны - понятно, с плавником когда штырит - понятно. Отдача в ноги, брызги, адреналин.
Но в чем прикол виндфойла по флэту? Чем он интереснее винга по флэту, где можно крутить больше интересных трюков? Чисто скорость?

Сообщение от coderts

... лезть в пену по уши или путешествовать по миру. На днях придёт давно заказанный фойл площадью 650, но не думаю что это что-то принципиально изменит. Прыгать не планировал изначально и мнение не изменил - пусть скачут те, кому не жалко себя и снарягу.

А "лезть в пену по уши" "не жалко себя и снарягу"?
По моему в прибое может так замесить, что мало не покажется. И ты не можешь так контролировать ситуацию. А при прыжках можешь.
Или я чето не понимаю?

[asmaster]

Сообщение от mm7

Волны - понятно, с плавником когда штырит - понятно. Отдача в ноги, брызги, адреналин.
Но в чем прикол виндфойла по флэту? Чем он интереснее винга по флэту, где можно крутить больше интересных трюков? Чисто скорость?

Да, скорость, как на крыле, так и водоизмещении в случае закисона. Ну и потом хорошая виндфойловая снаряга под местные условия у меня есть. А трюки для меня не актуальны в силу ряда причин.

Сообщение от mm7

А "лезть в пену по уши" "не жалко себя и снарягу"?
По моему в прибое может так замесить, что мало не покажется. И ты не можешь так контролировать ситуацию. А при прыжках можешь.
Или я чето не понимаю?

Всегда надо учитывать, что речь идёт о каких-то местных условиях. С вингом можно достаточно спокойно лезть в пену до определённого уровня и при должной подготовке. И это гораздо легче нежели с парусом, как с плавником, так и с фойлом. Как раз разучивая трюки, вероятность раскромсать винг или себя гораздо выше.

[latad]

Сообщение от mm7

Но в чем прикол виндфойла по флэту? Чем он интереснее винга по флэту, где можно крутить больше интересных трюков? Чисто скорость?

Скорость, острота хода, меньше шансов остаться без всего вдали от берега.
Что касается трюков, то при попадании в штиль под парусом такие трюки приходится крутить чтобы идти куда надо - вингу и не снилось... Прада, назвать это преимуществом язык не повернётся.

[NikolayUB]

Сообщение от latad

Скорость, острота хода, меньше шансов остаться без всего вдали от берега.
Что касается трюков, то при попадании в штиль под парусом такие трюки приходится крутить чтобы идти куда надо - вингу и не снилось... Прада, назвать это преимуществом язык не повернётся.

Острота хода хуже у винга - согласен, даже если удается идти близко к парусным значениям со сравнимой скоростью, то только благодаря постоянному пампингу вингом.

А по второму пункту не соглашусь. Разнообразность трюков с вингом больше за счет того, что он не закреплен к доске. Один из моих последних - это выбрасывание винга вперед и вверх, удерживая его только задней рукой за заднюю петлю. Замах получается в 2 раза амплитуднее, чем при обычном пампинге, при этом угол атаки при рывке сохраняется путем натягивания лиша правой рукой.