где новички то?

[ALEX3M]

Сообщение от Lilo

Каменты не прочла, но осуждаю.

" ...А вы с кем не согласны, с Энгельсом или с Кауцким?
-да с обоими." :)))

[jT32]

Только он по-моему Каутский, хоть вроде как и немец, ЕМНИП.

[Lilo]

Да нас тролят качественно потому что

[jT32]

А я вот подводя итог по этому лету наконец-то могу назвать каталки реально каталками, т.к. хоть на глиссирование и не получилось выйти на более-менее чистой дистанции, но зато (вам смешно, а для меня прогресс! ��✌) хоть начал управляемо двигаться. Приводиться правда всё равно проще чем уваливаться, если нужно будет что-то ценное оперативно обойти - я лучше приведусь.
Раз начал кататься - стало появляться время пробовать разворачиваться, наконец-то занялся этим более-менее и несколько раз получились оверштаг(и). Пожалуй самое самое "достижение" в этом году.
По-барахтавшись в сильный (для меня) ветер в волне на Финском и почитав, понял, что нужно учить ВС и как подготовка к нему - береговой, бич-старт. Береговой вроде начал получаться, правда уж таких прям сильных ветров и не было. Хотя вначале я никак не мог понять почему меня иногда перекидывать пытается (точнее - не пытается, а перекидывает ваще без напряга), а иногда прижимать . Ну точнее понять-то я понимаю, всякие бумажные самолётики лет с наверное 6-7 делаю, не авиамодельные как кружковцы, а картон/клей/бумага, но планировать они могли. Поэтому в общих чертах понятно, но практика, да и на воде я как-то по-другому ветер воспринимаю. Но через какое-то время вроде бы начало получаться. Довольно подробно рассказывается по-моему в видео от Максима Колпакова.
Системно тренировать углубляясь шагами по 10 см у меня не вышло, т.к. на этом пляже дно местами с камнями, а я искал песок, там где нашёл - там и старт, но с глубины по.. вот именно.. начало вроде бы получаться.
Т.к. с волнами я особо не сдружился, катал на озере, а там приезжать на место старта довольно важно, т.к. иначе придётся бродить босиком по камышам и корягам, скрытым поносоподобным илом. Подниматься на ветер у меня получается, что имхо тоже хорошо (видел, что у людей иногда возникают сложности с этим). Иногда приходится подмахивать, а пару раз в прям затяжные провалы - возвращался "на ручной тяге" :).
Но вот на глиссирование во второй части сезона не получилось выйти - хоть и махал и пытался отвиснуть на гике (из-за этого у мя кст такая стойка на фотах иногда, я пока хочу без трапеции - подкачаюсь заодно ). Или ветер пропадал (хоть по прогнозу там аж 8 мс (+порывы), что по идее мне достаточно), то я приводился (тут я грешу что накануне в корягу влетел плавником и ногой, и палец побаливал, хуже доску контролировал, хотя в моём случае контролировал только совместно со словом "пытался" (кст вот когда влетел - был относительно сильный ветер и в тот вечер тоже получилось вытолкнуть доску на глиссирование, но там берег приблизился, пришлось отвернуть и счастье быстро закончилось �� , уж не помню, до или после того как влетел в корягу, я ещё натяжитель нижней латы тот раз потерял �� ваще продуктивный вечер был). Из положительного в этом - я теперь не просто знаю, что можно на этой доске выскакивать, теперь я это делал, что, согласитесь, даёт несколько другое восприятие.
Ну и из положительных моментов: наконец намутил багажник на крышу (что для Импрезы GDA вообще ни разу не тривиальная задача) и теперь я могу в принципе катать даже в дождь, т.к. не надо сушить оборудование перед запихиванием его в салон (да я возил доску в салоне, вынимая заднее сиденье ��Импреза - ещё тот серфмобиль есичо ), да и вообще процесс погрузки-разгрузки стал гораздо быстрее. А и регик ещё, сждей4000, - тоже нелишний.
Так что в целом медленный, наверное, но имхо - прогресс, я доволен. Наверное надо бы парус метра 8,4, чтобы даже в наши стандартные 3 мс не торчать посреди лагуны как дурак, решая, как проще: дождаться пока подует, слезть и плыть рядом с доской, идти по илистому дну или начинать махать, а просто, хоть не быстро, но ехать. Но это так, из разряда "хотелок" типа "а что если бы"..

Ну вот.. Написал сюда, и проклял тему.. Все поняли, что уже совсем не новички, и тут делать нечего? :)

[Surfcap]

jT32, Терпение и труд все перетрут. Главное не останавливаться.

Сообщение от jT32

Ну вот.. Написал сюда, и проклял тему.. Все поняли, что уже совсем не новички, и тут делать нечего? :)

В обще не парься. Новичков всегда хватает. Каждый год кто то новый подсаживается на ВС иглу.

Сообщение от jT32

Береговой вроде начал получаться, правда уж таких прям сильных ветров и не было. Хотя вначале я никак не мог понять почему меня иногда перекидывать пытается (точнее - не пытается, а перекидывает ваще без напряга), а иногда прижимать . Ну точнее понять-то я понимаю, всякие бумажные самолётики лет с наверное 6-7 делаю, не авиамодельные как кружковцы, а картон/клей/бумага, но планировать они могли.

Самолетики тут в обще ни причем, на бичстарте планировать не надо а просто правильно парус относительно ветра распологай. Зайди в "копилку знаний" там масса вариантов просто прям по полочкам разложено как все старты делать хоть бичь хоть вота.

Сообщение от jT32

Но вот на глиссирование во второй части сезона не получилось выйти - хоть и махал и пытался отвиснуть на гике. Или ветер пропадал (хоть по прогнозу там аж 8 мс (+порывы), что по идее мне достаточно), то я приводился

Попробуй в момент когда пытаешься именно расталкать доску на глисс перенести вес на переднюю ногу (прямую).Мало отвешиваться на гике, надо передней ногой как бы выталкивать доску вперед себя. Я вобще больше езжу на передней ноге так как долго был один парус 5.4 и расталкать доску было всегда трудно приходилось упираться именно передней ногой так и привык. Задняя включается на скорости когда начинаешь плавник загружать. Кстати поэтому скорее всего и приводишься что корма и наветренный борт передавлены.

[jT32]

Пасиба! Ну сейчас-то у меня перерыв до лета, там уже видно будет.
Копилка знаний по-моему в основном ссылается на видео, которые я все пересмотрел. И Шамиля Агеева и Николая Жаворонкова и Владимира [выскочила из головы фамилия, он с доской вроде бы вейв или фристайловой катает на заставке], ну и Питера Харта и Чупера+ (там фильм с разными школами+фильм "Кататься и ржать" - этот я не досмотрел, там несколько частей)
Передней ногой я упираюсь, но в основном у меня получается что парус "от меня", а не "надо мной" - так я перевешиваю и валюсь в воду, ну конечно когда ветер есть - тогда и над собой получается его удерживать.
То, что я 146% упираюсь передней ногой, я заметил по видео, когда меня типа катапультирует - задняя нога приподнимается, потом ещё раз и если порыв, то сбрасывает, - я делаю задней ногой типа книксен за борт :) В этом сезоне почти всегда порывисто дуло где я катался, причём может стихнуть почти до нуля.

[Surfcap]

jT32, https://raceyou.ru/thread5318.html

Это про водный старт но принципы все те же что и бич только делать легче стоя по колено в воде и там все очень популярно расписано почему перекидывает и почему прижимает.

[jT32]

Интересно, это кино я тоже видел, но всё равно спасибо, т.к. пересмотрел (пока не полностью) и уже нашёл кое какие моменты, которые начинаешь понимать уже только попробовав на воде (ну или по крайней мере я начинаю их понимать только после того как попробовал). И я ещё не раз его пересмотрю (и действительно это хорошая идея: закинуть его в планшет или телефон). Правда опробовать получится самое ближайшее - летом.

Кст. как он в третьем видео на 39 секунде делает, - я так пробил старый парус. Конечно это значит, что парусу уже была хана, да и я никаких иллюзий по этому поводу не испытывал, хотя бы потому, что натяжение лат в нём настраивается РЕМЕШКАМИ, - такого уже нет ни в одном попадавшемся мне каталоге времён PDF и интернета, я как-то писал про него тут на форуме.
Но тем не менее - он в общем таскал меня, с ним я первый раз поехал, да и потом мне его заклеили, и сказали, что хватит докатать сезон скорее всего (лето 2019), а он и в этом году покатал меня пару раз. Сейчас парус посвежее, но я всё равно после того случая так побаиваюсь делать.

[Surfcap]

Сообщение от jT32

Кст. как он в третьем видео на 39 секунде делает, - я так пробил старый парус. Конечно это значит, что парусу уже была хана, да и я никаких иллюзий по этому поводу не испытывал.

Если ты имеешь в виду проталкивание носа доски под парусом то это нормально все так делают только надо доску посильнее притапливать а не тащить прям по парусу, хотя и от этого ничего не будет. Правильно что не питаешь иллюзий, скорее всего окну действительно была хана и оно порвалось при первой же небольшой нагрузке.

Сообщение от jT32

хотя бы потому, что натяжение лат в нём настраивается РЕМЕШКАМИ, - такого уже нет ни в одном попадавшемся мне каталоге времён PDF и интернета, я как-то писал про него тут на форуме.
Но тем не менее - он в общем таскал меня, с ним я первый раз поехал, да и потом мне его заклеили, и сказали, что хватит докатать сезон скорее всего (лето 2019), а он и в этом году покатал меня пару раз. Сейчас парус посвежее, но я всё равно после того случая так побаиваюсь делать.

не знаю как в каталоге а у меня есть такой парус и более того я на нем в прошедший понедельник катался. Слаломка 2х камберная 5.8 с ремешками. Валялся у меня 15 лет хотел выкинуть да рука не подниалась. В итоге семерка в ремонте, на понедельник прогноз 8-10мс, второй парус 5.4. Выбор или не ехать или ехать с 5.4 что может не хватить потому что где 8-10мс там по факту может быть и 6-8мс. Ну думаю возьму этот раритет все же на пол квадрата больше и камберный более пузатый. И не пожалел дуло как раз в притык на этот раритет. На 5.4 точно мне бы не хватило.

[jT32]

Да, именно проталкивание носа доски. Так его же чем сильнее притопить - тем сильнее он потом выскакивает, в основном у меня он просто с гика соскакивает и выстреливает в полотно.
По парусу - да, там уже всё. Ну как всё, заклеили зашили, менять сказали нерационально, сезон доходит и ладно, но в это лето пару раз его брал с собой, у меня небольшая разница: этот 6,2, а более свежий 6,9 м2.

Я думал если мистраль этим летом дорвётся, так попробую купить плёнку и может быть поковыряюсь с ним - вдруг получится? Рекорды мне на нём не ставить, в бушующий океан не ходить, а так - всё развлечение было бы. А он не порвался. А хоть и заклеенный, но пока обладающий хоть какой-то пользой предмет, - портить неохота.

Тот - мистраль каких-то лохматых годов, а этот ССТ, но у него хотя бы окна заменены. Правда я вероятно его неправильно натягивал - чтобы латы все отходили от мачты, в результате твист есть, но он довольно плоский у меня получался, хз уже под конец сезона почитал, что возможно я делаю неправильно, но попробовать "правильно" уже не случилось. Чё-т по-моему информация о том, что нижняя лата может оставаться с края мачты на половину её диаметра - не очень достоверная, думаю, что мой парус не перещёлкнется при смене галса при таких настройках, он и с латами, отведёнными от мачты, и то - не всякий раз перещёлкивается. Тянет на берегу попробовать собрать и поюзать, ну посмотрим, - сейчас дождливо, а ветра особо не наблюдается вроде.

[Surfcap]

Сообщение от jT32

Да, именно проталкивание носа доски. Так его же чем сильнее притопить - тем сильнее он потом выскакивает, в основном у меня он просто с гика соскакивает и выстреливает в полотно.

Ты попробуй когда нос под гик подсунул взять за корму, приподнять её и доворачивать нос будет притоплен.

Сообщение от jT32

Правда я вероятно его неправильно натягивал - чтобы латы все отходили от мачты, в результате твист есть, но он довольно плоский у меня получался, хз уже под конец сезона почитал, что возможно я делаю неправильно, но попробовать "правильно" уже не случилось. Чё-т по-моему информация о том, что нижняя лата может оставаться с края мачты на половину её диаметра - не очень достоверная, думаю, что мой парус не перещёлкнется при смене галса при таких настройках, он и с латами, отведёнными от мачты, и то - не всякий раз перещёлкивается.

Конечно неправильно. Латы до середины мачты это нормально. Они там находится когда парус лежит без ветра, возьми рукой надави в парус типа это ветер чтобы рука придавила парус почти до нижней ветви гика и тогда увидишь где они будут на самом деле когда парус ветром наполниться, а другой рукой попробуй как перещелкивается

[jT32]

Сообщение от Surfcap

тогда увидишь где они будут на самом деле когда парус ветром наполниться

Да у меня чё-т такой ветер на памяти в этом году был раза три. Первый раз - когда я пошёл на залив, проехал метров 20-50, слетел, и больше не смог ни подняться ни парус поднять бичстартом (тогда я совсем-совсем не умел. Сейчас я просто "не очень умею", но хотя бы так или иначе делал, а тогда - от слова "вообще" не умел, можно было семилетнего ребёнка рядом поставить - мы одинаково были бы бестолковы с этим парусом). Второй раз - когда я потерял натяжитель латы, вшатался плавником и ногой немного в корягу, но и вышел на глиссирование в тот вечер. А, и был один случай, когда поднятый за стартшкот парус кидало влево-вправо, как носовой платок. Могло вращать начать по кругу :). Но наверное да, надо попробовать хоть как-то - возможно завтра послезавтра на песочке, если не будет дождя, соберу, попробую. - Ну очень плоский парус выходит. Прогибы при ветре есть, но очень не большие. Я прост сомневаюсь потому, что даже при отведённых латах приходится "дергать" парус, чтобы нижняя перещёлкнулась в латкармане. Натянута там едва чтобы ушли складки.
А может это (плоский парус) давать выигрыш допустим при ходе в бейдевинд? По идее не должен.

[Surfcap]

Сообщение от jT32

А может это (плоский парус) давать выигрыш допустим при ходе в бейдевинд? По идее не должен.

Плоский парус работает не так как должен и поэтому никаких выигрышей не даёт на любых галсах. Единственный вариант когда жуткий передоз а меньшего паруса нет можно в фанеру выбить и попробовать кататься хотя это тот еще геморой.

[as26]

jT32, может все таки поменять сст 60 шириной на что то нормальное и не мучится?

[jT32]

А чем она не нормальная? Я так-то не падал с неё, как в прошлом году. Ну и скупать коллекцию досок, особенно какой-нибудь 220-л швертовый плот - тоже не совсем мой вариант, к тому же мне ни дотащить его до воды ни на машину закинуть в одно жало не выйдет, я уж не говорю про то, что с швертом тут особо негде кататься без эхолота.