Hifly matrix 149l на глиссир

[M-Skobar]

Сообщение от Alex74

M-Skobar, помню у Вас несколько лет назад были такие же шаги становления (как и у всех сперва), читал форум. Что посоветуете на счет входа в петли, какие должны быть условия?

Спасибо!

Желательно плоская вода. И ветер что бы был с запасом на данный парус.
Я привык сначала цеплять трапу а только потом в петлю и на глисс, хотя сейчас делаю по разному. А кто то всегда сначала в петли потом трупу.
Переднюю ногу, если ветра хватает можно вставить до выхода на глисс, с задней же надо не пропустить момент, рано нельзя но и тянуть до полноценного разгона не стоит.
Мне ролики Хола помогали

[Alex74]

Спасибо! Буду пробовать

[SerS]

Я впервые в жизни заглиссировал на HF Mambo 175 с убитым фристайловым 5,6 NP бородатого года. Впечатления незабываемые до сих пор - все это хозяйство не управлялось от слова совсем. Дунуло, правда, так, что я бы и на бревне заглиссировал.

Так что 149 с "семеркой" - очень даже.

[Alex74]

��

[FreeHW]

Сообщение от M-Skobar

Я привык сначала цеплять трапу а только потом в петлю и на глисс, хотя сейчас делаю по разному. А кто то всегда сначала в петли потом трупу.

Вот и я тоже. А окружающие постоянно говорят, что это лоховская тема, что разгоняться надо на руках и трапу цеплять уже на глиссировании.

[alexxandder]

Такая же фигня : трапа глисс петли))

[Fingolfin]

Я больше всего ходил на HF Magnum 320 195л и глиссировал на ней же.

В трапеции хожу всегда, даже в водоизмещающем режиме, без трапеции виндсёрфинг из прогулки под парусом превращается в силовое упражнение.

При разгоне доски отступаю назад, пока не вшагну в петли. Раньше сначала вставал передней ногой, а задней как получится, теперь пришёл к выводу, что задняя нога важнее, т.к. позволяет уцепиться ногой за петлю и не улететь на порыве. Сначала вшагиваю в петлю задней ногой.

Видел на ютубе упражнение "встать в петли, когда скорости недостаточно, перераспределяя нагрузку на шарнир", пробовал его делать, но так и не понял смысл - всё получается неустойчиво, гораздо проще встать в петли, когда разгонишься.

[as26]

в передоз и рванье часто вхожу в обе петли без глисса а как вышел тогда в трапу. так не катапультирует при выходе

[Alex74]

Спасибо всем за советы!

[IGGY]

Сообщение от Fingolfin

При разгоне доски отступаю назад, пока не вшагну в петли. Раньше сначала вставал передней ногой, а задней как получится, теперь пришёл к выводу, что задняя нога важнее, т.к. позволяет уцепиться ногой за петлю и не улететь на порыве. Сначала вшагиваю в петлю задней ногой.

Один раз не ......., но тенденция настораживает.
Если боишься глиссировать в передней петле, то как в поворот заходить будешь??
Есть у нас в деревне пенсионер. По прямой меня как стоячего объезжает. а вот в повороте останавливается всегда. уже 20+ лет.

[lalex]

Все эти порядки ног, пальцев рук, да и прическа - больше шаманство, чем методика. Пока привыкаешь, делай как тебе удобнее кажется. Как дело пойдет, забудешь какие ноги / руки важные, а какие нет, все постепенно станет органично ситуации. Главное в самом начале, чтоб поближе петли к шарниру стояли, и без особой дерготни вхождение шло, не меняло курса и тангажа. До или после трапы, тоже неважно. Можно глиссировать без петель или там в петлях ходить в водоизмещающем, это ни о чем не говорит: по обстановке и настроению можно варьировать.
То же самое насчет воды/ветра - по гладкому легче идеально все соблюсти, но если мало того и другого, то наоборот, ходишь-ищешь кочку/порыв, чтоб разогнаться.

[Alex74]

Ок!

[as26]

Alex74, хорошо бы попался нормальный виндсерфер и все настроил. особенно парус. без хорошей тяги в петли тяжко войти, я с перебитым в хлам 8.5 камберным мог только на полных ходах в переднюю петлю войти

[Alex74]

Это да.

[архитектор]

Надо сразу учиться заходить в переднюю петлю. Если наоборот, то доска будет приводиться. В петлю заходим только после того, как доска заглиссировала.
Это правильно, почувствуешь сразу, когда доска будет поменьше чем эта.
В заднюю петлю зайти проще, но только на ОООчень большой доске. Потом придется переучиваться все равно.