Поведение паруса при порывах и ускорении на глиссировании

[ultra33]

Сообщение от Andru

А каким образом ослабление нижней шкаторины влияет ? Я вот до сих пор не пойму как ее настраивать и нужно ли. Парус правда не гоночный, но все же раз такая регулировка есть как ей правильно пользоваться ? Парус Иззи 8.0

Общий принцип - на слабый ветер лямку затянуть, на сильный расслабить. Лямку заводить куданить пониже, за шарнир н-р, в общем помотреть чтобы лямка не тянула нижнюю шкаторину вверх с образованием волн на полотне.
Конкретно у изи вроде бы лямку совсем распускать нельзя, там снизу вырез в полотне, лямка должна придерживать.

[Andru]

Понятно... Лямка то есть , но я ее просто натягиваю нейтрально и все, как то пробовал натянуть сильнее - особых изменений не почувствовал. Видимо на мой уровень и наш ветер не сильно заметна разница.

[_Olg]

Сегодня столкнулся в передоз с эффектом, о котором говорит ТС. Поменял 6,6 безкамберный на 7,0 двухкамберный, а шкотики на гике сдвинул только на одной стороне. При нормальной настройке пришлось толкать передней рукой гик от себя, на обратном галсе кончики стояли ближе к мачте и «нормальное» положение паруса оказалось более открытым, спокойно вернулся.

[ALEX3M]

Сообщение от Левон

Добрый день!

На парусе 8.2 2х камберном следующее поведение паруса - когда усиляется ветер, то он как бы заходит с другой стороны паруса и мне приходится очень сильно толкать парус от себя рукой которая ближе к мачте. Почему так происходит?
Пробовал уваливаться, сила уменьшается но остаётся.
Пробовал играться с положением шкотиков - не помогает.

Подобное сообщение необходимо дополнять следующими деталями:
-Мачта какого производителя, модель.
- какой гик.
-Как набит парус, лучше фото.
- уровень техники катающегося.
- ветровые условия.
- используемая доска.
Иначе получается гадание на кофейной гуще.

[Surfcap]

Вопрос про "закрывание щели". При каких обстоятельствах и на каких парусах это актуально? На всех или только у "избранных"? Просто я никогда на эту тему не заморачивался. На 5.7 камберном еще ладно там шкоторина довольно низко, А на 4ке так это ваще не реально, там чтобы щель закрыть надо не то что на край доски уйти а за корму спрыгнуть.

[lexx]

Сообщение от Surfcap

Вопрос про "закрывание щели". При каких обстоятельствах и на каких парусах это актуально? На всех или только у "избранных"? Просто я никогда на эту тему не заморачивался. На 5.7 камберном еще ладно там шкоторина довольно низко, А на 4ке так это ваще не реально, там чтобы щель закрыть надо не то что на край доски уйти а за корму спрыгнуть.

Если вопрос про "закрывание щели" стоит, то тебе это ещё не нужно. Тем более на маленьких парусах.

[ALEX3M]

Сообщение от Surfcap

Вопрос про "закрывание щели". При каких обстоятельствах и на каких парусах это актуально? На всех или только у "избранных"? Просто я никогда на эту тему не заморачивался. На 5.7 камберном еще ладно там шкоторина довольно низко, А на 4ке так это ваще не реально, там чтобы щель закрыть надо не то что на край доски уйти а за корму спрыгнуть.

Точно не на вейв и фристайл парусах и досках :)
Слалом, Формула, ну, еще фрирайд....
Когда нижняя шкаторина периодически постукивает по пальцам задней ноги в петле :)))
например

[as26]

Surfcap, я два года назад думал как же сделать оверштаг если парус на корме лежит))))?

[Surfcap]

Сообщение от as26

Surfcap, я два года назад думал как же сделать оверштаг если парус на корме лежит))))?

И чё придумал???????

[as26]

Сообщение от Surfcap

И чё придумал???????

Переднюю руку на мачту или к мачте на гике,заднюю к петле и большой палец на петлю, что бы когда снялся с петли опустить ее вниз. Заднюю ногу вынаешь из петли и ставишь к передней начиная карвить доску. Как шкотовый коснулся задней ноги переднюю ставишь за мачту и перепрыгиваешь) фастак сделан)
Но это в идеале, я в основном сильно не доворачиваю и оказываюсь в беквинде с остановкой.

Некоторые открывают парус на входе и поворот делают чисто карвингом,у меня так не получается

[burashkache]

Сообщение от as26

Переднюю руку на мачту или к мачте на гике,заднюю к петле и большой палец на петлю, что бы когда снялся с петли опустить ее вниз. Заднюю ногу вынаешь из петли и ставишь к передней начиная карвить доску. Как шкотовый коснулся задней ноги переднюю ставишь за мачту и перепрыгиваешь)

Раскрой вопрос важности работы безымянного пальца передней ноги в момент ее постановки за мачту, когда доска зашла в левентик, для полного доворачиванитя.

Млин, ну скока мона повторять, нет слова вынаешь, нет слова сгынаешь.

[as26]

Сообщение от burashkache

Раскрой вопрос важности работы безымянного пальца передней ноги в момент ее постановки за мачту, когда доска зашла в левентик, для полного доворачиванитя.

Млин, ну скока мона повторять, нет слова вынаешь, нет слова сгынаешь.

Ну вынаешь было для тебя, насчет безымянного секрета не знаю, упор на переднюю как можно меньше,перебираешь руками на другую сторону через гик

[5ha27]

Прочитай название темы.
Про фасттак лучше в фасттаковой теме испражняться, т.к., я смотрю, ты путаешь оверштаг в водоизмещении и Так с глисса.

[Dem71]

По своему (очень давнему) опыту. Я такое испытывал в сильный передоз: Доска идет на ветер, увалить не реально, парус открыт, мачтовой рукой упирался изо всех сил.

[as26]

Сообщение от 5ha27

Прочитай название темы.
Про фасттак лучше в фасттаковой теме испражняться, т.к., я смотрю, ты путаешь оверштаг в водоизмещении и Так с глисса.

Меня спросили,я ответил...

Нет, на глиссе. Если не прав, поправь, я сильно не доворачиваю доску и останавливаюсь.